MilanF1
-
Počet příspěvků
17 042 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
21
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele MilanF1
-
Mohou cvakat zdvihátka ... U mě taky něco rachtá a přestane to přesně při 3200 ot./min. Já si myslím, že to bude EGR, který se v těchto otáčkách konečně zavře. Já do HDi nyní konečně dal aditivum do nafty (po asi 10 tankování bez) a po ujetí cca 300 km se mi zklidnil chod, už tolik nemlátí. Ale tady to naftou nebude, když tam dává aditivovanou. Ani nevím, jaké mám já korekce na vstřikách. Ale před 150 tkm (po chipu) mi na ně koukal straki a že bych tam měl dát jiné, když je mám doma ... hmm, zatím jsem na ně nesáhl.
-
Elekronikou myslis podvozek a mechanicky samosvor?
-
Nejezdím jak bezmozek, takže body budou v pohodě. Taky mám dlouhodobě spotřebu pod 8 litrů. Nejezdím furt pilu, to tak z 10%, když to opravdu jde. Jinak to slouží jako svižná kára na výlety, přitom trochu potrápit skodovkare. Když s tím jezdím jak s 306 HDi, vejdu se do 7 litrů (306 bere 5.5)... Ale to nejde úplně vydržet. Daily car by to šlo, pokud máš kvalitní silnice, ten podvozek není zas tak tvrdý... Ale je mi líto ho denně trápit... na cesty do práce stačí 306.
- 249
-
- 4
-
-
Ten byl dobrej, z ničeho nic najel asi metr do protisměru. Nebyl čas brzdit, jenom jsem stihnul cuknout volantem. Nejel jsem ani rychle, jinak by ten výhybný manévr nebyl zrovna bezpečný... Já se loni na Emotion Day do toho auta zamiloval, splňuje přesně to, co se mi líbí. Nepotřebuji kravit, pálit gumy, jezdit smykem, dělat bordel na semaforech, hluk po městě... Já mám rád, když se mohu na káru spolehnout a bude furt přilepená k asfaltu s tím, že bude říkat "tohle stále není limit možností, snesu více ... troufneš si?"
- 6 511
-
- 1
-
-
Na klobouka se úplně nejelo, ale žádná extra pila, když mi apka píše průměrnou rychlost 52 km/h a spotřebu 11 litrů/100 km, takovou má @StibTo dlouhodobou na V6. Ale Tomáš určitě pochopil, proč příští pneumatiky budou opět Michelin Pilot SuperSport.
-
306 GTi-6, alebo postupný vývoj z ulice na trať
MilanF1 odpověděl/a v tématu od Ivkopivko12tka v sekci 306
Ani me to neuráží, docela fajn. Sveho casu slo na 106 rallye a ty se delali bile , černé a červené. Kéž by rychle pruhy přidali nějaké ty koniky. -
Ale sterace má v dobrém stavu.
- 7 663
-
- 1
-
-
Mě by zajímalo, co je to VTi zač. Jelikož je to už dlouho od spolupráce s BMW, takže nemoci starých VTi by měly být dávno pryč.
-
Gratulace. Nicméně já vůbec netušil o cos přišla (příjdeš) ... jako první mě napadla peněženka, ale pak mě napadlo že to bude blbost, proč by tohle slovo modi cenzurovali. Hlavně ať při té ztrátě to budou jen příjemné starosti.
- 74
-
- 2
-
-
Starám se o všechny auta. Nicméně já nemám čas něco na autech dělat. Když je potřeba něco vyměnit, dám to mechanikovi, i kvůli blbymi oleji. Je dobře, že tě práce na autě baví, pro mě by to bylo jen trápení ... taky proto jsem si koupil nové, aby mě servis trápil jen 1x ročně s tím, že to stejně dám zkušenějším.
-
Kolik týdnů ti chybí do skvělého stavu?
- 176
-
- 1
-
-
Popis závady je divoký .. jednou píše "lupnutí", pak zase "praskání, bouchání". Může to být jak píše brutall, vymačkaná, pak to bude bouchat. Ale taky může být zarezlý kloubek (to jsem taky zažil) a pak to bude vrzat, poposkakovat. Obecně při otáčení volantem a lupání od nápravy jsou zarezlá ložiska horního uložení ... ale ty to máš nové, tím to nebude ... jen aby se tam nemuselo něco namazat, jako u nové 308, kde je potřeba máznout opěrný kroužek tlumiče.
-
Jen tam nesmí dát světla z angličáka.
-
Za 100k nebudou v autorizaku ani díly... Já mohu nabídnout lakyrnickou práci... Ale to ti trn z paty nevytrhne.
- 23
-
- 2
-
-
Tak to je nemilé ...
-
@Péťa Taky jsem o tom uvažoval, protože tam beru naftu. Pokud si dobře vybavuji, je to karta, kterou si musíš předem nabít a pak z ní čerpáš ... to je další komplikace. Kvůli těm pár drobným na to kašlu.
- 3 280
-
- 1
-
-
Dostává motor aditovovavou naftu?
-
Ano. Ferrari Dino 206 nebo 246. Tedy šestiválec 2.0 nebo 2.4 litru. Enzovi se toto auto nelíbilo, tedy spíše motorizace (nebyl tam 12 valec ), proto se jmenuje Dino a všechny loga jsou Dino a ne Ferrari. Tohle Ferrari se mi moc líbí, má krásný design.
- 29 702
-
- 1
-
-
Už mám. Ale ještě s tím hezcim předním naraznikem. Čekají na schválení motoru a taky se objeví v nové 508, ten motor potřebují. Ale nepotrebuji enormně pospíchat). Bude to nejspíše jen evoluce kvůli emisim, podobně jako přechod z RCZ-R do 308 (E5->E6). Zvazuji účast na ED a vyzkoušet GTI ... Ale bude stejné jako starý model... možná pojedu zkusit ten 8 st. automat. A možná něco s 1.2 trihrnek...
-
Jsou to dva roky a 54 000 km, co se opět ozvalo táhlo spojky. Dneska cestou do práce se mi propadl pedál spojky a cosi vypadlo na podlahu. Naštěstí jsem dojel, přes meziplyn jsem zařadil dvojku. Ulomil se zajišťovací kolicek táhla spojkoveho pedálu. To moc dlouho nevydržel, doma mám nové táhlo. Nicméně vozím s sebou šroub o stejném průměru, takže operace asi na minutu a už jsme opět mobilní. Až budu mit cas (dobrej fór), tak táhlo vyměním - to zas bude operace s nohama na střeše.
- 2 246
-
- 2
-
-
V létě to zaokrouhlis na 2000 Kč.
-
Určitě se mi to s cestou do Itálie vyplatí...
- 3 280
-
- 1
-
-
Beskydy... spíše pohled na Beskydy ze Slovenských Javorniku.
- 3 137
-
- 1
-
-
35.40 Kč verva 100, Kosmonosy. Už to asi levnější nebude. I kdyby 40 Kč, stejně to tam naleju.
