Czedisonek

Oddie, vzpomínám si jak jsem pročítal totálně krvavé internetové diskuze zarytých zastánců a taktéž zarytých odpůrců firmy Edbusy o tom, jak zarytí zastánci tvrdili, že ten zisk tam prostě jde udělat (to byli ti co tam ty svoje prachy nacpali a modlili se aby to nekrachlo) a zarytí odpůrci tvrdili, že tam ten zisk nejde udělat (to byli ti, co se báli tam ty svoje prachy nacpat, ale byli nasratí už předem pokud to vyjde a tak se modlili aby to nevyšlo) a kdyby se potkali naživo, bylo by to na nože kosy mačety a jiné chladné zbraně a dneska: Edbusy je v pr. a manažéři bručej, prachy jsou v pr a kdo tam ty prachy narval má hlavu v pejru O tom je kapitalismus, že ten trošku chytřejší obere toho hloupýho Ofiko se tomu říká růst, dealing, manedžment, kešflou, byznysplán, lízink, brajnstorming a \"hlavně to všichni kupte páč potřebuju zarobit na Q 8 a stará chce jet na Sejšely\" Sorry za

horší je to, že žádný záslepky tenhle můj model nemá. Nedá se nikudy nakouknout

hm, zřejmě slušnej oddíl. A v mý situaci zřejmě výstřik (to je ale slovo ) těch prahů asi je teďko už jen vyhození peněz, co ? Já tu případnou dírku tipuju tak na nějakých max 5x 5 cm...

Hlasoval bych pro změnu přítule a následně nalezení nové přítule s tzv. pěti B Tzn aby měla byt, bourák, bankovní konto, babičku a to poslední B jsou brejle aby neviděla tvoje nedostatky

Oddie: ten tvůj stříkač dutin se do tvých prahů nějak blíže a podrobněji podíval, že mohl konstatovat, že zevnitř jsou ty prahy naprosto zdravé ? Ony totiž ty moje na oko taky nijak nezdravě nevypadají, a celkově ten spodek vůbec není jak liška .... Tu a tam místečko zrzavé je , ale spíš taková povrchovka, nežravá, nic na krev.... měl jsem trošku oprýskané ty přední a zadní růžky, jak nejsou zástěrky, loupal se ten gumonátěr, tak jsem to v létě natřel hameritem a bylo a je to ok, a najednou hopla a měkčí místo. to je bohužel fakt, který tam může najít podle mně úplně každý. jezdím v létě v zimě, garáž to nezná a má to 12 let, tak není čemu se divit, že.

Hezky se tady rozvířila diskuze Nejvíc se mi líbil ten psychologický příspěvek od Kobliha To víš, český člověk si nechce připustit tu krutost francouzských zrádců Podruhé za 80 let Ale k věci: Teďko na zimu to asi nechám být, po jaru to krutě propíchnu malíčkem a pak bych to viděl totálně odrbat z obou stran ten gumonátěr (obsahuje docela dost bublin, takže to bude bez iluzí) pod kterým to není vidět a podívat se pravdě do očí, tzn jestli to nějak ještě vařit nebo to poslat na propadliště dějin a poohlédnout se po mladším modelu.

anebo je druhá možnost: jak mi teď mechanik dělal spojku, tak si to nějak debilně podložil a ten práh mi nějak rozlámal, protože na druhý straně ve stejným místě je to promáčklý taky, ten práh, ale tam to nekřupe. když jsem mu tam to auto dával tak ty prahy promačkaný nebyly, na to dám krk. Je možný že se to jen rozlámalo a shnilý to není ?

právě že to je jak je to místo pro uchycení heveru tak směrem dozadu, směrem k přednímu kolu se to na omak zdá být ještě tvrdý

měl jsem dojem že bych to propíchnul i jen prstem, ne jen šroubovákem, ale stačil by i hřebík. Ale opravovaný to asi nebylo, je to holt podívat se pravdě do očí a připustit si, že to prostě shnilo samo od sebe.

Takže při přidání plynu je to trošku lepší, to servo, ale jak jsem teď přezul na zimní a to jsou jen 195 tak je to o dost lepší i tak. Asi ta servo pumpa má svoje nejlepčí časy za sebou. ono vůbec to auto má svoje nejlepší léta za sebou.

To už bych neřešil, rozmnožovat už se nehodlám...

Tak jsem o víkendu přezouval na zimní. U předního místa vlevo, kde se podkládá hever, to bylo takový divně vcucnutý dovnitř, myslím tím práh. Tak jsem na to zatlačil, pomačkal, a ozvalo se nehezké křupání, připomínající staré známé hnilobné křupání. Může to být pod tou barvou totál shnilé ? Hnijou na tomhle autě prahy?

Náhodou vůbec bych neřekl, že to je k ničemu Hezky si zatopit pod prdýlku je super, citro to bohužel nevede

Oddie: takže to řízení necháš tak jak je ?

Hafity: Oddie: díky,zkusím .

při kvedlání volantem u auta stojícího na místě se zhaslým motorem slyším klepání taky. Víc mi ale začíná vadit, že otáčení volantem při nastartovaném autě začíná být jak u starého žigula. Evidentně to přestává posilovat a posiluju už jen já. Po zahřátí je to ještě o něco horší, při studeném řízení to je lepší, ale celkově bída tak jako tak. Má to nějakou souvislost ? Zlepší se účinnost posilovače výměnou celého hřebenového řízení ? Díky za názory.

tak třeba mně se spojka dělá už dva měsíce, z toho tak jeden den čistýho času, jako v hokeji

asi ne...

jestli ti jde o to, aby to vydrželo těch 5 let, tak to není o nástřiku spodku, ten to vydrží v pohodě, to za těch 600 vezmi děti na pouť. Ale spíš si myslím, že v roce 2018 auto z roku 1999 už opravdu nebude in. Nejspíš na to napálejí zas nějaký lepší a výhodnější ekovýpalný, emisní plakety a tak něco podobnýho. A z toho mi vyplývá, že pro nějakou náhradu se budeš muset rozhodnout tak jako tak. Ta fáze prostě přijde. Že není z čeho vybírat je věc jiná.

prosim tebe, nepovídej mi, že je to nějaká větší trága, teďko o víkendu jsem pod to vlezl a to jsem to trošku tu a tam přemáznul hameritem, hlavně prahy u kol, jak lítá kamení, tak to bylo trošku oprýskané, ale celkově je ten spodek ve velmi slušným stavu, na to, že to lítá od roku 2001, řekl bych, že těch x rovná se 5 to musí dát v pohodě i bez nástřiku dutin i spodku. Ale pro prevenci jsem tak jako tak. Jinak máš pravdu, že náhrada se tak nějak nerýsuje, takže bych to taky rád měl co nejdýl to půjde, i když to už nevypadá moc hogo fogo

skoro bych řekl že nic moc se nestane, protože za a) tě nebudou kontrolovat protože na to kašlou, a za b) doklady by měla mít při přecházení přes VNĚJŠÍ HRANICE EU, což není tento případ.

tak nějak se mi celá Istrie moc nelíbí, je to celý moc skalnatý, Makarska riviera je podle mne lepší....

jak do 806 a ostatních , já to tam teda nemám

uspořádat setkání v Chorvatsku vůbec není špatnej nápad