P607Olda

Na technické podvozek nezkoušejí. Přesně řečeno, zkoušejí vůle, ale nezkoušejí tlumiče ani geometrii. Zajeď si na zkoušku tlumičů (do 200 Kč) a podívej se, jak se sjíždí gumy, případně nechej seřídit geometrii - to taky může způsobit tvrdost podvozku, když je geometrie úplně rozhašená. Mohl by taky být zatuhlý některý silentblok nebo kloub na podvozku.

Výborně, děkuji.

Dobrý den, prosím Vás o radu, jaký den výroby odpovídá DAM-u 09580? Jde o to, že u kombíku se od tohoto DAMu nastavuje jiná sbíhavost zadní nápravy, a teď se mi jedná o auto s r.v. 97 nebo 98 (prodáno začátkem 98). Děkuji předem za odpověď. PS: Na autě jsem to nenašel. [upravil dne 8.2.2010 P607Olda]

Baterku nabij a jeď jen s parkovacími světly (za někým).

Možná jsi měl zamrzlé odvzdušňovací hadice. Vyčisti je.

Nech zkontrolovat alternátor. Regulátor je jeho součástí. Mohly by to být uhlíky - opotřebují se tak po 200 t. km.

Mám kachlová kamna a velmi dobré zkušenosti, po 12 letech. Nevýhoda (snad): není vidět plamen. Výhody: - zatápím ráno, po hodině zavřít vzduch, hřeje bez přikládání celý den - když je pod nulou, zatápím ještě večer, taky po hodině zavřít vzduch - popel se vybírá jednou za asi 6 týdnů - 1 kýbl - kamna nemají rošt, popel zůstává ležet a topí se na něm - roční spotřeba dřeva asi 8 m3 - dřevo musí být vyschlé, dva až tři roky. - vytopí přízemí domu - spojená kuchyň, jídelna, obývák Kamna stavěl pan Jauernig z Hanušovic. Umí stavět čistě, i v obydleném bytě - jezdí stavět do Německa. V domě dotápím elektrikou, přímotopy (ložnice, koupelny). [upravil dne 2.2.2010 P607Olda]

No, prohlížet mrazovky není až tak důležité, jako ta informace, kterou Ti otevřeně řekli. Takže chladicí kapalina byla zmrzlá, teď je to opravené. Jestli to poškodilo (roztrhlo) něco v motoru, se nepozná jinak, než to projet delší jízdou - aspoň několik desítek km. Jestli Ti to dovolí, to nevím. V každém případě počítej na 50% s tím, že něco bude špatně a bude potřebná oprava za např. 15 000 Kč. Takže koupit můžeš, ale za nízkou cenu a pak se uvidí.

Cena asi do 10 t. Na palici jim to neházej, protože se nejedná o skrytou závadu, je to vidět při koupi. Nech to opravit a jezdi.

Psal jsem Ti soukromou zprávu.

Mohl bys ještě taky zkusit přemluvit ten vodorovný kloub - předpokládám, že je tam krytka a pod ní imbus.

Nastříkej do závitu nějaký uvolňovač (WD 40, Konkor) a zítra to půjde.

PS: k tematu jsem se vrátil, jako odpověď na Soukromou zprávu - do SZ nelze vkládat fotky.

A ještě schema - omlouvám se za velikost, ale chtěl jsem dodržet rozlišení obrázku. [upravil dne 26.1.2010 P607Olda]

Ještě fotka termostatu: Hlavní kotouček těsnění není vidět, j v úrovni příruby. Ale hlavní rozdíl byl v tom druhém kotoučku, který je napravo na fotce. Zavírá zřejmě nějaký jiný okruh - rozdíl je v průměru tohoto kotoučku a v jeho vzdálenosti od dosedací roviny příruby.

Fixační body má každý. Pod těmi krytkami. Příčníky se šroubují, a ty jejich \"aerodynamické nožky\" jsou 3 mm od karoserie, aby nepoškrábaly střechu.

Pekárnu máme. Chleba je z ní dobrý, ale je teda úplně jiné chuti, než kupovaný. Používáme ji málo, protože tady v Šumperku je z velkopekárny šíleně dobrý chleba, kterému domácí pekárnou nelze konkurovat. Kolegův děda ji používá hodně, protože peče pro děcka a vnoučata, takže má motivaci - důvod. Pekárna je taky dobrá na dělání džemů a povidel!!!

Zeptej se likvidátora, jestli vrak zůstane Tobě, nebo ne. Auto je v leasingu?

Prasklo i čerpadlo, tak jsem čerpadlo vyhodil a díru zaslepil.

To nemá na nic vliv. Než se v autě rozjedeš, je vše OK.

Anebo už praskl (jako mně). Teď to nepoužívej, nebo Ti natlakuje a vystřelí (jak mně) a nenašel jsem ho, takže vše nové Už jsem to vzdal.

Boty raději trochu větší. Měkké, klasické šněrovací, abys je v případě problému nechal neutažené. Samozřejmě si vyzkoušej, musí být i dostatečně široké a netlačit u prstů ani u kotníku. Plastové jsou tvrdé, dámské dělají už v takovém úhlu, že musíš být pořád v \"závodnickém podřepu\" a nedá se stát rovně (pánské jsem nezkoušel).

Žehlička má termostat a splňuje normy. Akorát ji někam šikovně připevnit (měděným plechem?)

Já tedy vyhřívání nepoužívám, auto mám v garáži. Ale odchylka tam přesto byla. Pokus pro ověření: netopit v autě.

To si fakt myslíš, že s najetými 165000 km musí prodávající zaplatit opravy všech závad, které se vyskytnou příštích 6 měsíců? Tedy že musí zaručit, že se 6 měsíců nic nepokazí? PS: musel by dokázat, že závada existovala v době prodeje a že prodávající o ní prokazatelně věděl a neupozornil.