MilanF1

No když je to zadarmo - ač je mi to nějaký divný - tak bych rád manuál na P306, tedy nejlépe nový model.

Aby z toho nebylo pískání ... pak je to jasný, namazat ložiska - nedávno jsem to dělal. Tak nic nezkazíš tím, když ventilátor vyndáš a koukneš na něj ... třeba tam máš kamínek. Pokud to je jako u P306, tak se ventilátor točí i při vypnutém stavu (takže by to mělo cvakat pořád ...). Pokud to cvaká furt (po zapnutí klíčku), tak nejdříve můžeš odpojit kabely od ventilátoru. Pokud to přestane, bude něco ve ventilátoru.

Nevím, co tam mám, jezdím s autem dva měsíce a podle mě záběr je pořád ve stejným místě. Určitě ještě něco vydrží, jenom jsem si nebyl jist, zda klouže

Myslel jsem si to ... asi už začíná klouzat. Taky už má asi své za sebou. Takže aby ještě něco vydržela, tak se vyvarovat blbnutí se spojkou a plynem

Stala se mi taková drobnost, ale rád bych věděl, co to je. V sobotu jsem jel po dálnici (samozřejmě na pětku) asi 110, pak jsem prutce přidal plyn, otáčky mi vylítli nad 2500, ale nárůst rychlosti tomu neodpovídal! Bylo to stejný, jako když klouže spojka. Otáčky letí nahoru, autu se moc nechce. Po chvíli jsem to zkusil znova a už to bylo OK - plynulý nárůst otáček i rychlosti. Samozřejmě jsem na spojku nešlapal, spojka bude asi ještě originál (240 tkm), ale nezabírá až na nahoře - párkrát jsem tam málem nacpal kvalt přes zuby , ale to bylo mojí blbostí a rychlým puštěním spojky. Má někdo nějakou tezi, co by to bylo? Stalo se mi to zatím jenom jednou, auto s rychlostí nemá problém, jel jsem asi půl hodiny dálničním limitem a OK.

Že vám nestačí jezdit dálničním limitem ... při 130 točím 2800 otáček (u P307 to bude asi podobné), když jsem přišlápl, tak to jelo, ale samozřejmě žádná sláva. A jakou máš spotřebu?

Já bych to tam taky nelil. Však si vzpomeň, když začali bio složku dávat do paliv, jak toho byla celá TV, že si lidi stěžověli - tedy s novějšími auty. Čím méně bio, tím lépe. To už tam rovnou mohu nalít olej na smažení ...

S anketou souhlasím, docela by mě zajímal výsledek :-)

Jo opravdu si přeměř ty fordy, díra je menší! Sice asi jen o dva milimetry, ale nenarveš je tam. Pokud jde o ET, tak originál na P306 (alespon, co mám já) je 24 - gumy dle TP mohu mít jenom 185/65/14 - takže to ET na 14\" (mám to na plechách, i u alu by to mělo být stejné). Když dám ruku mezi podběh a kolo (vzadu), je tam asi tak 2 cm místa (no moc ne) - pod jedním podběhem jsem měl bláto, nafouklo se to a mám ho vydřený. To jak tu vidím, že ET 38 je OK, no tomu bych nevěřil ... raději vyber dobře, než pak dokupovat podložky (zbytečné výdaje).

V TP má: EHK OSN 83 B Ale není tam 83. kolik ... podle nějaké tabulky na netu 83 B může být od EURO 0 a po EURO 2 (zda tam je 01 nebo třeba 04) Toto mi poslal: viz foto: [upravil dne 10/4/10 MilanF1]

Já bych rád nejlépe chatku CH3 (dvoulůžkovou). Jiné zvláštní požadavky nemám.

Mrkni do velkýho TP, snad v poznámkách musí být nějaké normy: 96B nebo něco podobného. Pokud máš kat, tak bys měl mít EURO 1, takže eko poplatek 5000 Kč. Nicméně záleží to na tom, co máš v TP. Pak ten údaj hod do googlu a uvidíš, co ti vypadne. Popřípadě to hoď sem, určitě to někdo ví, popřípadě dohledáme.

