oddie

Tak ještě jednou. Polopřevod už neexistuje, od 1.1.2015 se celý převod dělá v registračním místě trvalého bydliště prodávajícího. Pouze u dokladů, které už jsou v polopřevodu z dřívější doby, se dokončí převod v místě trvalého bydliště kupujícího, a to do určité lhůty (tuším červen). Pokud jsou ty "tvoje" papíry v odhlášce na kohokoliv, dokončíš si je v Praze na základě kupní smlouvy. Pokud v odhlášce (polopřevodu) nejsou, celý převod proběhne v Opavě nebo kde je to hlášené. K převodu potřebuješ evidenční kontrolu. Tu můžeš udělat na kterékoliv STK, ale potřebuješ k ní TP. Takže ti jej dotyčný bude muset nejdřív poslat. Až budeš mít protokol o evidenční kontrole, potřebuješ k převodu ještě TP a zelenou kartu. Pokud převod nebudeš dělat fyzicky ty a prodávající, potřebuješ ověřenou plnou moc - můžete i klidně oba dva zmocnit třetí osobu.

Pokud budeš mít evidenčku, přepis žádný problém není, může ti jej někdo i udělat na ověřenou plnou moc.

Zajedno ten přepis budeš řešit v té Opavě, a za druhé potřebuješ evidenčku.

Už tu byly i případy u 607, třeba P607Oldovi se to potkalo...

No jo, no. Uvidíme, teď mám na řešení jiné věci, zahrádka volá Až bude čas a nálada, tak to nějak pořeším. Furt je kdyžtak možnost ten silentblok naříznout a pak vyrazit sekáčem, kdyby nebyl přípravek...

A co to je zač, kdes jej sehnal?

Přípravek si asi budu muset udělat.

Hm, ty zadní silentbloky bych taky potřeboval...

Jako že se ten motor neotočí ani startérem?

Holý motor RHZ tak 150Eur, horší je to s dopravou, je k vyzvednutí v Českých Budějovicích...

Po vypnutí motoru v systému vysoký tlak nezůstává.

Měnit to mezi sebou je kravina. HDI motor do 406, pokud je mechanicky padlý (málokdy), se holý koupí za pár kaček. Jestli chceš, jeden mám k dispozici.

Osobní zkušenost s žádnou Mazdou nemám a ani mít nechci, ale vzpomněl jsem si na známého kombíkovou, říká tomu Magda, má to rok odhadem tak 97, jestli ne ještě starší, s nějakým dieselem, co vůbec neznám, hodnotu už to nemá asi žádnou, a normálně mu to jezdí a je s tím spokojený. A prý, když se to rozsype, koupí si zase nějakou podobnou...

Pod prachovku brzdovka nepatří. Když už, tak tam patří Breox.

Jo, zapřeš tam ráčnu a zastartuješ.

Právě proto, že jim to vadí, jsou tam ty staré ojetiny o tolik levnější než u nás (druhý důvod je cena servisu).

Při mém nájezdu 12-15tis ročně věru ne

Spíš do té doby změní poplatek při převodu na mnohem efektivnější poplatek z provozu, jako je německá Kfz-steuer. Popravdě se docela divím, že už to tu dávno nezavedli. Pak to bude horší protože tomu neuteče nikdo...

Hm, já budu mít tenhle rok přesně polovinu

Ty prachy jdou částečně zpracovatelům. Sběrna s patřičným razítkem může při splnění podmínek dostat prachy nejen za šrot, ale ještě z tohoto.

Stejná zkušenost. Hlavně totiž, na inzeráty na ta nejstarší a hodně levná auta volají převážně hodně divné existence, a prodat jim to může přinést dost problémů, ostatně poměrně nedávno tu něco takového popisovala třeba Aluška, co pamatuju - prodej její původní 306. A dost lidem takové problémy za utržených pár tisíc nestojí, tak jsou radši, když to za ně někdo spolehlivě zlikviduje.

Tak to byla jen otázka času... edit: jo aha, až od 03/2016, ještě rok v klidu.

Na traktor z nějaké z minulých zim to sice nemá, ale aspoň zachoval tradici - každý rok aspoň jeden http://budejovice.idnes.cz/ridic-najel-na-tenky-led-na-lipne-auto-z-vody-dostaval-hasicsky-jerab-1gd-/budejovice-zpravy.aspx?c=A150224_224006_budejovice-zpravy_fer

Zatím se to plošně neřeší, tak leda by tam byli nějak hodně iniciativní.

Dám ti s sebou děti