oddie

No, řekl bych, že pisatel zpronevěřil jedno písmenko, a že to má být Džbán www.dzban.cz - restaurace Šárka

Ó nikolivěk. Tím myslím ty 405. Starý křáp je vše, co nejde přihlásit - a pro dost dovozců jsou i ty osmiletky na hraně... Co naděláte, čas se zastavit nedá! Pro srovnání - když jsem udělal řidičák, bylo pro mě nedostižným snem Uno - starý typ. Nejlevnější tehdy byly tak za 150tis - podotýkám ojeté, a starý typ! Když jsem si koncem 90let náhodou pořídil a dal do kupy 205D z r.86, pohybovaly se kolem 100tis. Když mi jí o 4 roky později rozstřelili, pojiš?ovna měla v tabulkách hodnotu 29tis... Je mi líto, ale čas opravdu běží, a auta stárnou strašně rychle. Takže, ještě nedávno byla 405-ka kára, ale dneska už je to prakticky past, leda těm posledním modelům se dá říkat jakž takž auto - ale jejich čas už prostě dávno minul! Dtto 306 - první modely už dávno přesáhly 10 let, nemaj ani evropskou homologaci, vozit se daj leda na díly... to je prakticky totéž. Aby bylo jasno, taky jezdím autem starým cca 15 let, a nijak zvláš? mi to nevadí. Ale smiřte se prostě s tím, že je to starý křáp, který prakticky nikoho nezajímá, a kvůli kterému se nikdo nepřetrhne. To co se sem občas doveze na přestavby, jsou většinou auta, které v tom Německu prostě někdo vyhodil, a dovozce jej dostal za hubičku nebo jako pozornost k nějakém novějšímu autu či za odebrané množství.

V Praze bývá i víc, podle lokality, už jsem viděl i 1500/měs.

Pokud to do tebe nahulí někdo z boku na kolo, je úplně jedno, jestli tam je rozpěra či ne. Takové auto už prostě nechci, takže půjde do heiselu tak jako tak, a navíc, ta druhá strana to odnese i když tam ta rozpěra není - přední příčka ji ohne velmi spolehlivě taky. Je pravda, že s tou tyčí se to ohne víc, ale jak říkám, takové auto bych stejně pro sebe neopravoval ani náhodou, takže je to celkem ****. S tou pojiš?ovnou je to klidně možné, to je jen v lidech - záleží na likvidátorovi.

Opravy bouraček se do servisní knížky neuvádějí, proč taky...

Tyhle starý křápy se nejlépe koupí v Annonci, rubrika do 50tis, jinde asi těžko. Na objednávku prastará past s mizivou hodnotou moc nehrozí, auto, u kterého je dovoz dražší než pořízení, už dneska málokoho zajímá. Jinak tyhle doklady jsou už dneska prakticky bezcenné, a navíc ještě jedna novinka - od 1.5.2004 platí povinnost při trvalém vyřazení předložit doklad o ekol. likvidaci pověřenou firmou, nestačí čestné prohlášení. Takže pomalu ale jistě to směřuje k modelu západní Evropy - za vyřazení auta se bude platit. Mimochodem, žádné vrakoviště není onou pověřenou firmou...

Jenom? Saláte... Roberta asi zná většina majitelů Velorexů, celkem pochopitelně...

Řekl bych, že ho znáš. Robert Němec, http://www.cbox.cz/velorex.dily/

Ty máš kamaráda s Velorexem? Odkud? Já že znám někoho, kdo se Velorexy zabývá, a to tak, že velmi. Kdybys náhodou pro kamaráda potřeboval nějaké díly, má k dispozici cokoliv, na ty Velory, a když říkám cokoliv, myslím tím opravdu cokoliv

No, jestli se to něčeho netýká, je to podle mě přední náprava... Holt nezbyde, než to oměřit - resp. nejdřív asi ten motor vyndat ven, a zkusit, jestli na něj vůbec půjde převodovka, a tak... Jinak s to elektronikou fakt nevim, já bych to osobně nedělal. Sice vím o maníkovi, co z 806 1,9TD udělal HDI - ale to je jedinej. A dělal to pěkně dlouho. Já bych se do toho nepustil, přijde mi to fakt opruz. Francouzi maj tohle udělaný na ho... - na rozdíl třeba od konkurenčního VW TDI, které jde zřejmě namontovat nepoměrně snadněji, asi má tu elektroniku nějak jednodušší a přehlednější. Fakt ti v tom neporadím, ty HDI jdou absolutně mimo mě, a nevím, jestli se jimi budu vůbec někdy zabývat. Zatím to vypadá, že spíš ne, a kdyby náhodou jo, tak za dlouho, a svelkou nechutí.

