oddie
-
Počet příspěvků
24 633 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
25
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele oddie
-
Pokud to chceš jenom přesadit, je třeba sundat kola, sundat tlumiče, vyšroubovat šrouby v uchycení torzek a ramene (torx) a vyndat příslušné excentrické zajišťovací podložky. Pak jde to rameno s čepem vytáhnout ven - a pro přesazení stačí povytáhnout o pár cm, jen aby vyjela ta torzka. Napohled nic složitého. Ale - zajedno to může být v tom spojení značně zarezlé, takže to rameno doma nevyrazíš, a za druhé se klidně může po rozebrání ukázat, že je tam něco zničené (ložisko, čep, díra v nápravnici), a v tu chvíli jsi v pr...
-
Joj, tak to nevím, kde je umístěn v 806, to se musím podívat.
-
Diesel má dvouvrtulovou saharu, první stupeň spíná v 90°C, druhý kousek nad 100. Ovládací jednotka obsahuje 3 relé, a je v plastové krabičce před akumulátorem na horní příčce, a nebo pod ním na podélníku.
-
Pravděpodobně vadný Bitron, který je řídí.
-
a co když tam jsou úsporné. Tak se pozná podle toho, že je ohřátá patice s levnou čínskou elektronikou, a ne skleněná část
-
Zbytkové teplo Jinak to předchozí, se dvěma kondomy na sobě, potěš koště, to bych si to raději odpustil
-
To mi připomnělo jiný - ztroskotají na ostrově dva muži a jedna žena. Po čase povídá jeden druhému: už mám těch prasáren dost, zabijeme ji. Po dalším čase: už mám těch prasáren dost, zahrabeme ji. A po dalším: už mám těch prasáren dost, vyhrabeme ji...
-
Berkoff: no, musím uznat, naběhl sis docela pěkně. Věřím tomu, že si to budeš aspoň trochu pamatovat
-
U starého 1,9TD jsme jednu chvíli jezdili s měřákem, a došli jsme k závěru, že na tu waste gate nemá cenu sahat. Zapomeňte, že by se projevovala v 3tis ot - zasahovala až při plném výkonu, nad 4tis ot při plném plynu. Takže pootočením šroubku v běžných jízdních režimech nic nezískáte.
-
Hezky se nám tu to témátko rozjelo
-
... a ještě napiš, že radši Peugeot, že s tím prej jezděj \"normálové\". Jo, s tím co jsi napsal jsi fakt typickej příklad opravdového \"normála\", jen co je pravda :/ Tohle jsou přesně případy, kdy se za ty Peugeoty leda tak stydím.
-
Jestli na někoho jen tak máváš pistolkou kvůli parkování, tak a) jsi pěknej dement, b) ti přeju, aby tě za to někdo naprášil a přišel jsi o zbroják. Takže doufám, že jsi to ani trochu nemyslel vážně a spíš to byl trapný pokus dělat velkého kluka a tahat si triko. V obou případech bych ale doporučil začít používat mozek, aspoň zčásti :/
-
Ojetou, novou? Upřesni to trochu...
-
Hele, člověk napíše slovo \"chlupaté\", a hned sem přijde Medvěd
-
No věty se v základu dělí na holé, a ty druhé už jsem zapomněl - ale bude to asi nějaký protiklad, tak by to mohly být věty chlupaté
-
Vvitty: já vím, ale ta se nehodila do krámu
-
Á, koukám, že jsem to o pár sekund nestihl
-
No je na to Pythagorova věta - Lomikare Lomikare, do roka a do dne No fakt by to bylo na anketu, to mi neříkejte, že si ze školy nepamatujete ani tohle. OK, úhlopříčka je celkem hezkých 4,8 metru, je tedy o 30 cm delší než je délka auta - za předpokladu, že je auto přesně obdélník. jenže ono má rohy zaoblené, a nárazníky jsou ke kraji sešikmené, takže v reále vám tam zbyde ještě o dost víc než těch teoretických 10cm - nehledě na to, že těch 10 cm už je vzdálenost pro míjení... ne pro dotyk.
-
Délka 405-ky je 4,5 metru, šířka 1,65 metru (obrysu kastle, ne přes zrcátka). O kolikpak je asi tak delší úhlopříčka než délka auta... strašně těžká matematická úloha. Normálně bych na to udělal anketu
-
Když nejsou po ruce fixy, tak stačej klíče
-
Sám bez navigátora som to nechcel risknúť. To máš řidičák tejden, nebo co? U nás se neprosto běžně do takovýchto mezer zajíždí, natož aby měl někdo problém vyjet. 20cm před a 20cm za, vždyť za takových podmínek třeba takovej Medvěd parkoval pětimetrovou plechovou dodávku každej den, jinak by se ani nedostal domů. Natož malej osobák...
-
A na co jsi jako čekal???
-
Jó, když má někdo auto, kterým pohodlně projde na druhou stranu a vystoupí tudy, tak holt takovéhle blbosti neřeší
-
Co jsem vyslechl, tak pojišťovna pak neplní škodu způsobenou vozidlem s propadlou technickou (nebo zaplatí a pak to vymáhá od majitele/provozovatele vozidla). Ono je to trochu složitější. V podstatě je to na soud a dokazování, že havárie neměla příčinnou souvislost s technickým stavem aute - tudíž dokazuješ, že auto bylo OK, ale \"jenom\" nemělo platnou TK. Což může být různě složité, podle charakteru bouračky.