Na tom prvním se mi líbil taky ten had, pak jak dostal tou kabelkou přes hlavu, ale ta kočka byla super, asi ji reportérka pomlouvala. K druhému se vyjadřovat nebudu.

Co takový Chemoprén? Koukám přímo na jejich stránky a chemoprén extrém je na tvrzené plasty a kovy, Transparent na měkčené plasty. Těžko říct, z jakýho plastu to je ... já na tohle odborník nejsem. Ale já bych to řešil chemoprénem.

Tohle bych spíš viděl na DVD a rovnou promítat, aby z toho člověk měl lepší zážitek

Já už jsem na to koukal ... zespoda jsem ořiznul koberec a zjistil, že ji nevydám ... Navíc jsem zjistil, že mi výškače do ní narážely, když jsem dotáhl (proto to rezonovalo). Tak jsem mezi plato a repro udělal taky mezikruží, ale ze dvou krátkých latí Prostě, aby se to odtáhlo od plata, nyní to nedrnčí, super Jenom už uvažuji nad blbostma - zda ty latky nenatřít na černo, stejně tak ty hlavičky šoubků, aby to nebylo tolik vidět

Nedávno jsem tu na huštění ptal, tady je topic: Jinak taky dávám 2,5, předek pořád leží výrobce snad ví, co píše.

Na P306 mám 238 800 km, táta na P205 má asi 280 000 km - mohlo by to být reálné, ale před asi patnácti lety to bylo dotaženo z německa, takže těžko říci. P309 stojíc na zahradě ukazuje 280 500 (že jsem na 280 000 ten ojel dělal ). Nicméně je to od známého, který nuluje budíky, když koupí auto (proto tedka kupuje nový). Odhad: kasle asi 500 000 km :-D, motor 300 000 km.

Ještě možná dodej, zda to je Bosch nebo Siemens. Vsadil bych se, že palivák je jiný. Ale bohužel v tomto problému neporadím.

Já se nezlobím, vůbec. Protože jsem do P309 koupil 13cm repro, stálo asi 800 Kč, pro mě to bylo dost. Pak jsem z aukra koupil no name za 200 Kč a hrálo to stejně! No tak volba do P306 do dveří byla jasná (bohužel tam jsou 16 cm, jinak těch 13 cm mám mraky), koupil jsem za pár šupů na aukru, šlo mi hlavně o frekvenční rozsah, protože originály nevěděli, co jsou to výšky.

Máš to pěkný, jak říkám, já tam díry nemám, mám to přidělané zespoda. zezhora na platu žádná krytka ... jenom jsou tam nepatrně vidět hlavičky šroubků, takže to skoro není poznat. Jenom já to asi znova rozeberu, protože já ta mám tu oválnou krycí mřížku /pod kobercem - tos tam měl taky, ne?/. Bu bych rád nějak vyndal, ale abych nepotrhal ten koberec, uvidíme, jak to půjde. Protože ta krytka skáče a rezonuje to :-( . Repra jsou dotažený na krev. Až zprovozním nový foták, klidně hodím foto.

Možná vím, co to dělá ... a proč jsem to neslyšel, když jsem otevřel kapotu a poslouchal u řemenů. Bude to vlnovec na svodech. Protože když chcípnu auto, tak to pěkně vrže. Nedávno jsem měl auto na zdvyži (koukal jsem, jak je na tom výfuk - před zadním dílem díra asi 1,5 x 1,5 cm ) a zahýbal jsem si katem, vrzalo to nad ním (tón s vyšší frekvencí, jako podobné jako to pískání. Tak jej jasné, že je to ovlivněno otáčkama ... Když k tomu někdo vysloví souhlas, budu docela rád, kladky, nebo dokonce řemenici (znova!) se mi dělat nechce.

jj, je to HDI. Řemenice tam je rok, má najeto asi 5000 km, je odpružená. Já myslel, zda to není nějaká kladka.

Popřemýšlím o tom, kdyžtak bych taky přijel, samozřejmě bych to musel najít

Přema: Asi máš všechno v pořádku ;-)