Mám skoro podobnou zkušenost. Zajedno jsem cca před 10 lety dával první pomoc cyklistovi, kterému podobná souprava nedala přednost - nedivím se, nebyl moc vidět, nicméně tu přednost prostě měl. Jel cca 40, a první auto stihlo projet. Borec projel mezi nimi, a vletěl do toho lana - to je snad ještě horší, než kdyby to napálil do aut. Přežil, nicméně soud z toho byl tutově... Druhý případ se mi stal loni, a od té doby auta netahám, radši si beru odtahovku. Táhli jsme totiž nepojízdnou 405, a zrovna si Kryštofové usmysleli, že udělaj zas nějakýho Kryštofa. Asi 5 hlídek jsme minuli bez povšimnutí, ne tak ovšem poslední. Jel jsem cca 30 do mírného kopečka, když tu vidím Kryštofa vylézajícího ke středu vozovky. Jasně, bere nás, pomyslím si, a ještě mu ukazuju, jestli jako skutečně já. Mávne, a? jedu. Přidávám plyn, a vůbec mě nenapadne, co si usmyslel. Evidentně mu bylo podezřelé to auto blízko za mnou, asi měl dojem, že se za mnou schovává, tak se jej rozhodl zastavit. V okamžiku, kdy jsem jej minul, skočil mezi ty auta, a zvednul plácačku. V ten okamžik mu taky došlo, ža ty auta jsou svázané, a že asi nezastaví, tak z té mezery ještě stačil vyletět, akorát se praštil o střechu. Dost nasraně pak aspoň zastavil auto jedoucí za náma... Nechci domýšlet, co by bylo, kdyby nestihl z té mezery vyskočit - mladá neměla šanci s tím vůbec nic udělat. Znám ještě pár případů průserů s taháním na laně - např. maníkovi se zdálo moc 3-4tis za odtak odněkud z Moravy, tak se pro těžklou krávu vydali s 1,1 benzínovým mrňousem - odtah 6 hodin po okreskách, jen benzín stál skoro 1.500, a k tomu zničená spojka za 6.000... pro dva lidi zabitej den, a to se vyplatí Nebo kolegové, striktně jezdící pro sebemenší prkotinu s pla?ákem - taky lakonicky řekli, že už takhle kdysi taky něco na laně nabourali, a že si raděj připlatí, než aby riskovali. Jinak, pokud jste přesto dobrodruzi, a rádi taháte, jedno malé doporučení - místo lana si pořiďte tažnou tyč. Je to menší riziko...

Hm. Takže když mi někdo zavolá, že potřebuje nějaké díly, a já mu je přivezu k pumpě na parkoviště, jsem taky čorkař? Ó díky...

Buď rád, že jen 500,-. Jinak auto bych po Jižní spojce ani něčem podobném na laně netahal ani za zlaté prase, je to dost o hubu.

Auto s platnou TUV: v Německu se vyřídí převozní značky (min. na 14 dnů, min. 100EUR - na burzách o víkendech ale taky třeba 250EUR, je to vč. pojištění), a můžeš klidně odjet (a těch 14 dnů s tím klidně jezdit). Nevím, jestli nevyžadujou platnou TUV jště aspoň půl roku. Auto bez platné TUV: na vlek. V budkách na čáře jsou policajti. Moc nedoporučuju dělat nějaký šachy se značkama - je to sice nejlevnější způsob, jak něco přivést, ale taky dost rizikovej - Němci jsou na to dost hákliví, je za to tučná pokuta + basa.

