sidonius1

Je to o štěstí, jak se auto povedlo udělat, jak se majitel staral a co autu dopřál. Viděl jsem chlápka co řval u 2,2 807 HDi jaký je to sráč, že má druhé turbo...na štítku olej 10W40 Starline. Tak asi tak... Já osobně 2,2 Hdi 94kw mám. Ve 190.000 km jsem dělal těsnění pod hlavou a hned měnil všechny vstřiky. Jednou jsem byl u Strakiho (auto padalo do nouzáku a nikdo nevěděl proč) Straki opravil za 10min a pár drobných. Klobouk dolů. Ted na ní mám najeto 298.000 km. čekají mě rozvody, jedno rameno a asi alternátor (jsou slyšet ložiska.) Dávám total qwartz ineo ecs po 15.000 km. Při každé výměně měněny všechny filtry. Věřím, že s ní další 200.000km dám.

Já kupuji u Naautomobily.cz. už několik let. Sice maji na stránkách jen brzdy a filtry a alternátory. Vždycky jim zavolám, řeknu co potřebuju, udělají mi nabídku a cenu mám vždy dobrou. Mám to k nim celkem kousek, tak díly pak vyzvedávám osobně. Ted se těším na ty kotouče.

Já bych to tak tragicky neviděl. U mé 2,2 hdi 94Kw Mám najeto 285.000km. Spojka měněna ve 268.000km. Tlumiče jsou origo. Na testru před 2 měsíci. Přední 80% a zadní 78%L a 67%P. Tlumiče budu letos měnit a taky před+zad kotouče. Na brzdách najeto cca 80.000 km. Dám brzdy od naautomobily.cz . Budou to MEYLE Platinum s chromem. Pak rozvody a snad bude chlapec zase v kondici :-)

Těsnění pod hlavou. Měl jsem tutéž závadu ve cca 200 000km Bohužel

2,2HDI r.v. 2005 najeto 283 000 km. po městě 8,5-9l/100, dálka ČR - Norsko a zpět 4986km,plně naložen po střechu, spotřeba 6,6l. Jinak palubní PC kecá...měř to si to sám. PC píše víc, nebo alespoň mě.

Koupit opravnou sadu s gumičkama případně válečkem. Sundat třmen, rozebrat,vyčistit, vyměnit gumičky a pak bude fungovat jak má. Hlavně VŽDY zatahovat i přes zimu. Jinak jsi za chvilku tak kde teď.

Se nebojím :-) navíc, některé lesní cesty jsou mnohem lepší než naše silnice

tady se z toho dělá drama...Jezdim běžně se svojí 807 2,2 hdi po loukách kolem chalupy. Tahám káru se dřevem po lesních cestách a dokonce i v lese mezi stromama. Nidky jsem neorval spodek. jen je u toho třeba myslet,,,

Mě se občas stane, že když natankuju úplně max, že naftu \"skoro vidím\" ukazuje mi to něco přes 3/4 nádrže. Ne plnou. Když se přiblížím k půlce, ukazatel padne skoro na dno. Když ale vyjedu třeba jen 10l a pak dotankuju jen na vyplutí pistole,palivoměr se srovná a ukazuje jak má. Tak tankuju na první vypnutí pistole a je vše v pořádku.

bude to nejspíš homokinetický kloub u kola.

Oni to tam nemají. Nabídli mi to na telefonický dotaz. Pak jsem tam bral i jiné věci. Vždy po tel.a ceny byly dobré.

nabídli mi jí když jsem původně chtěl koupit nové brzdové třmeny. Volal jsem sem. www.naautomobily.cz. Ale myslím, že už je k dostání běžně asi všude kde prodávají brzdové díly.

Už jsem to tu psal... Opravnou sadu za pár korun a je klid. promazávání je jen ztráta času...

Tak zkus tyhle. Jsou tvz. měkčí a zatím nepískají. http://www.naautomobily.cz/index.php?main_page=product_info&cPath=1&products_id=18654

Super způsob, jak kde posbírat čínské fejky... Nejspíš...za tu cenu bych se toho bál. Ale když jsou špatné brzdy, je zase jízda hezky svižná

vsadím boty, že se do 600 euro nevejde..

Tady v ČR je taky horko jako kráva, mám u sebe vychlazené pivo a taky skoro nezavřu hubu

Ahojte..nějaký dobrák mi drcnul něčím zezadu na parkovišti do auta a mám prasklou tu chromovanou lištu na kufru nad zámkem. nemáte ji někdo navíc v garáži???

Bohužel tu dvouhmotu už nemám...

Jednohmota mě stála 10.000. Bohužel jsem potřeboval auto opravit hned a tohle bylo jediné okamžité řešení. Na autě mám najeto 258.000 km.

Prodám spojkovou sadu LUK624302000 na 2.2 HDi 94 KW (lamela+přítlačák+ložisko) Je na ní najeto necelých 6.000 km. Není vůbec poznat,že je byla na autě. Odešel mi dvouhnotný setrvačník a dával jsem novou sadu s jednohmotou. ( tam je jiná lamela a přítlačák). Chtěl bych za ni tak 2.000,-Kč + náklady na dopravu. Na přání zašlu foto. Je mi k ničemu. [upravil dne 18/6/13 17:19 od sidonius1] [upravil dne 18/6/13 17:20 od sidonius1] [upravil dne 18/6/13 17:23 od sidonius1]

Já mám 258000 a turbo hvízdá stále stejně od nějakých 160 000. Hlavně je slyšet když je auto studené....pak už tolik ne.

já mám 2.2 hdi a nástup turba je v cca 1800 otáčkákách. V kolika km jsi repasova turbo?

nemáš trochu povolenou rezervu???

Měké jsou ty co kupuji já. Fritech. Nepískají a jsou OK.