AnotherOne

Písal tu straki007 ako sa k nim dostaneš: Tak jak mas tu pojistkovku v motorovem prostoru tak kdyz se na ni poradne podivas po boku ma takove packy. Plochy sroubovak a jemne je odtahni odjisti a za ten silovy konektor ji opatrne celou tahej venku. Kdyz to povytahnes cele tak pod pojistkovkou je rada MF pojistek. Jsou pro silove napajeni ESP serva......a taky chlazeni motoru. Kdyz to budes chtit vyndat tak potrebujes klestiky at ji vytahnes. Melo by byt ale videt jestli je ok nebo ne. Inak na cievku štartéra je obyč. poistka č. 8 20A v motorovom priestore. [upravil dne 12.7.2011 12:37 AnotherOne]

Možnosť dať si to zapísať na OU máme všetci. Tam mu povedia, že potrebuje lajstro od Peugeota a v tom momente skončil.

Veľmi sa neteš, oficiálnou cestou je to takmer nezapisateľné. S takým nápadom ná tu bolo viac, a stále jazdíme na 16\'\'

Skontroloval si aj tie veľké maxipoistky MF? Ale štartér asi nebude cez poistku

Kalibrácia len s origo diagnostikou.

jj tie hanzá má už kde kto, aj keď na 406 asi nie

Nerobili ti geometriu? Možno sa to len rozhodilo pri nej a treba ho zkalibrovať.

Pripnutý zospodu plastového krytu BSM.

Je to tento normálne je vo výbave.

.

V každom prípade čidla treba vymeniť a potom sa uvidí.

Ten svet je malý.

Hej lenže pásy a uzamknutie auta je až pri väčšej rýchlosti.

V akom stave sú kondenzátory na doske? Nie sú nafúknuté, nestrelil niektorý?

Tak to je jasné.

Nie sú len dlhé?

Kedy vypíše chybu? Pri jazde alebo státí? Zvyčajne býva vadné niektoré čidlo, ale presne len diagnostikou.

Áno navi berie údaj o rýchlosti auta z ESP. Skontroluj v akom stave máš batériu, koľko nameriaš pri bežiacom motore. Tuším, tu mal niekto problém s nezmyselnými hláškami kvôli batérii. edit: teraz som čítal, že máš problém s hlodavcami, problém môže byť aj tam. [upravil dne 9.7.2011 19:49 AnotherOne]

To je mi jasné.

Hej lenže sa to zhoršuje stále k nižším teplotám.

Mne tiež trochu blbne.

.

Už to tu niekde bolo, čidlo drží na jednej skrutke. Niekedy je problém ho vybrať takže len odvŕtať. Konektor je pod zadnými sedadlami v tom kruhovom otvore. Nádrž treba spustiť na skrutkách a kábel viesť ponad ňu v drážke. Niekto to tu robil už aj na parkovisku, bez jamy to nie je jednoduché.

Ja mám 5/05. Pred rokom všetko ok, tohto roku černá ale iba pri extrémnej horúčave. Povedal by som, že má do toho čo povedať aj mráz. Alebo to je jednoducho stárnutím.

Jednoznačne čidlo.