oddie

Jo. Čerpadla i s držákem, to je dobře, tam může být odlišnost, Bosch a Lucas mívaly na starších motorech jinak díry. Tak to můžem vyloučit. Zaaretovat ve správné poloze se dá všechno, čerpadlo má v držáku díru M8 na aretační šroub, v hlavě je taky M8 na vačku a klika se aretuje za startérem, je tam díra v nálitku bloku a odpovídající v setrváku. Jinak některá čerpadla měla předvstřik elektronický, takže může být zakopaný pes v tom.

Co s čím jsi prohazoval? Co přesně tam bylo za čerpadla?

Jináč tedy když už tu takové téma je, už dlouho mám na jazyku jedno malé srovnání hospod u nás a "venku". A taky důvod, proč u nás do hospod prakticky nechodím, jen vyloženě v nouzi. A každý výjezd, dovolená "venku" mi ten propastný rozdíl vždycky důrazně připomene... Třeba Řecko. Vysmívané, kritizované, jak prý jsou tam "líní", jak nic nedělají, akorát dluhy, nic neumí a kdesi cosi. Takže přijdeme do hospody v Řecku, dva dospělí a dvě malé děti. Zcela automaticky obsluha dává na stůl džbán vody a 4 sklenice (alternativně 1,5 l lahev a 4 sklenice). Žádné ksichty jako u nás, jak kohoutkovou vodu z "hygienických" důvodů nedávají (hodně svinský blábol), nebo si za ni účtují víc než za pivo, prostě vodu dostanete už při příchodu, aniž by obsluha věděla, kolik tam hodláte nechat. Další věc, na stůl dají jednorázový ubrus a je jim šumák, kolik toho na něj děti napatlají. K objednanému jídlu dále přinesou navíc talíře pro každého, je jen na vás, zda je využijete nebo ne, ale můžete si objednat jídel kolik chcete a zcela libovolně si je sami rozdělit jak chcete. Opět bez ptaní, přinesli nám je takhle vždy a všude. Zase, jaký rozdíl oproti českému "poloviční porce za 3/4 ceny", případně "menší porce neděláme". Kapitola sama o sobě je chování obsluhy. Ti "líní" Řekové zpravidla na pozici obsluhy docela kmitají, mají přehled a hlavně u toho nehází kyselé ksichty. O to větší šok je pak je pak návštěva hospody někde u nás... A pokud by někdo chtěl argumentovat cenou u nich a cenou u nás, tak to je zase úplně mimo - u nás platí, že čím dražší hospoda, tím se tak akorát pingl tváří nabubřeleji. Čest výjimkám - tímto zdravím do restaurace/penzionu na Soumarském mostě jak milou a skvělou obsluhu, tak výborného kuchaře, lehký oběd před splouváním řeky byl fajn, bohužel je ale takových výjimek zoufale málo.

Vaječina asi bude na třetí fotce v tom kastlíku úplně vlevo, tématicky by to odpovídalo a vzdáleně to ta hmota připomíná.

A přesně že tě na tom tak překvapilo? Tenhle výběr prefabrikátů bývá v hotelech i u nás.

Většinou je vnější kloub sundatelný, ale ne nutně vždycky. U Partnera 97 bych ale čekal, že sundat půjde.

Všechno šmejdy s prachmizerným obrazem, ale jak je komu libo...

Asi všechno, nic na tom nedělám, jen jezdím

To by se ti asi nevyplatilo, máte nějaký poplatek při přihlášení, ne? Až to budu prodávat, bude to asi zralé na servis...

Mě inspiroval někdo na klubu, tak jsem to schválně poshrabal dohromady taky. Ono jak se toho zas tak moc nedělalo, tak to bylo celkem jednoduché. A řadu věcí mám ve starých mailech. Pořizovací cena byla před 5 lety 97tis - na tu dobu hodně drahé, ale ku*va se to vyplatilo si za ten stav připlatit.

Jenže to je přesně ono, předváděcí. I ten pán v tom příběhu píše, jak přebral předváděčku s 22kWh a sám jezdí za 14... Předváděčka jezdí v tom nejhorším možném režimu, co vůbec existuje, ještě horším než služebák, každý tomu osolí, zkouší, co to dělá, vystřídá to testerů jak v půjčovně, ale ještě horších... Za to ty slevy podle mě nejsou příliš adekvátní, osobně bych si předváděčku za to, co se normálně nabízejí, nevzal ani ve snu - buď úplně nové, co nikdo nerasil, nebo normálně provozovanou ojetinu. Předváděčka z mého pohledu akorát kombinuje nevýhody obojího (zcela obecně u nákupu jakéhokoliv auta, neberu to jen pro EV).

