oddie

To auto je jinak podle fotky pěkné, tak by nějakou chvilku mohlo vydržet - tak to prostě dojezdi a nic moc neřeš, když už ho máš.

Vono je jich tam málo, viď

Máš to praš? jako uhoď, výměna ložisek bude stát stejně jako jiná starší převodovka. U nás by se spíš sehnala starší levněji, u vás asi vyjde líp ta výměna ložisek.

No jestli má předlohový hřídel skutečně vůli v ložiscích, tak oprava nebo jiná převodovka - protože se ti časem vysype. A na tu výměnu se musí převodovka pochopitelně rozebrat. Se stlačenou spojkou je to pochopitelně zticha, protože se předloha, odpojená stlačenou spojkou, netočí. Samotná výměna spojky tomu nepomůže.

No spíš naopak, líbí až moc, ne? když píše, že další auto NEBUDE mít tlumiče... Jinak to počtení je absoultně o ničem, počáteční nadšení absolutního laika. Kdyby se mu tam po koupi něco zásadnějšího náhodou vysypalo, byl by z něj zřejmě urputný nepřítel všeho francouzského

Jo, to je spojkové ložisko. A co s tím má ten servisák za problém? To ložisko je jen nasazené na vstupním hřídeli převodovky, a nacvaklé do vidlice vypínací páky.

No tady to foto nejde, musíš to dát někde na net, a sem dát jen odkaz. Mně to bylo hned divné, že by to mělo tažnou spojku... takže ten případ to tedy není. Pak mi ale naprosto není jasné, co dotyčný řeší??? Spojkové ložisko je tam normálně přístupné... Neměl náhodou na mysli nějaké ložisko uvnitř v převodovce, že je špatné?

No, pozor, s tím prodejem dokladů. Nečetl jsi výše ty podmínky, co pro ty \"přestavby\" maj? Podle toho jejich zákona tu \"přestavbu\" vůbec nelze legálně provést! Takže pochybuju, že ty doklady u nich budou mít nějakou vysokou hodnotu - když jsou použitelné jen na takovéhle nelegální přeprasení VINu... Tady je taky velmi názorně vidět, co taková restriktivní politika v oblasti dovozů přináší - rapidní zdražení starých šrotů, které by jinak měly končit ve sběru, nedostatek kvalitních aut za přijatelnou cenu, a hlavně obrovský nárůst takovýhle nelegálních úprav a převaření identifikačních znaků. Ve finále pak velmi výrazné zhoršení vozového parku. Jestli měl autor zákona tohle v úmyslu, tak se mu to povedlo naprosto dokonale - tohle je přesně způsob, jak z některé země udělat vrakoviště! Jestli někdo myslí, že zákazem dovozů zruší staré vraky a lidi si místo toho poběží nakoupit nová auta, spadl na hlavu z velké výšky - je to přesně naopak, úroveň vozového parku se rapidně zhorší, a situace na Slovensku je toho pádným důkazem...

Co prosím???? Kvůli spojkovému ložisku že by musel rozebírat převodovku???? Tak to jsem nikdy neslyšel... Mám to chápat tak, že převodovku už demontoval - tedy sundal? A nebo mu ta převodovka vůbec nejde sundat z motoru? Ten druhý případ, že nejde sundat z motoru, bych ještě chápal - některé modely mají totiž tzv. tažnou spojku, kde je ložisko součástí přítlačáku, tam je při demontáži potřeba nejdřív z vypínací páky spojky vytáhnout zajiš?ovací čep, aby se páka mohla více otočit, bez toho to skutečně nejde sundat. Ale to jsem měl pocit, že tuhle spojku by měly mít jen 1,9TD? (fakt je, že benzíny neznám)... Jestli je to ono, tak mu to řekni, jestli myslí něco jiného, tak bych to u něj asi nenechával...

Vidim, kde je to focený, né... čím jste mu to tam naplácali? Aspoň pořádný lepidlo, jak vás tak znám?

No chudák kolega...

Hm, to je docela drsný...

