oddie

vole eee teda vlastně sele...

No, tak za to zaber, když myslíš, že je to tak jednoduché. První, co zařve, jsou ta jehlová ložiska, na kterých jsou ramena uložena, a tím spíš tu nápravu budeš muset vyměnit nebo draze opravit. Resp., první na co bych se vůbec podíval je, jestli už v tom uložení takhle náhodou není vůle (jako že pravděpodobně ano) - pak je totiž zbytečné nějakou geometrii vůbec měřit, když se za jízdy mění. Ono "nedělat z toho vědu" a jít na to selským "rozumem", když člověk ani neví, o čem je vlastně řeč, je někdy vážně docela nářez...

No to musí být fakt něco drsného, neb kliknutí na to mi sestřelí prohlížeč

Ano, je jiná možnost, a to o mnoho pravděpodobnější - prasklá hlava.

Do 405TD? Do 405 TD patří 1,9TD motor, a ne 1,9D. Vyjma toho, že má jinak vývěvu a servopumpu (což jde případně předělat), to má delší převodovku, kterou ten 1,9D neutáhne (nejak to s tím jede, ale spotřeba + 1 litr a do sebemenších kopců dáváš za 4). Plus se to v blízkosti STK nesmí ani ukázat.

Padá nafta, někde je nějaká netěsnost.

Rozpojením hadice, nemá to výpušťák.

Pokud to chceš kupovat na netu nebo v obchodě, tak si je projdi a ceny porovnej, já takhle nenakupuju, takže nevím. Ta sada by měla být jen jedna, nic o dvou různých rozměrech nevím - nebyl to druhé náhodou TD? Co se výměny týče, není to zase až tak těžké, ale je na to potřeba nějaké vybavení, takže pokud jej nemáš, je lepší servis. Je třeba převodovku sundat, tudíž ideálně motor pověsit na takový pomocný rám, který se dá nahoru na šavle. To samozčejmě znamená i vyndat poloosy atd...

Musí umět ten člověk s tím hlavně jezdit... Když jedeš na dálnici třeba 180km/hod tak moc lidí opravdu za tebou nejede... ve městě je to něco jiného... ale taky moc lidí za tebou nejede... Hlavně je dobré se nelepit na pr.el, aby pak člověk nebyl vyjevenej, když to ten před ním trochu ostřeji zašlápne - ať už kvůli antiradaru, nebo kvůli čemukoliv jinému. To je asi ten hlavní problém, že...

No co, kolik to má ještě najezdit, jak dlouho to má ještě vydržet? Pokud je to jen na dojetí, tak třeba vydrží stará, pokud to má vydržet 100tis, tak všechno nové. Je třeba si uvědomit, kolik taky stojí práce na výměně té spojky v servisu - takže dát tam něco špatného a třikrát to pak předělávat je dražší než nová značková sada. Takže jednoznačná rada není, záleží na okolnostech...

Můžu ti sundat z motoru starší lamelu i s přítlačákem, za nějakej levnej peníz. Pokud totiž ten motor budu někam montovat, půjde tam pochopitelně kompletní sada nová...

Výměna není předepsána, já jej po koupi měním vždy rovnou. Černý nesmí být ani náznakem.

Policajti nejsou povinni na místě tu fotku ukázat ani v případě, že o to požádáš. Když nebudou chtít, neukážou vůbec nic, a uvidíš ji až u správního řízení. Nicméně na požádání se s ní většinou pochlubí.

Můžeš jim smlouvu vypovědět ... ale v případě, že neprodáš auto (neprokážeš se kupní smlouvou) tak to trvá 6 neděl, ale stejně Ti to vyjde líp, jak čekat do silvestra ... Vypovědět smlouvu můžeš min. 6 neděl před koncem pojistného období - takže i když by jí vypověděl teď, stejně bude platit až do konce roku. V průběhu pojistného období se dá přejít jen za pomoci nějaké finty - např. uložením značek do depozita na pár dnů, nebo třeba prodejem auta (kupní smlouva), kde si nový majitel koupi "rozmyslí", neb na autě našel něco co se mu nelíbí...

