Miku
-
Počet příspěvků
988 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Miku
-
koblih69: teď si mne zbořil že se budu smát i na adventní neděli....
-
-
-
Print: takhle vypadá kůže u 2.0T [upravil dne 11.12.11 10:43 od Miku]
-
Slipkont máš sz. Kombi celkově slouží k poklidné a rodinné jízdě , takže jízdní vlastnosti jsou oproti sedanu horší - zvláště v zatáčkách. Jinak kdo chce řešit spotřebu - kupte si naftu , nebo předělejte na plyn :D [upravil dne 24.11.11 18:36 od Miku]
-
Jako přes kopírák - auto mého psa
-
termostat neřeš - 70 C je bohužel za jízdy v tomto počasí normál, kdysi jsem s tím taky dělal pokusy , vyměnil pár typů termostatů a nakonec rezignoval. Já s tím motorem problém nemám , ale to je tím,že jsem teprve druhý majitel a o auto se opravdu starám
-
Neprobírá , jelikož není proč... jediný problém je opravdu výfuk - zvláště svody - ty mi praskly a musel jsem si je nechat zavařit ( výfuk však už podnikaví poláci dělají ) jestli máš konkrétni dotaz na typ kombi 406 klidně sz
-
Vlastním 406 2.0i Turbo už asi sedm roků a nedám na něho dopustit.Nechal jsem ho dcerám na ježdění,zakázali mi ho prodat... když se s ním naučíš jezdit , tak dovede být i překvapivě úsporný 7-8 mimo město , 8-9 město.
-
Kdysi jsem si olej měnil sám,ale teď už jsem líný lézt pod auta a tak jezdím k vesnickému opraváři,který mi to vymění , já se podívám na spodek auta , pokecáme - pohoda. Větší opravy dávám do servisu , kterému věřím. jako člověk , který se živí rukama taky nesnáším lidi , kteří mi neustále koukají pod ruky s otázkou , kdy už to bude atd... - takové posílám do p....e s vysvětlením , že čím víc mě budou otravovat , tím bude daná oprava časově delší.
-
U toho Fordu plně doporučuji motor 2.0i benzín 107 Kw , je živý a překvapivě úsporný - kolega ho má v plynu.
-
Asi jsem se špatně vyjádřil , zařadit jde z deseti pokusů asi jednou , pak se musí \"hledat\" a s autem jezdí i dcery a tam JE už problém.
-
předem prohraný boj , krtek vždy vítězí... , vím o tom své
-
Olejem to opravdu není , ale v sedanu mi jde řadit perfektně a kombajn byl donedávna taky bez problému.Tady francouzi opravdu udělali někde chybu...to i ten podceňovaný korejec z Nošovic má řazení o třídu výš. Naposledy mi takhle blbla stará škodovka , ale tam jsem si vysoustružil novou kulisu a byl klid.
-
Poslední dobou mám problém zařadit zpátečku.Bud nezapadne a jde přes zuby nebo vyskočí. Má někdo zkušenost s opravou , popřípadě je tam nějaký mechanický problém?
-
čest jeho památce
-
Osobně bych si zkusil projet různé motorizace , při množství 406 to snad není problém a pak se rozhodl. Nekupuješ auto na měsíc... nemám nic proti naftě , i když mám benzíny s plynem
-
Vlastní zkušenost - u jednoho pečlivě kontroloval u druhého se nedíval. Ten samý technik. Takže kup raději gumy , které tam patří.
-
Na Velvet jsem chodil kdysi dávno do Krakenu,bylo to něco nového a ten lávový efekt byl zajímavý. Od Radegastu jsem ustoupil , už to několik roků jde s ním do p....e (jako študent jsem tam brigádničil - to byly časy ) Poslední dobou vyhledávám malé hospodské pivovary - třeba U koníčka je supr
-
FrantaCV: moje otázka byla možná zvláštní , ale když máš auto , kde v TP je napsáno 205/55/16 91W a zimní alternativa Q ale v tomto rozměru ! Takže nálepka tam patří - podle mého názoru.
-
Možná špatný dotaz , ale jak má vypadat ONA vizitka na palubní desce určující rychlostní limit pneu (v TP mám u zimních Q)
-
Informace pro ty , kteří měli problém s výfukem u této motorizace. Dnes namontován nový středový díl výfuku.Původně byl určen pro kupátko 3.0 V6 140Kw , ale pasoval jak p...l na hrnec . Celý i s prací vyšel na 1150,- Kč. pro rejpaly , než neustále svařovat sice originál ale kompletně rozpadlý , raději volím náhradu (turbíně to nevadí ) a kupovat v peugeotu origo by převýšilo cenu vozu.
-
Zkusím se na ně dívat , v pátek jsem nezaujatě hleděl na fotbal v podání španělů - paráda. (sleduji fotbal jako sport a když se to umí , je to paráda) Naši momentálně prostě nemají na vrchol Ale tak to bývá , např. po 76. Někdy se prostě sejde perfektní realizační tým a skvělí hráči , lid se namlsá a myslí , že je to navždy (hokej,lyžování atd.) Tyto problémy nemá jenom Česká repre - co třeba nedávno taková Anglie
-
Jako dlouholetý majitel tohoto vozu ( 406 2.0T ) Tě musím zklamat. Druhovýroba se NEDĚLÁ !!! Pokud to jde , dobrý svářeč. Problém je ve středovém díle , ten má jiný vstup než ostatní. Ten samý problém je u 2.2i benzín.Navíc průměr trubky je 60mm. (u kombi mi upravovali nový výfuk v Polsku - kluci šikovní ) Jinak se začala dělat druhovýroba na třílitr (poláci) a ten pasuje cena cca 1200,- budu ho v nejbližší době taky dávat , svářeč už mluví sprostě
-
Noční proud je v mém případě i přes den. Pamatuji \"staré\" akumulačky a právě proto jsem si asi naivně myslel , že to bude obdobné. Počkám ještě na recenzi infra zářiče a uvidím.
