P607Olda

Je tam kleština, která se ovládá tím vytahovacím kroužkem. Toto obvykle funguje dobře. Takže za jízdy kolo drží kleština pomocí toho "pěšáka". Krabička je nahoře zesílená plechem. Má to tak spousta aut (Ford Tranzit), ta auta, která mají rezervu dále pod vozem. Hlavně nezapomeň, když odvíjíš, tak neustále tahej rezervu (lanko), jinak se zauzlí.

Jedna z možností je přijet sem do servisu, viz inzerát v mém podpise. Rozebrat to lze, ale co dále? Nemáš náhradní díl, a i kdybys měl, tak to nesestavíš, bez demontáže. Pro člověka, který to už dělal, rozebrání COMu není až takový problém.

Já jsem schopen se tady orientovat, v tom problém není. Otázka je proč (Za co, panebože za co, trestáš tento prostý lid)... Změny (Word, operační systém, Excel) přicházejí čím dále častěji a je otázka, proč? Aby programátoři měli co dělat, když už chodí do práce. Kvalitativně to nic nepřináší, akorát "se furt něco děje". A v tomto případě musím jednoznačně prohlásit, že minulé fórum na tabletu kompletně a bez problémů fungovalo, a toto opravdu nechodí, je to nepoužitelné. Takže změna o 50% k horšímu. Pro zajímavost, máte někdo zaznamenáno, jak dlouho fungovalo fórum pod prvním, druhým a třetím softwarem? Tvůrci si asi neuvědomují, že design tvoří polovinu dojmu a úspěchu. A minulá fóra (viz printscreeny výše) byla výraznější a sympatičtější. Toto je graficky rozvláčné a barvy jsou nevýrazné. I to členění do rámečků bylo dříve docela sympatické.

Kup z vrakáče. Tento díl se moc nekazí, já koupil za 3500. Je několik typů, mně půjčili na vyzkoušení "nepoužité vraťte".

Moje odpověď je - dej pozor od koho kupuješ. To mě učil už táta, napůl si všímej prodávajícího a napůl zboží. Snaž se koupit od známého, nebo ze zaručeného zdroje, např. autorizovaný servis. 1,6HDi jezdím, i ve firmě vícero, nemám připomínek.

Lanko kup v železářství. Anebo kup na vrakáči komplet, ale to už bude dražší, než si to udělat sám. Při ukládání lanka dej pozor, aby nešlo přes závit (proto se lanko prodře), možná si otevři protější stranu.

Za jak dlouho se bude zase měnit? Stojí to za to zvykat si? Mění se čím dál častěji. Minulé fórum bylo celkem povedeným výrobkem, bylo vidět, že je to dopracovaný systém, který stačilo parametrizovat. Toto nynější je zase nějaký polotovar - asi firmě utekli programátoři, anebo byla ve finančních potížích, aneb je to tak, že toto fórum programovali členvé P-C? Nechodí mi pořádně na tabletu, na Opeře (na které jinak vše chodí dobře). Tak bych si myslel, že výrobce snad zohlednil a přezkoušel běžné operační systémy. Ovšem zdejší moderátor mi napsal "nemůžeme přeci zkoušet fórum na všech operačních systémech". Na tabletu je toho vidět půlka, není vidět, kdo napsat poslední příspěvek, ani jaký je jeho název. Na tabletu (v Opeře) se nelze dostat na soukromé zprávy. Mohu přepnout na Dolphin, což trvá a hlavně Dolphin načítá výrazně pomaleji. Na tabletu značně chybí možnost přepnout na plné zobrazení. To redukované (matlací) je nanic. Koupili jste to od profesionální firmy, vyzkoušený software? Jednoznačně, tato inovace se firmě nepovedla.

Na vrakáči

Zkoušeno na Opera a Chrome. Ale díky za odpověď, je to typické ajťácké "mě nezajímá, jestli vám to funguje". Hlavně, že jsi za tuto odpověď dostal od FrantyCV kladné hodnocení. Mmch, když jsem chtěl odpovědět z tabletu, pomocí Citovat, tak to nefunguje. Odpovídám z počítače. PS: na Dolphinu funguje zobrazení dobře. Nicméně, když jsem to sem chtěl napsat z Dolphinu, tak editace neumožní nastavit kurzor na konec textu, a potom tlačítko Uložit nic neuloží. Dosud to z Opery fungovalo bezvadně. Přitom Opera načítá rychle, Dolphin načítá pomalu, takže použití Opery je mnohem lepší.

Na tabletu to vypadá takto: - úplně nahoře, prolínají se písmena, nevím jak se dostat na soukromé zprávy - posunuto níž - nejnovější příspěvek není označen jménem autora, ale jeho obrázkem Nevím, jestli si to někdo před ostrým spuštěním vyzkoušel, anebo se tím moc nezabýval... Minulé fórum bylo už funkční - nejvyšší čas to změnit... Už jsem na to alergický, od roku 1995 jsme otroky někoho, kdo vnucuje nové verze, a nová verze přináší prakticky vždy komplikace a je horší, než ta předchozí (krom XP). Komu z vás je např. 20 let, tak to tak necítíte, ale já už s tím 21 let zápolím, vždy je to k horšímu. Jestli je tento software od stejné firmy, jako předchozí, tak proč nezachovala vzhled a funkce - design se přeci vždy musí vytvořit, někdo se musel zabývat tím, co a kde se zobrazí, tak proč se prostě nepřidržel minulé šablony vzhledu.

