oddie

Důvod, proč do podobných bazarů nelezu, a ani nejsem ochoten tam chodit někomu auta prohlížet, je velmi jednoduchý. Nezazlívám jim vůbec kolik si přirazí, to mě nezajímá, to je jejich věc. Důvod je ten, že vykoupí auto prakticky bez kontroly, a stejně tak to auto prakticky bez kontroly po naleštění prsknou na plac, a dál je to nezajímá. Ty inzerované "prohlídky", a "kontroly" jsou pro smích, k ničemu. Samozřejmě, že na place nelepí auta ze tří apod., to dělají ti, co jim to do toho výkupu přivezou - ale já k nim nejdu právě proto, že to při výkupu prakticky nekontrolují, a odmítnou jen vyložené průsery viditelné na první pohled. A já, kór za ty přemrštěné ceny co tam jsou, nejsem ani v nejmenším zvědavý na to, hrát si na kočku a na myš s někým, kdo to auto do toho výkupu takto poslepoval, abych po něm musel prolézt auto pomalu rentgenem. Nemám na to čas, náladu, prostředky, a hlavně to nemám zapotřebí. Mnohem jednodušší a efektivnější pro mě je, jít koupit k prodejci, o kterém vím, že sám auta při nákupu opravdu pečlivě kontroluje, a tudíž má kontrola u něj je potom spíš pro formu. K prodejci, který neseká housky na krám a po koupi pro něj nejsem obtížný hmyz, ale pro kterého jsem partner a potenciální odběratel dalšího auta - plus onen prodejce většinou poskytuje i servis, a byl by sám proti sobě prodat namaskovanou past, protože by pak na tom servisu prodělal mnohem víc než by na té pasti trhnul. Takže to jsou moje důvody, ověřené mnohaletou praxí a realizovanou koupí více než stovky ojetých aut, ať již svých nebo pro své okolí.

Na bufíku - jeho přívodním konektoru - se dá zkontrolovat, jestli vůbec dostává povel k zapnutí (zapíná se jednoduše, přivedením +12V na jeden pin). Tímto způsobem jde i vynuceně spustit (třeba i externí spínač tam jde připojit), ale pokud je to jen jako příhřev a ne jako plnohodnotné nez. topení, musí při tom běžet motor (buf jen jako příhřev nemá oběhové čerpadlo). Pokud se tohle ověří, a buf přesto neběží, tak se dá odvézt na diagnostiku (připojí se na ten konektor).

Máš už to tu na fóru popsáno milionkrát, co to je - zarezlá jehlová ložiska a čepy ramen v nápravnici.

Jenom jedno?

Milý Martine, vše, co jsi tu napsal je naprosto přesně oním důvodem, proč se a) do áček ani podobných bazarů nechodím ani koukat, b) nejsem ochoten nikomu auta před koupí v podobných bazarech ani prohlížet, a to ani za úplatu.

To jako hodně ženských? Nekecáš náhodou? Hodně ženských pro mě znamená víc než polovina, a ne dvě na padesát chlapů, a ještě se tvářící jako zadané No bylo to cca 1 : 1, i když hmotnostně chlapi určitě převažovali. No to by teda bylo hodně smutný, kdyby hmotnostně převažovaly žencký...

To bych si to vzal, pokud ti nevadí ta chybějící klima.

Si myslíš, že si to pamatuju? To se dělá intuitivně, takovéhle věci, žádný zádrhel tam nepamatuju, šlo to vyndat úplně normálně a v klidu. Víc ti k tomu neřeknu.

Ohledně topení tohle dělá normálně, v takovém mrazu se při jízdě s lehkou nohou ty motory ani pořádně neohřejí. I 1,9D jsem v zimě srazil pod 70° při klidné jízdě, natož tohle. Oktávka TDI šla v zimě při 20km sjezdu na 50°... a termostat měla taky v pořádku, holt mají tyhle motory velkou účinnost. Dá se to řešit nezávislým topením - dá se koupit i starší, a domontovat, i jen jako příhřev, ale lepší je jako skutečně nezávislé, pak zcela odpadají problémy se studenými starty Chybějící klima je nepříjemná, to je dneska užitečná věc, ale přesto, když je to takhle ověřené auto, a jestli je za dobrý peníz, tak bych jí oželel.

Jestli máš možnost koupit auto od někoho, koho dobře znáš, a kdo je skutečně prvním majitelem toho auta, a dá se mu věřit ohledně historie, tak to okamžitě vezmi a na jakékoliv další úvahy se vy...., protože tohle je věc, kterou jinak nedokážeš zaplatit penězi. Aktuální číslo asi nemáš, jestli začíná 603..., tak jej rovnou smaž, to už má dávno někdo jiný, poté co jsem jej zrušil a T-mobile jej po roce recykloval, ten kdo jej má asi občas skřípe zubama, když mu lidi volaj na díly

To jako hodně ženských? Nekecáš náhodou? Hodně ženských pro mě znamená víc než polovina, a ne dvě na padesát chlapů, a ještě se tvářící jako zadané

Hele, a ty tuhle otázku fakt myslíš vážně, a nebo je to pokus o flame?

Vědět, že se tam budou mačkat i ženské, tak bych snad i přijel taky

Podle toho, co je zrovna po ruce - wapka, hadice, mokrej vysavač...

Topnej ventilátor 150W apod je nebetyčná krávovina, na to, aby měl v autě nějakej smysl, by musel mít výkon desetinásobný. Kolik si asi tak myslíte, že má výkon radiátor topení, co normálně v autě máte? V katalogu dílů je to občas uvedeno, tak se pokochejte... Otázka za jak dlouho to začne topit je mimo mísu - smysluplně NIKDY.

Tahle kontrolka je u starších mechanických dieselů jen pro vztek - vymýšlí si. Pokud měníte pravidelně naftový filtr, a stejně svítí, tak co s ní... já jí mám u svých aut odpojenou.

Topení o 15OW? To je blbej vtip, ne?

Sada všech gumiček stojí necelé dvě stovky.

Ještě tam není namalovaný samotný ten spínač, tak aspoň slovní popis: přívod +12V je ten prostřední, a zbytek je symetricky - vždycky ty naproti sobě jsou ty, co se zapojují společně... na ty úplně krajní dva motor či dráty k tomu druhému ovladači u spolujezdce, na ty dva mezi hned vedle +12V přijde kostra (či ty dva přívody od řidičova ovladače v případě spolujezdcovy strany).

Kuk!

Ukazatel ukazuje v poslední čtvrtině většinou blbě, u těhle aut. Plus může být přicpané přivzdušnění nádrže, která se pak "vcucává" a zacpe sací koš, a podobné kravinky... Každopádně po ooklopení sedačky ten koš snadno vyndáš, tak tím začni, a mrkni se tam.

Vyndej sací koš a podívej se na něj a pod něj do nádrže, tam se dostaneš snadno z vnitřku auta.

Budu tam

Jo, má, když nejezdíš na naftu. Máš v nádrži bordel, a přicpávaj se díry v té ohrádce okolo sacího koše.

Mně taky ne, dokud jsem to nevyzkoušel. I když se to zapíná jen na první chvilku. Jo jen nachvilku , než ti začne hořet prdel, ja to měl v 309 a max spokojenost , sem to koupil myslim v Penny za 199,- jen ta regulace tomu chyběla . ale sloužilo to a abych řekl přavdu tak pokoukavam jestli na to zas narazim takk to vemu. Já loni narazil na dobrej typ. tak jsme vzal zásobu, jinak míval jsem to puštěné vždycky tak 5 - 10 minut, víc ne, ono to stejně bylo jen jako doplněk nezávislého topení