FrantaCV

Nebo třeba SounForge v. 5 a vyšší [upravil dne 9/9/11 19:50 od FrantaCV]

Souhlas - mám stejný problém a co si pamatuji, tak žádná \"Nafta\" se kterou jsem jezdil (a bylo jich dost) se na jen na kvaltu neudržela. Je to možná divné, ale je to tak. [upravil dne 8/9/11 17:07 od FrantaCV]

No nevím - strávil jsem měsíc v poušti Karakum a řeknu Ti NIC MOC:(

Ahoj Wooody - to by celkem šlo.

Tak jsem to pctivě shlédnul celé - všech 7 částí. Jsou to prostě \"BOURÁCI\". Smekám sombrero a klaním se až k zemi.

To je ale vůl- ale se sebou určitě navýsost spokojený.

Bude pasovat na Š1202, 1203 a Š OCTAVIA Super 444 nabo Felicie s řazením na podalze. Těch se vyrobilo jen omezené množství nebo to byly předělávky. \"OCTÁVKY\" měly standardně řazení pod volantem.

Tak se taky přidám. Ale čím začít? 1. Je to o penězích - od roku 2000 do letoška se mi jen náklady na bydlení zvedly z 30.000,- na 45.000,- za rok; cena nafty z 25,- na 34,- Kč/l; o cenách \"žrádla\" ani nemluvím. Můj plat se od roku 2000 nezvedl ani o korunu zato daně stouply včetně té tzv povodňové 2. Jeden sraz? dva srazy? Tak to je především o organizátorech a jejich obětavosti. Desítky hodin věnovaných přípravě a při samotném srazu jsou to minimálně dvě čtyřiadvacítky a na závěr tak akorát padají na hubu. 3. Program: Spanilá jízda ANO je to docela parádní druh prezentace a pobaví to i okolí; Orienťák ANO pro ty, které to baví, ostatní - to už je na výběru místa konání tak aby bylo možné i sportovní vyžití (tenis, stolní tenis, volejbal, nohejbal atd.) a samozřejmě vlastní iniciativa. Např. srazu v Lednici jsme si pobyt prodloužili ještě o dva dny a projeli fůru krásných míst Jižní Moravy a rozhodně jsme se nenudili. 4. A co třeba udělat příští Jaro-letní sraz u kamarádů na Slovensku - budou-li věnovat čas přípravě. Přijeli z SK až do Chomutova, mohli bychom navštívit zase my je.

Jj, už je to MUX.

Tohle štěstí jsem neměl - ta moje paní šla k zemi - naštěstí - se vše obešlo be zranění, ale ten \"zážitek\" nikomu nepřeju. Dodnes vidím tu paní na přední kapotě a za každým patníkem problém. A vše je jen o odhadu: Stihnu to = jak rychle se asi přibližuje vozidlo na hl. silnci bez ohledu na přikázanou rychlost? Zamýšlí ten chodec vstoupit do vozovky nebo jen tak \"zevluje\" (kosti praskají rychleji než nárazník) a ve výsledku je pak jedno jestli si to zavinil sám či nikoli. Ten obrázek zraněného, nebo ještě hůř, zabitého člověka vám (pokud nejste totální ignorant) zůstane v hlavě navždy. [upravil dne 30/8/11 13:11 od FrantaCV]

17,5 stC. Když se tak podívám po světe, Evropě a naonec i po vlastech českých, říkám si - Zaplať Bůh, že bydlím tam kde bydlím\". Občas úmorné vedro, občas odporná zima. Ale, zatím, žádné záplavy, krupobití, uragány, tornáda a podobné \"Příjemnosti\". A nějakých 50 km vzdušnou čarou ještě dneska vysušují baráky vyplavené před dvěma lety.

Já používám Origo H7 pro VW-SEAT-ŠKODA-AUDI. (Zkusil jsem nafotit krabičku, ale foťák to nepobral) cena 207,- Kč a vydrží mi cca rok při každodenním provozu v průměru 5-6x zhasnutí a rozsvícení. Problém přepětí jsem vyřešli zenerovými diodami typ 8NZ70/12,8V (vlákno proti kostře). Soudím, že tímto omezením (regulací napětí) by stejnou dobu vydržely i méně cenově nákladné typy H7. P.S. těch 12,8V je hodnota, kterou jsem zrovna měl po ruce. Do 13,5V by neměl být problém. Stejně tak typ diod, důležitá je zatižitelnost min. 10W bez chlazení jinak půjdou \"do kopru\".

Nikdo nic? Žádná zkušenost?

A pod ním milion senzorů sledujících pohyb koule(í) - To nebude tak jednoduché. [upravil dne 30/8/11 11:07 od FrantaCV]

Najetých 26.000 km - to mi přijde jako děsná \"BOUDA\". Koupil jsem 406 taky z roku 2002, dovoz z NL - najeto 160.000 km a nakonec se z toho vyklubalo 360.000 km. Naštěstí zatím šlape OK. Opravdu to chce před koupí prověřit.

zajímavej bar na zadním okně Asi mu ten třetí výfuk moc zvedal zadek tak si přidal plošinu pro přídavnou zátěž.

Obávám se, že máš smůlu. Já jsem takovýmto způsobem přišel o dolní držák a skončilo to výměno celého světla. 7.500,- Bylo to u služebníh auta, takže jsem k tomu volal policajty a šlo to ze zákonné pojistky viníka.

Ahoj Béďo. Jen hloupý dotaz - na letech 2010 a teď už i 2011 se pracuje? Chybí mí tam z oficiálních srazů Lednice (září 2010) a Mělník (květen 2011)

Převod zmákne např. NERO v. 6.6 a vyšší. Já tedy používám NERO 7.0 a to nejen na převod z avi na DVD ale i na tvorbu vlastních filmů např z dovolené a pod. Lze pak doplnit i nekolik zvukových stop (hudba, mluvené slovo či originální zvuková kulisa z kamery) a vzájemně je mixovat. Nicméně při převodu souboru z formátu avi na DVD (VIDEOTS a AUDIOTS) nikdy nedosáhneš stejné kvality jako měl vstupní soubor - vždy bude o malinko horší. Platí pravidlo - že kopie nedosáhne kavlity originálu. Je tady ještě jedna možnost a to použít některý ze spec programů pro zpracování obrazu např. SONY VEGAS nebo PINCLE Studio a další, které dokáží např vyčistit šumy, zvýraznit barvy atd. Ale to máš u jednoho filmu postaráno o práci tak na týden. [upravil dne 29/8/11 16:28 od FrantaCV]

A tenhle taky.

Sorry, nějak se mi nedaří umístit víf fotek do jedné odpvědi - ohřívač je tady.

Průtokový ohřívač a sušička na nádobí. [upravil dne 29/8/11 16:06 od FrantaCV]

Tohle ja ty pěkný kousek.

Tak to fakt \"HUMUS\":blicismajlik:blicismajlik:blicismajlik Že si pod to ndal rovnou kýbl.

Tak je to jinak, ale stejně mi to halava nebere. Jak jsem psal na začátku, tak po odpojení baterie na dobu delší jak 2 hodiny (to jsem vyčetl někde na webu) se jednotka resetuje. Po zapojení jsem měl dojem, že se aktivovala funkce denního svícení, neb po nastartování se světla zapnula, až později jsem zjistil, že nikoli natrvalo, ale jen asi na dvě minuty a pak zase zhasla. Že by nějaký test osvětlení vozidla, nebo je to chyba ŘJ (displej žádné problémy nehlásí)?? Máte s tím někdo nějaké zkušenosti, je to normální nebo je to problém? Dík za rady.