oddie

22eur na DPH a 150eur na clo je ten limit, od 1.4. už to máme taky tak, doteď jsme to měli oboje 150eur, což byla pohoda.

Moje chyba, špatně jsem se podíval, že tam píšeš eura...

Já tam teda vidím 150USD plus 20 pošta, to je 170, a k tomu ještě DPH, když je to z non-EU...

Těch s displejem jsem měl několik, všechny měly horší obraz než ta bez displeje, některé byly vyloženě mizerné - v jedné a té samé krabičce jsou různé vnitřky a cena se liší i víc než dvojnásobně, a taky je proč. A k samotné stránce \"nákupzČíny\" doporučuji si přečíst obchodní podmínky - především (cituji): 1.6 Poskytovatel zboží neprodává, není ani jeho dovozcem a dodavatelem ve smyslu zákona č. 634/1992 Sb., o ochraně spotřebitele. Poskytovatel pouze za odměnu jménem zákazníků a na jejich účet objednává zboží u prodávajícího a jménem zákazníků a na jejich účet hradí prodávajícímu kupní cenu. 4.4 Poskytovatel služby, jako zprostředkovatel nákupu přistupuje k zákazníkovy v dobré víře, s tím, že v případě objednání sporného (z hlediska legálnosti) zboží má k jeho dovozu a/nebo používání oprávnění. A s vědomím, že v určitých případech může být vyzván celní správou k zaplacení celních a nebo jiných poplatků ve vztahu k uvedenému zboží. 5.1 Vzhledem k tomu, že poskytovatel zboží neprodává, není možné nároky z odpovědnosti za vady výrobku uplatňovat u poskytovatele. Tyto nároky je možné uplatnit přímo u prodávajícího. Je třeba to ještě nějak komentovat?

Nebylo tu náhodou úplně přesně stejné téma nedávno?

Vypadá to dobře, za zkoušku to rozhodně stojí. Asi dorazím i na slalom, s trochu netradičním vozidlem

Magořina. Kouzlo vrakoviště je v osobním jednání a množstevních slevách. Ale fakt je, že stahovat z kůže sociopaty, co nejsou schopni ani zavolat, jen klikat, může být celkem dobrý obchodní model...

S tím stavěním se tam předem podívat teda neslibuju, možná o víkendu.

To starší RHT je docela neštěstí, za chvilku to bude auto pro kutila, co do toho nějak namaskuje RHZ z nějaké orvané 406 s přeraženým typem a bude to mít na doježdění, jak tak koukám na ty padající ceny...

Originál stačí zapojit, neoriginál těžko.

Jakou chybu to hlásí?

Pokud jsi ji nikdy neměnil a nevíš, co tam je, dal bych komplet novou.

Zkusím se v neděli pořádně podívat na to co mám, na tu ŘJ, jestli by nebyla použitelná. Víc udělat nemůžu.

Tak to už bych si to skoro mohl nechat očipovat

U té mojí sady se nedá spolehnout na ŘJ, dostala mechanickou ránu.

Hned první odkaz z googlu, pro ilustraci: http://ostatni-dily-prislusenstvi.sbazar.cz/peugeot-406-pocitac-motoru-bsi-imobilizer-cip-caslav-o5249836.html O Annonce ani nemluvě. Hele, jestli chceš vyhodit 10 za celou sadu, tak to ti snad radši nechám za 5 to svoje samotný BSIčko...

Z 5-6tis koupíš v inzerci celou sadu, pokud jsi vyhodil 4tis jen za ŘJ, bylo by asi nejjednodušší koupit tu sadu a tuhle ŘJ prodat. Pokud dokoupíš jen BSI, vyplázneš 15 stovek za párování a jsi v tom prakticky nastejno.

A jak si jako lidi představujou takovou \"záruku na čip\"? To by mě teda fakt zajímalo. Jako že budou mít o čtvrtinu nebo o kolik větší výkon, čiptuner přebere veškeré záruky za auto a bude garantovat, že to na nic jiného nebude mít vliv, že se \"jen\" zvedne výkon? To asi poněkud spadli na hlavičku. Vyšší výkon znamená vždy větší zátěž dílů a jejich sníženou životnost, a bavit se lze jen o kolik a jak dotyčný ten vyšší výkon využívá. Pokud je to v rozumných mezích a majitel nemá v hlavě prázdno, může to být v pohodě, pokud někdo přehnal maximální tlak na turbu a překročil únosnost spojky, a k tomu všemu s tím jezdí bezmozek, zavraždí to pochopitelně zatraceně rychle a žádná \"záruka\" mu v ničem nepomůže.

Jinak co koukám do inzerce, BSIčka se normálně nabízejí, i celé sady s ŘJ a klíči, tak nevím, co je za problém to sehnat. Já tu taky jedno mám, ale vzhledem k těm nízkým cenám, zač to nabízej ostatní, se mi ani nevyplatí to prodávat, mám to schované pro sebe, co kdyby náhodou... i s ŘJ, ale ta má trochu zmáčklej kryt a prasklinu okolo konektoru, bylo to bourané na pravý předek, možná až se jednou budu nudit, rozeberu ji.

Řekl bych, že v tom servise moc neví, co vlastně dělat, jestli to řeší už půl roku, jak píše...

Pokud orig stojí 167 kaček, tak fakt nevím, co ještě řešíš.

Můžem zkusit, aspoň můžu dorazit na kole

Přesně to nevím, neb to předchozímu majiteli ten \"kamarád\", co mu to dovezl, taky stočil, nicméně podařilo se dosledovat dle prověření historie o kolik to zhruba bylo, takže teď to auto má cca 300tis.

120tis spojka, 150tis turbo??? To je buď brutální stočenina, nebo si nedovedu představit, co s tím kdo tak asi mohl dělat. Spojku jsem měnil více než 250tis, turbo je původní doteď.

Nepotřebuje celou sadu, a zámky už vůbec ne, ty jsou čistě mechanické a nemají s tím co společného. Když už by potřeboval čipy, ty jdou z klíčů vyndat. A BSI mu tam, kde to umí, normálně přeflashují a spárují s RJ, taky jde ten imo odstavit, když už se to dělá. Nicméně to jaksi neumí každej, to už je přeci trochu jiný obor.