Nepřehledné je to uvádění data a času, např. bez přemýšlení rozhodnout, zda je starší příspěvek ze středy nebo z neděle. Uvedením data např. 17.6.2016 a 20.6.2016 to bylo jasné na první pohled. Na tabletu se mi neobjevilo políčko pro přihlášení, dostal jsem se tam přes "servisní historii", taky krkolomné. Na tabletu se vpravo zobrazuje měsíc necelým slovem. Na tabletu vpravo není autor posledního příspěvku uveden jménem, ale obrázkem. Zatímco zakladatel vlákna je uveden jménem, a nikoli obrázkem. Takže na první pohled nevzpomenu, kdo má obrázek Mikimause... ale nevadí, zrušme jména a vystupujme je pod obrázky, jako v mateřské škole...

Jste si jisti, že toto byla změna k lepšímu? Přehlednost atd. Anebo jsme natolik v područí softwaristů, že musíme akceptovat všechno? Fórum je graficky rozvláčné, na obrazovce je sotva jeden nebo dva příspěvky. Horší je to zobrazování času - " před 19 minutami", "ve středu". Takže když se chci odvolat na nějaký příspěvek, tak nelze jednoduše nabrat jeho čas vzniku do clipboardu. Toto je vysloveně rušivé a nepraktické - je to spíše taková ukázka, co softwarista taky dovede...

petrp72: Po ironické odpovědi budeš těžko čekat další pomoc. Na různé dotazy jsem už odpovídal mnohokrát, tak se tě zrovna zeptám přímo: jak se vyznáš v motoru, když nenajdeš čidlo teploty. Přesně řečeno, vyznat se nemusíš, ale pokud se moc nevyznáš, tak je mizivá šance, že správně identifikuješ závadu (čidel je tam více a může to být i konektorem, kabelem), a následně správně objednáš a vyměníš čidlo. Takže, pokud jsi ze začátku nebyl schopen ani napsat, jaký máš motor, případně uvést VIN (i toto vypovídá o tobě), tak se nediv, že radit takovému člověku se nikdo nehrne, je to obvykle marné. Tahat z někoho informace je únavné. Opravil jsi to sám, bez cizí pomoci, anebo jsi zajel do servisu?

Asi odešlo čidlo, nicméně počkej dva dny, možná to přestane zlobit.

Dej tady účtenku, abychom aspoň věděli rozsah opravy.

Fakt poznáš protočenou vačku napohled? Dobrý... Já jsem měl potkaný motor 2,2 HDi. Prý protočená vačka, nebo prasklý ten řetízek.

Protočená vačka to být může, tyto motory nemají na vačce klínek.

Rok výroby? Fotka displeje - který je to typ? Běžně jsou napájeny z baterie auta, a jejich rozštelování může nastat, když se startuje a poklesne napětí baterie. Pokud se ti rozštelují už před startem, tak snad vadný kontakt, nevím...

Mazáci versus zobáci. Vojnu už nemáme, tak to zavedeme tady. Je tady přispěvatel jisip, nebo tak nějak, má příspěvky typu , hlavně že jich má dost. Přesně na tuto situaci jsem upozorňoval dříve, že někdo nemusí být zapáleným pisatelem (a psát "příspěvky" typu nicneříkající pochvala na vtip...) a může nabídnout např. ojetý Peugeot od prvního majitele. Ovšem tady se mu to nepodaří. Někdo taky nemusel znát toto fórum, případně nemusí viset na jakýchkoli fórech, a může něco užitečné nabídnout. Sám jsem zažil podobnou situaci na jednom elektro-fóru, kde mne takto vypískali proto, že nejsem jejich dlouholetým pravidelným členem. Taky jsem si o nich pomyslel ... je situace, že člověk je dobrý elektrikář, ale na fóru poprvé... prostě že jsou namyšlení, a přístroj jsem opravil bez jejich pomoci (většina mi tvrdili, že nelze opravit).

Taky je možné (???) že v koeficientech výpočtu PP jsou nastaveny litry na 100 mil? Že by tam byl jiný koeficient? Dalo by se to nastavit diagnostikou?

Přemýšlím nad tím, jak počítač zpracovává spotřebu. U starších PP vím, že se vyhodnocoval počet vstřiků, případně jejich délka. Je otázka, zda PP zohledňuje skutečný tlak v potrubí. Jinými slovy, pokud by tlak nezohledňoval (považoval by tento tlak za zajištěný), tak skutečný tlak, v případě nesprávné funkce DRV může být jiný. Vstřikované množství je nakonec správné, ale ŘJ toho dosáhne prodloužením doby vstřiku při nižším tlaku. Ale PP se nedozví, že je nižší tlak, a zobrazuje jen "dobu vstřiku". Pokud je tomu jinak, tak napište, rád se poučím.

To jsem měl taky. Po koupi starší 607 jsem dal zimní se šrouby, které byly přiloženy, a takto to hrčelo - dlouhé šrouby. Omlouvám se za předchozí příspěvek o homokineťáku, poslechl jsem si to na tabletu až po napsání. Nebo vůle v ložisku (a následkem toho se dotýkají šrouby)? V každém případě bys to mohl odhalit na zvednutém kole. Ze které strany to jde, to snad slyšíš, případně to zjistí pomocník, když stojí venku.

Zvedni kolo, dej rejd a zatoč kolem rukou, co uslyšíš. Tipuju na homokineťák.

servicebox - zkus "zapomenuté heslo", anebo se prostě registruj podruhé.