No, to už bys pak byla chlap

Ne, osobně.

Zrovna tedy na pražském registru už jsem dělal převodů mraky a problém nebyl prakticky nikdy...

Asi bych zkousl něco jako je Kia Soul EV, akorát by to muselo stát polovičku...

Hm. Takže co se dalo koupit za 440 nové (to je bez DPH nebo s?) s 5-letou zárukou, teď rok straší v bazaru za min. 280, ale spíš 300 a víc, a záruka v pr... Kdyby to bylo za 250 už loni, asi bych se na to tehdy došel aspoň podívat, ale teď už asi ne... Jináč že se rychle stane prvním, jo, tak to by se mi líbilo, leč by to muselo mít dojezd na nabití spolehlivě 200km, z toho část po dálnici. A to u tohoto nehrozí ani ve snu, a u novějších to taky zdaleka není pravidlem, ještě k tomu za strašidelnou cenu. Škoda, líbilo by se mi to, ale z nějakých 15tis km ročně mám přes 10tis na delších trasách a ještě k tomu většinou s nákladem.

S náplní převodovky je to už skoro čtvrt století podobná písnička. Náplň převodovky je tzv. "celoživotní", s výměnou ani kontrolou se moc nepočítá. "Celoživotní" v překladu znamená zhruba to, že je navržena na dobu PROJEKTOVANÉ životnosti auta, což bývá většinou tak 150tis km, aby to s pravděpodobností (nějakou) převodovka tak nějak přežila a pak ať ji třeba vezme čert. Kdo chce, aby mu auto vydrželo déle, by ten olej ve vlastním zájmu měnit měl, a to po max. 100tis km, klidně i dříve (zase častěji než 50tis km je zbytečné). Z uvažování výrobce pak vyplývá, že při výměně si musíte nějak poradit, zpravidla se to dělá tak, že se všechno vyleje (výpušťák tam naštěstí ještě většinou je), a prostě se tam naleje předepsané odměřené množství (často dírou pro čidlo zpátečky). Kontrolní otvor z boku (teoreticky i nalévací, ale pohodlnější je to tím čidlem) pamatuju naposled někdy u BE3 převodovek u 205, 309 apod., byl to větší šroub na krycím plechu za pětkovým soukolím...

Tak snad to ještě nějaký ten pátek vydrží jezdit... Jinak jsem spočítal, že za těch 5 let stálo pořízení a veškerý servis, díly, dodělávky, spotřebák atd. celkem 182tis, s odečtením aktuální ceny, za kterou by to bylo reálně prodejné, je to pod 2Kč/km, to docela jde, spotřeba je aktuálně taky pod 2Kč/km, takže kompletní náklady jsou necelých 4Kč//km, počítal jsem původně s 5-6, to je hezký bonus.

Která hadice? Vzduchová od turba k IC? Tu jsem měl omotanou ducktape a jezdil s tím asi dva týdny...

Když se vžiju do toho tazatele, tak na začátku nevěděl, kde má ten daný bazmek koupit, a poté, co předvedl ten svůj hysterický výstup nejen že dále neví, kde má ten daný bazmek koupit, ale ještě je za hérečku a zrušil si přístup. Jo, to je fakt super přístup, jak se něco dozvědět a něčeho dosáhnout, jen co je pravda. Z toho by se měli poučit především všichni, co se urážejí kvůli každé kravině, kam s tím přístupem dojdou...

Pumpování nafty by na to teda vliv mít nemělo. Padání nafty bude nějakou netěsností, tipnul bych těleso filtru, resp. ten bimetalovej bazmek předehřevu.

Prostě bych koupil funkční tu novější, někde na inzerát a dopasoval, kdyby to nesedělo, třeba upravil držák. Zas taková věda to není.

No možná to bude znamenat nějakou výzkumnou činnost, ale ten starý typ se podle mě už nesežene, ona i ta novější, co postoval OK406, byl dost vzácný a hodně žádaný kousek už před 15 lety, dnes je jich pár v inzerci v těžko říct jakém stavu.

Jo, už jsem to našel, trochu jiný typ: https://bartebben.de/map/citroen-c25-2.5d-2.5td-unterdruckpumpe-zie.456516.html S touhle teda zkušenosti nemám. Ale měl by místo ní jít dát ten Pierburg, kdyžtak.

Ta otázka byla skutečně poněkud naivní, o podobnou odpověď si docela říkala, ale hlavně hysterická reakce "jste tady hnusný, je to tu úplně beze smyslu, smažte mi profil" odpovídá spíš tak -náctce, co to poprvé dostala.