oddie

Až na to, že to připojení do kazeťáku už je tu realizovaný a popsaný několikrát... i s tím \"teoretickým\" místem připojení přímo do přepínače.

Ne, z toho starého motoru se nedá použít prakticky nic.

Máte někdo zkušenost? Zvažuji, čím do budoucna nahradím EEE901, a do oka mi padlo mj. tohle: http://www.alza.cz/toshiba-ac100-10n-cerny-d184300.htm Zajímavá je na tom hlavně váha pod kilo, obrovská výdrž, a co si budeme povídat, cena. Původně jsem chtěl něco o něco lepšího s lepším displejem a windows, jenže dneska už má skoro všechno W7 starter a to nechci, když už netbook a win, tak s XP. Proto se ptám na ten Android, jestli je to k něčemu použitelné. Používám netbook hlavně na web, pochopitelně, pak stažení fotek z foťáku apod., pokud možno Irfan View nebo něco funkčně podobného, a Citrix client.

Sice možná nemáš MUX-páčky, ale podle roku výroby máš asi BSI, takže v něm přes DIA. Relátka měly Old modely pod volantem, žlutý a modrý konektor. Vyndaly se původní propojky, nasadí relé a je to. Ale prdlačky, mám 2001, BSI a normálně doplněná relátka.

Majitelé bez MUX to mají o to jednodušší, stačí doplnit dvě relátka do patic...

Ty máš totiž už lepší držák, než mám já u té první... Čas atd. se nastavuje buď tak, že k tomu píchneš televizi a nastavuješ to na displeji, nebo dle návodu vytvoříš v rootu karty texťák s parametry, a když kartu strčíš do kamery a zapneš ji, ona si to načte. Takže pro změnu času stačí nastavit tam čas, co bude za pár minut, pak dát kartu do kamery a v až ten čas nastane, zapnout ji.

Už asi stokrát tu tenhle zavádějící a nepravdivý blábol byl vyvrácen včetně citací zákona a odkazů na vyjádření MD, a stejně to tu někdo napíše zas. Síla... Pokud někdo chce vědět, jako je to skutečně, zde jedno výživné téma: A zde polopatické vyjádření Ministerstva dopravy: http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/EA8A4E44-C258-47CE-8BF5-D1E93147E303/0/RidicskeopravneniskupinBaBE.doc

Výborný uvažování, jen co je pravda.

Vzhledem k tomu, že to máš na 99% stočené, se čísly na tacho opravdu řídit nemusíš, a pokud nemáš jistotu, že je měnil předchozí majitel (což většinou nemáš), je třeba je vyměnit hned po koupi.

V jakém přepočtu? Vzhledem k platům? Takže ve stejném přepočtu, v jakém platí za auta 5x míň, za jídlo 8x míň atd? To není moc relevantní srovnání.

Pro případného nejrychlejšího zájemce tu mám ještě jeden kousek Resp. kdyby bylo zájemců víc, jsem schopen ještě nějaké objednat, ale dodací lhůtu tipuju tak měsíc...

Nějaká korekce přijít musí, v rámci konkurenčního boje šli leckdy až na nesmysly, ale aspoň že tak, aspoň že v něčem to konkurenční prostředí zafungovalo. Na rozdíl třeba od mobilních operátorů, že...

Jestli má 10tis, rovnou bych dal nový, taky jsem takhle při výměně altíku nechal starý a pak jsem byl opravdu hodně rád, když se z řemene utrhl jeden pramínek, že do těch rozvodů neprolezl jako řadě ostatních. A že jsem teda měl nahnáno, když to začalo mlátit...

Nechat na léto, kapilární spáry jen tak nevyschnou.

Musel.

To se spíš podívej do serviceboxu na rozdíl v objednacích číslech, fotka je k ničemu. A stejně tu nápravu s kotoučema budeš muset koupit prakticky celou, klidně i poničenou, ale po jednotlitlivých dílech to dohromady nedáš. Leda že by tě někdo nechal oloupat ten komplet z auta nebo nápravy, kterou by si pak nechal.

Jo, tak dodavatelsky bych to uměl taky Já si zrovna lámu hlavu, jak přesvědčit auto, že si gumy přezuje samo, nejlíp o tomhle víkendu, zatím mě nic moc nenapadlo, tak to zase asi budu muset udělat sám...

Určitě celá ramena? Podle mě ne, u ostatních aut s tímhle druhem nápravy byla ramena stejná, jen se musely popřendavat držáky. Každopádně pokud není ta náprava pro repasi, určitě bych ji v rámci toho udělal, takže stejně všechno dolů.

Ferry: na to už člověk musí být nadšec, tohle dělat, mě otravuje už jen to jej jít koupit

Až na to, že vaše upínání se na podtlak je blbost jak noha. Nějaký podtlak vás na diagnostice vůbec nemusí zajímat. Sledovat je třeba hodnoty důležité pro jízdu.

V čem že je problém udělat diagnostiku za jízdy a podívat se na jednotlivé hodnoty?

No a když dáte místo filtru jen síť proti komárům, pojede to vůbec nejlíp To zas je téma... Jo a mimochodem, nedivím se, že turbo nezapíná, turbo totiž není spínač, takže ze své podstaty ani nic zapínat nemůže

To je pravda. 1) je třeba mít od koho se učit, 2) je třeba stejně se do toho vlastnoručně dostat a přitom i řadu věcí zničit. S 1) je dneska dost problém, sice se na netu najde dost, ale valem ubývá lidí, co skutečně něco umí, takže dost postupů je zavádějících či dokonce škodlivých, 2) se holt musí zkousnout, ideální je na to pořízení auta na ND a jeho rozebrání do mrtě.

5ks za 38Kč, teď na to koukám, to je teda síla Ony jsou pro tyhle případy k prdu i ty 10x dražší, co si budem povídat, ale tyhle mě rozesmály...

Skoro bych si i vsadil, že přesně to se mu povede, pokud to tím bude zkoušet...