.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
limar
-
Počet příspěvků
300 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele limar
-
Nemám ich ani ja.
-
A to takto upravená váha vzduchu bude dávať RJ správne informácie o množstve nasávaného vzduchu? O tom silne pochybujem ... Kúp druhú a máš po probléme.
-
Milan máš pravdu, je tam tlakový spínač a bez tlaku nezopne el.mag. spojku na čerpadle klímy.... to len ten automat spustí akože klímu.
-
Áno, je to normálne.... pri prepnutí pravého ovládača na okno sa automaticky zapína klíma, aby sa odhmlilo čelné sklo tak ako píše redkid.... a nezáleží na tom, či je klíma naplnená, alebo prázdna.
-
Typoval by som špatnú váhu vzduchu, vtedy to nechce ísť viac ako tých 2200/min. Ale ako píše ferinko, treba diagnostiku.
-
Tie kódy neviem, ale lambda nemohla ukázať nič, pretože HDi ju nemá
-
kde koupím levej zadní podběh na peugeot 306
limar odpověděl/a v tématu od michal4051 v sekci Servis
ja som pred pár rokmi zohnal presne tento: http://www.aci.cz/4036453-zd-plastovy-podbeh-l_d27972.html trochu som ho musel upravit, ale som spokojný -
Jedná o tlak nafty, ktorý to čerpadlo dá. Myslím, že 66 kW má mať tlak 3,2 bar a 80 kW 2,5 bar. [upravil dne 5/3/14 16:55 od limar]
-
a samotná pumpa je ok??
-
Dia napíše palivové relé, ale ozaj to môže byť v kabeláži do neho z RJ, ako píše velkybanan
-
Tu je to bezdotykové v kľúči a spája sa to s RJ motora
-
Nie neboj sa, vŕta sa to zospodu medzi ložiska, takže špony sa nikam nedostanú... Treba len dobrý vrták, maznice, závitník a potom tzv. dekalamitku nabitú vazelínou A00 A tá voda sa tam určite dostala a zamrzla! [upravil dne 31/1/14 22:08 od limar]
-
Tlmiče neviem, najprv by musel vytiecť olej a dostala by sa tam voda. A to by si videl, že sú potečené od oleja! Ja som urobil maznice a je pokoj... tiež to začalo tvrdnúť! Pozri toto:
-
Asi záleží na výbave, ja ich mám vyhrievané spolu so zadným oknom.
-
Za blbca nebudeš, ja by som to určite nerobil
-
Stalo sa mi to isté na mojom - origo Clarion na kazety. Nechal som ho hodinu zapnuté a potom kód už išiel zadať.
-
Milan F 1, v tomto vlákne si písal, že si menil zadné platne pred dvoma rokmi:http://www.peugeot-club.com/topic/89698-zadni-kotoucove-brzdy-/ To si ich tak zodral? Niečo nie je v poriadku. Išli ti piesty zašróbovať úplne? Páčky ručnej chodia ľahko a sú nasmerované v uvoľnenom stave do zadu ( po odpojení lán )? Kúpil si správne kotúče, alebo platničky?
-
V akej polohe si mal, alebo máš páčky ručnej brzdy? Bolo by treba asi uvoľniť laná. Ešte toto: [upravil dne 14/11/13 18:13 od limar]
-
prečítaj si toto:
-
To máš pravdu, silové kontakty sa dali vymeniť na cievkach štartérov Škodoviek. Tu to je zalisované, takže len novú cievku.
-
Len som to na sucho vyčistil od prachu z uhlíkov, aby sa v púzdrach voľne pohybovali a pružiny ich dotláčali na komutátor. Namazať treba všetky rotujúce, pohybujúce sa časti ( okrem uhlíkov a komutátora ), v cievke som jemne lízol jadro a vidlicu čo zapadá do pastorka. Ak máš ale problém so silovými kontaktami v cievke, tak to nepomôže.
-
Pokiaľ je problém v prevode páčky na piest, zhoď dole manžetu, nastriekaj na hriadeľ páčky nejaký spray na uvoľňovanie, rozhýb páčku vo vodiacich púzdrach. Samozrejme podmienka brzdenia sú nezahrdzavené lanovody. Doťahovať lanovody nemá význam, o nastavenie ručnej aj nožnej brzdy sa stará samoštelovák - šnek v pieste.
-
Ťažko povedať či rýchlo... stať sa to môže, ako mne Cievku mi menil v Brodzanoch p. Šišák, cca 50€ aj s robotou v roku 2010. Mám Valeo. Problém nastal po pár mesiacoch znova, tak som to rozobral ja, prečistil púzdra na uhlíky a od vtedy je pokoj
-
Ahoj, píšeš že cvakne. Predpokladám, že cvakne štartér. Práve na ten by som za zameral. Cievka, alebo vysiace uhlíky. Ochranu to asi nemá, práve naštartovaním sa schladí na tých 90.
-
Čím viac sa ten konektor vypeká, tým viac tam vzniká prechodový odpor medzi žiarovkou a paticou. Tým sa to viac a viac hreje, odpor stúpa a žiarovka svieti slabšie. Daj tam kľudne keramiku a bude pokoj. Káble sú na to stavané - pokiaľ tam nemáš nejaké silnejšie žiarovky.