Přejít na obsah

m4rt4s

Uživatel
 Prohlédnout profil  Zobrazit jejich aktivitu

  • Počet příspěvků

    29

  • Registrace

Věci klubové

  • Auto
    Peugeot 306

Profilové informace

  • Pohlaví
    Muž
  • Město
    Netolice
  • Stát
    Česká republika

Návštěvy profilu

Návštěvy profilu jsou zakázány a nejsou zobrazeny ostatním uživatelům.

m4rt4s's Achievements

Mám víc než 10 odpovědí :-)

Mám víc než 10 odpovědí :-) (2/6)

4

Popularita

  1. Dave_k reagoval/a na příspěvek k tématu: Elektrické schéma podle VIN, umí někdo?
  2. Péťa reagoval/a na příspěvek k tématu: Elektrické schéma podle VIN, umí někdo?
  3. m4rt4s
    Díky všem za snahu, včera jsem na to přišel. Diagnostika hlásila chybu P1438 už si nepamatuju popis něco ve smyslu, že nespíná nějaké relé. Do čerpadla šlo bez zátěže cca 10V takže jsem tomu věřil a šel po relé v BSM podle schémat R1 a R2.... Až včera jsem si řekl, že to vezmu od jiného konce, když tam napětí pustím čerpadlo vrčí, kabely k cívce a vstřikům proměřený, vlastně jsem strávil asi 3 hodiny měřeních a hledání všech kabelu od BSM ke snímačům a jednotce motoru nikde žádná zrada. Celej svazek rozmotanej.... Takže jsem vyndal snímač otáček motoru a měl odpor 11Mohm, po montáže nového čerpadlo zabzučelo a auto chytlo .
  4. m4rt4s
    Furt nemůžu najít správné schéma zapojení aby mi seděly kabely na uvedený místa v konektorech. Všude je propojení 2 kabelů mez jednotkou motoru a bsi a já jsem našel jen jeden Na pozici 8 bsi černý konektor nemám žádný vodič a měl by tam být tuším 1203 (podle schémat která jsem našel)
  5. Péťa reagoval/a na příspěvek k tématu: Relé pal. čerpadla 206 1.4i (kombirelé)- pozice
  6. pavelu96 reagoval/a na příspěvek k tématu: Relé pal. čerpadla 206 1.4i (kombirelé)- pozice
  7. m4rt4s
    A Joo moje chyba, hledal jsem pomoc na googlu a když jsem našel další vlákno, tak jsem si nevšiml že je to stejný fórum. To se omlouvám už mi z toho hrabe
  8. m4rt4s
    Do teď jsem to prolézal a proměřoval, husí krky jsou dole, ale nic jsme neobjevil, začínám si myslet že bude vada v jednotce motoru
  9. m4rt4s
    Chlapi můžu přidat taky dotaz? Taky mě zlobí 1.4 kde nejni napětí na pojistce F2 a F15 i když ho přívěsů tak nechyta...
    • 64
  10. m4rt4s
    Super Ferry zjistil jsem že na pojistku F2 a F15 mi nejde napětí. A teď nevím jestli za to můžou relé v BSM a nebo jsem koukal po netu schematech, že jdou dva kabely propojení BSM a jednotky motoru (jednotka motoru ovládá BSM) ale za boha mi žádné schéma nesedí na konvektory a čísla drátů, tak nevím který dva to jsou. Už jsem ve fázi, že si říkám že ty kabely vytáhnu z husího krku
  11. m4rt4s
    Asi nic nevymyslíme, že?
  12. m4rt4s
    BSM tak nazývají oni, jednotka s pojistkama a relé v motorovém prostoru.
  13. m4rt4s
    Ve schématech neprectu popisky ale. BSM tam nejni né? To je pro relé které bývá zvlášť?
  14. m4rt4s reagoval/a na příspěvek k tématu: Elektrické schéma podle VIN, umí někdo?
  15. m4rt4s
    Páčka je kulatá, rok 2006. Nárazový spínač jsem vůbec nenašel podle mě tam není...
  16. m4rt4s
    Ahoj, potřeboval bych pomoct s jedním Peugeotem 206 benzín 1.4 Auto občas chytlo a jelo, občas nechtělo nastartovat, ale pak zase chytlo, takže se závada špatně hledala. Teď jsem se dostal do fáze kdy už nejede nejde napětí k čerpadlo k cívce a už si nepamatuju jestli jsem měřil i vstřiky, stojí přes měsíc. K čerpadlu jde asi 10V, po zatížení žárovkou tam je nula. Tak jsem si říkal že to bude vypálený relé v BSM objednal jsem jinou údajně funkční a žádná změna auto nechytlo, chtěl jsem proměřit kabely mezi jednotkou motoru a BSM ale zeq 3 schémat mi na auto žádný nepasuje Neuměl byste mi někdo pomoct se schématem? VIN je: VF32AKFWA47620129 Díky Martin
  17. m4rt4s

    klíč dálkového ovládání

    m4rt4s odpověděl/a v tématu od tonous v sekci Peugeot 207

    Ahoj, jestli to někomu ještě pomůže, měl jsem stejnej problém, klíček fungoval jen u spínačky - baterka 3V Vzal jsem horkovzdušku a plošnej spoj jsem z obou stran nahřál na menší teplo, je vidět jak se na něm lak oživí. Pak jsem dal ještě dávku tepla "anténě" taková cívka je vidět, namotanej drátek..... Už to funguje na dálku, nevím jak dlouho, ale to se dozvíme časem.
    • 31
  18. m4rt4s

    306 1.9D (DW8) - horší start

    m4rt4s odpověděl/a v tématu od kupák v sekci Servis

    Chlapi ty ventily se serizuji jestli jsem dobře pochopil: vacka ven, hydraulický zdvihatka ven a mezi zdvihatkem a ventilem by měla bejt podložka? Pár motoru vw jsem dělal, ale žádný neměly podložky... Ve většině případů se dělala hlava, kde to mechanik všechno opravil, jen se opravena hlava namontovala.... Oni se zabrousi ventily nebo vymění sedla atd... Takže si myslím, že měří vzdálenost dosednuti ventilů (vzdálenost driku ventilu)
    • 46
  19. m4rt4s
    Tak jsem na to dneska koukal, nechal jsem to v dílně ohřát, byla tam náhradní pojistka 60A tak jsem ji tam dal a normálně to chytlo a vrčelo. Dal jsem novou pojistku 40A a taky pohoda. Byl přejetej olej o 2000km tak jsem ho vyměnil a byla tam 10w40 a podle Q8oils tam patří 5w40. Má to dělá něj motor tak si myslím, že jak mrzlo a byl tam hustší olej, tak starý komponenty maj větší odběr. Na to k čemu je pojistka jsem nepřišel, ale když se vyndá tak nejdou budíky a netočí ani startér.
  20. m4rt4s
    Špatně jsem to popsal, je to pojistka 40A maxi, je to ten druhej pojistkové box, co jsou v něm ty obrovský pojistky.
×
×
  • Vytvořit...