Především máš zřejmě ucpané odtokové díry v rozích.

No to je snad jasný, ne, přeci policajti...

Jo, poslal jsem jí to. Já nad těma cenama taky spad ze židle... když to stojí víc než ta 106-ka. Na jednu stranu je sice jasný, že to nemůže beyt zadarmo, na druhou stranu, když uvážím životnost a častost používání, tak mi na těch pár dovolenejch, co to vydrží,vyjde o dost levněji hotel či penzion, s pořádnou postelí a snídaní

Výkon 1,8TD a 1,9TD je stejný, stejná by měla být i maximálka 185km/h, bez problémů dosažitelná na rovině. Jestli tomu tak není, je někde problém - minimálně špatné seřízení. 165 je maximálka atmosférické verze 1,9D (ta jí ovšem jako starší dosahuje jen s vypětím všech sil moje asi ani tolik nepojede)

Ještě, abych tě potěšil, podle motoru je to model 92, tzn. rok výroby 91 konec roku, nebo 92 začátek. Koukni na kódy na sklech, jestli je tam 1 nebo 2.

Tak džím palec. Jinak auto vypadá docela pěkně, škoda toho převaření, asi by stálo za to dát to do pucu.

Neviděli, ale loni jsem na chalupě četl něco podobného - chlápek si zaparkoval Octavii nad Orlíkem v lese, šel dolů kde měl houseboat, a ráno když vylez zpátky, tak na Octávce chyběly kola, kompletní předek (světla, nárazník atd...), kapota, chladiče, váha vzduchu, Ř.J. apod., kompresor klimy, a z vnitřku airbagy. Docela palba...

Víš co, na to se hodně špatně dává pozor, když se v tom nevyznáš. U nás by se to dalo řešit koupí papírů nebo bouračky z 1,8TD, postavením tohoto auta na ty 1,8TD papíry (na které stejně patří) a následným prodejem těch papírů 1,9TD (které jsou mladší, tak by i byly hodnotnější). Při výměně kastle u nás totiž dělají tzv. \"úřední obnovu VIN\", takže by vyrazili do podběhu ten z 1,8TD papírů, a ten pod oknem zrušili - a byl by klid. Jak je to ale na Slovensku netuším...

Tenhle obrázek jsem poslal mojí polovičce, že jí to pořídím, když nechce Transita. No a vrátila se mi odpověď, že je to beztak nějaká fotomontáž

Myslím, že už je to trochu pasé, motor do toho auta původního poškozeného byl už asi před měsícem koupen u Davida Jestli to nakonec zaplatila pojiš?ovna ovšem netuším...

No, tak pár oprav, ano? VIN není na?ukán rukou, je takhle originál, to za prvé. Takhle skutečně u 205/309/405 vypadá. Za druhé, technik na STK má, pokud na to převaření - pozměnění identifikačních znaků přijde, povinnost to nahlásit na policii. Zabavení auta naopak hrozí - by? \"jen\" za účelem šetření, zda není kradené (pokud je původní VIN pryč, a vozidlo nemá žádné jiné markanty, které by seděly na nějaké kradené, bude sice navráceno, ale lze je v takovém případě vyřadit z evidence). Na hranice bych s tím vůbec nelezl, protože i takovéhle staré kousky se kontrolují, a to dost často - právě proto, že se takhle bastlí, a venku jsou na to poměrně alergičtí (a ani se jim nedivím). Takže to? oficiální stránka věci, a rizika. Co s tím, si holt musíš rozhodnout sám. Neznalý člověk si toho zřejmě na první pohled nevšimne, technik na STK při zběžné kontrole zřejmě taky ne, takže s tím můžeš dál jezdit - ovšem, s výše uvedenými riziky. Od koho jsi to koupil?

Podle katalogu jsou stejné, na 306 i 406

Nepotěším tě - kastle starý model, motor je 1,8TD, VIN je na první pohled na fotku převařený, a to dost prasecky. Podívej se na tu prasklinku zespodu, pod ten lem, a asi tě omejou.