To ani nevim, jak vůbec vypadá. Ale tipnul bych, že nebude sedět na převodovku... zkus to oměřit, fakt nevim. A to máš i s veškerou elektroniku? Tyhle verky maj většinou to posr... BSI, to bych teda montovat nechtěl.

Na vrakáčích jsou ceny víc než různé. Vrakáčisti maj zmapovaný, který díly jsou jak exponovaný, a taky, kolik jich maj na skladě - a podle toho střílej ceny. Obecně lze ale čekat polovinu až dvě třetiny ceny nového dílu - ovšem, není výjímka ani víc jak cena nového (neznalost kupujícího, vrakáčisty či obou - málokdo z nich mívá počítač s katalogy), nebo naopak cena směšně nízká - to ale spíš vyjímečně. Rozhodně, zadní zámek je věc exponovaná, a pod 500 jej podle mě na vracích neseženeš.

Hm, a to si chceš měnit sám? Nic proti, ale za tyhle ceny bych tipoval, že ti to u Vašendy vymění i s prací... Jestli jsou chlazený nebo ne, se snad podíváš na autě, ne? Na ceny zámků je dobré podívat se do katalogu.

Kik: zdravíme úředníky...

Zvířátka v lese se dohodla, že si postaví sídlitě. Do města na příslušné úřady půjde liška, ta je dost fikaná, všechna potřebná potvrzení a povolení rychle vyřídí... řekla si zvířátka. A tak tedy liška šla. Přešel den, dva, týden, měsíc a po měsíci se liška vrací se stáhnutým ocasem a celá zničená říká - 35 potvrzení mám, jen to 36 - poslední se mi už vyřídit nepodařilo. Tak se do města vydá medvěd. Ten jako nejsilnější v lese určitě zařídí, abychom tu měli sídliště - přemýšlela zvířátka. Přešel den, dva, týden, měsíc a po měsíci se medvěd celý vystresovaný a vyhublý vrací a říká - 35 potvrzení mám, jen to 36 - poslední se mi už vyřídit nepodařilo. Zvířátka se už pomalu smiřují s tím, že dál budou bydlet v podmínkách, nedůstojných pro zvíře 21. stolení, když tu najednou řekne oslíček: já bych to zkusil vyřídit! Ostatní zvířátka se začnou smát a říkají: Ani liška se vým itelektem a ani medvěd z pozice moci to nedokázali vyřídit, už jen ty to dokážeš?! Ale oslík se těmito řečmi nedal odradit a vydal se do města. Za tři dny se zvířátka vzbudila kvůli velkému ruchu a vídí, jak už z dálky jde oslel a mává se všemi potvrzeními. Za zády mu jedou bagry, jeřáby, nákladní auta s pískem a pod. Zvířátka se nestačí divit a ptají se osla, jak se mu to podařilo vyřídit. Velmi jednoduše - říká osel. Přijdu na úřad, otevřu první dveře - spolužák, druhé dveře - spolužák, třetí dveře - spolužák...

Pumpa je Esso - pro ty, co jedou směrem Z centra, tak za pumpou Esso doprava, kousek před tím je po pravé straně tramvajová smyčka. Pro ty, co přijíždějí od Kladna, a jedou směrem DO centra, je to za pumpou OMV doleva, kousek před tím vlevo je velká prosklená budova - bývalý Koospol, nyní tuším T-mobile.

Přepsat to nelze. \"při výměně mi zjistili, že je to to ASI..\"? - to jako že to nevědí určitě? Hm, dobrý....

Tak jsem se právě vrátil ze Džbánu. Motokáry tam skutečně nejsou, je tam volný plac, to zajedno, a zadruhé hospoda je opravdu pěkná, viz http://www.dzban.cz. Takže, dobré místo...

Na parkovišti u Džbánu jsou motokáry, pokud vím, moc místa tam zrovna není...

Na sedačky stačí potahy. Jinak té ceně za přehození palubky se vůbec nedivím, je odpovídající časové náročnosti. Pokud bych na to vůbec měl čas, pod 3tis bych to asi taky nedělal...

405 nový model má držák na pylový filtr. Takže do nového modelu stačí koupit tu filtrovou vložku (cca 400,-), do starého modelu je třeba nacpat držák z nového modelu... mám to tam dodělané, a je to super.