Akorát ti to objednací číslo zřejmě bude poněkud na ho.no, neb to je objednací číslo orig. dílu Peugeot, a ne číslo z katalogu dodavatele Benexu... takže s tímhle číslem si to můžeš koupit za těch 250 u Peugeota, ale v Benexu na tom zřejmě budeš furt stejně.

A lze to postavit třeba na papíry novýho SRíčka? To by se lišit moc nemělo ne? "postavit na papíry" v praxi znamená úkon "výměna karoserie". Tudíž posuzuje se jen a pouze záměnnost karoserie jako dílu. Dá se předpokládat, že MI a SRI, oboje nového modelu, mít shodnou kastli může (dá se to zjistit z katalogu, zda mají stejné objednací číslo, ale lepší bude dotaz na Peugeot, protože to mohou podmiňovat i shodou x znaků z VIN, po předchozích zkušenostech, co s tím různí experti prováděli, a jak technické odd. zatoupení Peugeot titulovali...). Nicméně i když by povolili záměnu kastle, zůstane ti velký problém, co s motorem, neb nebude souhlasit typ motoru v TP, a ten změnit NELZE. A kecy, že se "na to na technické nekoukaj" už pomalu ale jistě přestávají platit, takže bys taky mohl nasypat slušný prachy do vyrobení slušné, ale bezcenné králíkárny...

Postavit novej model 405 na doklady ze starého (a naopak) legálně NELZE.

Autobenex to normálně má, jen to dlouho bylo jen v papírovém katalogu (a dost možná to je jen tam doteď). Takže to chce jen narazit na prodavače, který není líný a ví, co kde hledat...

Proč manuální? a) protože u toho co mám je u manuální klimy ovládání klasickými táhly, kdežto automatická má poruchové servomotorky, b) klimu používám minimálně, takže jí zapnu opravdu jen když je potřeba, a před dojezdem v dostatečném předstihu vypnu - takže se stihne vysušit výparník a neplesniví to tam, na rozdíl od "mám to zapnutý na auto a o nic se nestarám", co se pak strašně diví, že co chvíli musí jezdit na desinfekci...

No vidíš to, a co mně dalo práce vybrat auto tak, aby tam automatická klima NEBYLA, protože zlatá manuální, no a číslo na tacho je mi k smíchu a beru ho jen jako orientaci pro výměny oleje - protože abych se na stav tacho mohl skutečně spolehnout, to bych si to auto musel koupit nové, a nebo od někoho koho skutečně znám a mohu se na něj spolehnout...

Tyhle věci se nekupují v Kelly, zeptej se v nějakém autoelektrikářství. Pokud jsi někde okolo Prahy 8,9, tak můžeš zkusit Elan car (u nádraží Libeň). Jinak mám možná ještě nějaký v šuplíku, ale musel bys přesně vědět jaký (3 nebo 4 vývody), a navíc nevím kdy budu v garáži a sólo tam pro to nepojedu.

Jistě, a to datum s výslovným uvedením "platí do" je tam jen tak pro srandu králíkům, aby se úředníci nenudili, že...

Facelift je MR99, HDI je až od něj dál. Jestli se montovalo ještě souběžně i 1,9TD nevím, možné to je, nicméně v TP se uvádí datum první registrace, a ne rok výroby, a setkal jsem se už i s auty, které byly zfalšovaným datem první registrace omlazené i o tři roky (že se to rozchází o rok je normální - auto vyrobené v na podzim a prodané až na jaře).

1,9TD ho samozřejmě také nemá, ale tu vzhledem k omezení stáří vůbec nepočítám...

Copak bys chtěl ještě k tématu? Výčet výhod a nevýhod už jsi dostal, tip na konkrétní koupitelné auto nikdo nemá (vyjma toho Passata ), tak co dalšího. Hodně štěstí pří obcházení bazarů, vzhledem k tomu, co jsme tak poslední dobou namátkou prošli, při shánění různých aut, ho budeš opravdu potřebovat. Za úvahu při tom našem obhlížení totiž stálo jestli jedno auto ze sta... Jinak když už, tak tady na clubu mi přijde docela zajímavé tohle - aspoň na zkouknutí: Má to výhodu hlavně v tom, že 66kW varianta nemá ten pos... odpružený setrvák