oddie

A to teprve kdybys je nebo podobné potkal v reálu...

Jako že by tohle přibližovadlo bylo moc drahé na provoz a údržbu? Ne, absolutně vedle.

Nevzpomínám, sice si pamatuju dost, ale jsem tady už pěkných pár let na to, abych si pamatoval všechno co jsem kdy řešil. Ale s netěsným tělesem filtru na novějším modelu dieselu už jsem si taky užil, a nakonec jsem to ze vzteku vyřešil použitím sólo tělesa filtru ze starého modelu. Ty nové modely s filtrem na termostatu jsou pro zlost, jakmile začnou blbnout. Jinak před měsícem se mi povedl asi největší gól - 309 začala dělat problémy, přestávala táhnout, a vcucávala se pumpa na filtru. Vyměnil jsem hadice (jedna zalomená a skříplá), čistil přivzdušnění nádrže, dal i nové trubky - pořád. Filtr jsem měl zafixováno že předchozí majitel těsně předtím měnil - ale po dlouhém laborování jsem tam na zkoušku seknul celý jiný i s tělesem. To jsem ani neodjel. Už jsem to auto chtěl hodit pomalu do sběru, když mi to docvaklo - ten filtr totiž vyměněný nebyl, byl totálně ucpaný a dělal to on, ruční pumpička je až ZA ním, a ten jiný filtr s tělesem, co jsem tam dal na zkoušku na vyloučení jeho vlivu, měl obráceně vývody a já to tam jenom an chvíli nacvakl a nevšiml si - proto to nejelo vůbec. 3 dny v pr.... na neuvěřitelné prkotině, kolegové se mohli pos...mát Někdy se zadaří opravdu neskutečně.

Celkovka vleku hlavně nesmí překročit zapsaný údaj v TP, kolik je na tažném...

Jo, to by asi šlo, ale nepovím ti, co je na to ještě napojené.

Pokud bych nabíjel aku v autě s ŘJ, rozhodně bych baterii odpojil, pokud by tomu nebránilo něco jiného zásadního. Ono se tisíckrát třeba nic nestane, ale případů, kdy byla blbá nabíječka a horší kontakt na baterce, a dotyčný pak měnil půl elektroniky, protože ani přepěťová ochrana to nechytila, jsem už taky pár viděl.

Rozdíl mezi tím, jak se projevuje přisávání vzduchu a vynechávání spalování jednoho válce tu bylů popsán naprosto přesně, a platí vždy. Pokud vynechává jeden válec a projevuje se to tvrdým zakopáváním, NENÍ to přisáváním bublin. Pokud motoru kolísá běh (podotýkám BEZ rázů, prostě se houpe a je znát, že vynechává více cyklů a ne jen jeden válec), znamená to přerušování dodávky paliva. A schopný mechanik by toto měl být schopen rozlišit okamžitě.

detajlisto, čeština není můj obor, no No jo, pak si stěžuj - kdyby ses lépe učil...

Samozřejmě, a ne "samozDřejmě" - když už jsme u toho učení...

No ono je otázkou, co má být onen "bankovní úředník". Přepážkáři tyhle prachy nemaj, a vyšší pozice v bance maj poněkud víc

Takováhle debata se nikdy neshodne.

Nějak mi z toho popisu není úplně jasné, co zamýšlíš a proč...

To bych musel jít koupit tu magnetku...

No to na Slovensku patřičně oslavíme, to se nebojím, spíš mě se*e, že a) tu cestu budu absolovat oktávkou, neb cesta jest služební b) že ta oktávka na rozdíl od mého auta nemá CB, tudíž není cestou info o případném ucpání c) že když se s ní někde zaseknem tak je v ní budem mačkat, páč je mrňavá. A navíc ten krám malej tvrdej po panelech drncá.

Jo, tak jsem to schválně vyhledal - ta Frontera má normálně na kouli 2,8t a hmotnost soupravy 5,2 tuny... hezkej osobák Toho mám v záloze, kdybych potřeboval odvézt skutečně těžké auto - 1300kg prdítko totiž naloží kdekdo, ale 1800kg krávu na rozumný peníz už hned tak někdo neodveze

4. Řidičské oprávnění skupiny B opravňuje k řízení c) jízdních souprav složených z motorového vozidla podle písmene a) nebo b) a přípojného vozidla, pokud maximální přípustná hmotnost soupravy nepřevyšuje 3 500 kg a maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla nepřevyšuje pohotovostní hmotnost 2) motorového vozidla. Když převyšuje 3500 kg, je prostě potřeba Cčko - zeptej se kdyžtak těch, co tahají auta, rádi Ti o tom povyprávějí Můžu ti zkontaktovat někoho, kdo už asi 10let tahá auta soupravou mající celkovku hodně přes 4 tuny (Frontera + sklopka od Paraganu), a má jen BE - klidně ti povypráví Vlastně ani nevím, kolik ta souprava má - ta sklopka má určitě 2,5, kolik má celkovku Frontera?

To není JAS, ten má poněkud jinou jednotku, toto je teplota barvy a udává se v Kelvinech (K) - to jen tak pro pořádek...

Doufám, že nebude zapadaná D1 (hlavně Vysočina), až pojedu v úterý na Slovensko. Resp., sníh mi ani nevadí, ale to co pak udělaj na silnici různí "umělci" docela ano... nerad bych strávil na cestě delší dobu než je vysloveně nutné.

Vzhledem k tý poznámce u prézova platu bych řekl, že čistýho:myslim Pokud je to hrubýho, tak se blížim spíš k tomu bankovnímu úředníkovi;) Učitelku s 23 čistého bych teda vážně chtěl vidět, to leda ty co učej soukromě jazyky...

Věř tomu, že na naprosté většině pozic co tam jsou bys teda dělat nechtěl

To je hrubýho, takže z každého toho rohlíku ještě hezky ulomíte třetinu a odnesete jí na finančák...

Jo, tos asi zaslech správně... už jsem na podobné přibližovadlo byl dokonce nachystanej, tak holt mám dobré poučení pro příště

Já taky neee a doufám,že hooooooooodně dlouho ještě neeee... Já už ho doma málem měl, a minulo mě teda hoooodně těsně...

Všichni jsou blázni, jenom já jsem letadlo tak to je hustý, když nevidí ani, že si z něj dotyčný dělá taky srandu. No to je věc, ostatní nemění ty ramena každej rok, tak čím ono to asi bude? Že by ty "noooobl" ramena nakonec přeci jen měly něco do sebe? Ehm.... a jen tak na okraj, když nemám prachy, je fakt dobrej nápad koupit si provozně drahý MPVčko... který vychází provozně minimálně dvakrát tak draho než velkej kombík. Pokud nechcete měnit ramena co chvíli, není od věci jej koupit třebas od výrobce Moog - ale věru za 2,5t nebudou, a to ani za dealerku bez daně A jen tak mimochodem - ty ramena na tyhle MPVčka existují ve dvou verzích - obyč, a heavy duty - s tím, že na 2,1TD patří jen ty silnější, kdežto ty laciné repliky jsou ošizené obyč, které jsou použitelné jen na 1,9TD a 1,8i a jen pro lehčí provoz (tudíž vůbec ne pro ČR a zdejší tankodromy).

Jo, tak holt zkoukni ty vůle, a kdyžtak malinko posuň to čerpadlo - označ si nejdřív původní polohu! a posuň tak 0,5mm do plusu (tj. nahoru). Aby to neběželo moc tvrdě - to se pozná podle sluchu.