AnotherOne
-
Počet příspěvků
10 892 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele AnotherOne
-
Mohla by to byť páčka. To sa potom priprav na cenu.
-
Nezdieľam tvoj názor. Vždy je to o tom ako na aute jazdíš. To, že motor má nejaký maximálny výkon, neznamená, že ho musí vkuse dodávať. Keď však na aute jazdíš tak, že sa zlomí kľukovka, tak potom je jedno aký tam máš motor.
-
Parkovacky- obrysove svetla
AnotherOne odpověděl/a v tématu od Gitarista001 v sekci Peugeot 206 a 206+
Mám taký pocit, že ledkové sú zakázané akejkoľvek farby (teda ak ideš dávať ledky). -
VYzerá to na nevratnú chybu, najskôr odišli pamäte grafickej karty. Ak máš možnosť skús to ešte v inom pecku.
-
Doslova to je Doplň hladinu chladiacej kvapaliny. Či je to čidlo poznáš jednoducho. Odskrutkuj uzáver nádržky kvapaliny a pozri sa dnu, mal by tam byť nejaký výstupok alebo hrana signalizujúca normálnu hladinu. Alebo tiež môže byť priamo na nádržke vyznačená max a min hladina. Ak je hladina ok, potom je vadné čidlo. [upravil dne 30.9.2008 AnotherOne]
-
jj bude to tak ako vravíte, záložná batéria skončila. Tú hlášku som najkôr pochopil opačne, tj. že hlavná batéria je zlá a hovory s použitím záložnej nie sú možné.
-
Nie to by si nenaštartoval, zvyčajne blbne a ukazuje menej. Ale už asi nebude najnovšia.
-
To pískanie je iné ako šrotovanie kukurice. Pískajú tie pružinky na zotrvačníku nie ložisko. Ale ako hovorím na diaľku ťažko riešiteľné.
-
Tak to ti na diaľku nepotvrdí nikto.
-
To si piš, že je. Ale je to len vo fáze tu na fóre, a gule na to vytlačenie asi nikdy mať nebudem
-
Koľko vážiš?
-
Čo ma po tom, že to nie je v db. Porovnávať to na ulici nebude a pri prepise auta to novému majiteľovi proste nevytlačí. Nech si to potom rieši on
-
Všeobecne po čipe by mala ísť paradoxne spotreba dole.
-
Máš nulu a tvári sa to, že to ide na zálohu, preto tá hláška.
-
Turbo ani nie to tlačí tak či tak, skôr opotrebenie motora (zanedbateľne) a hlavne spojka.
-
Ten stav nabitia je asi normálna batéria, ale boli tu príspevky, že neukazuje 100% aj keď s ňou nie je žiadny problém - auto štartuje atď. Teda ten ukazovateľ nefunguje spoľahlivo. Potom tam bude nejaká záložná batéria, ale nie na nahradenie tej hlavnej, len na nejaké funkcie PP predpokladám. Čiže auto na ňu určite nepôjde. Napr. 607 má v kufri ešte jednu záložnú batériu pokiaľ viem.
-
Nie je možné použiť núdzové hovory so záložnou batériou. Pod tým máš stupnicu, zrejme úroveň nabitia batérie (tej nezáložnej).
-
Mne to píska tiež a neriešim to. Podľa servisu je to bežné a nie je to funkčná vada. Kým spojka nepreklzuje je to ok. Píska to hlavne pri vypnutí motora a keď sa jemne hráš s plynom na voľnobehu.
-
Jasne, v tom príspevku bolo aj aký drôt treba použiť.
-
Tuším sa to tu už riešilo, s xenónami to nemalo nič spoločné. Bolo to buď zlé ukostrenie pravého zadného svetla alebo spínač na brzdovom pedáli. Tak som to našiel: [upravil dne 30.9.2008 AnotherOne]
-
Niekedy stačí odpojiť samotnú batériu a pár minút počkať.
-
Tu je tiež pekne, ale zajtra sa to má pos.ať. Btw čo je na tej druhej fotke?
-
Najčastejšie prehorí alebo sa prelomí ten odporový drôt. Niekde som tu čítal ako sa dá vymeniť.
-
S RAMkami to nemá nič spoločné. Ide o non volatile RAM čiže pamäť nezávislú od napájania, sú v nej uložené nastavenia BIOSu a zálohované to je gombíkovou batériou. Zvyčajne pomôže vymazať CMOS odpojením spomínanej batérie a prepojením jumpera na doske, tento problém nástava ak bol napr. pridaný hardvér a v BIOSe je vypnutá auto detekcia.
-
To sú mi ceny Shell V-Power Diesel 45,90/l SKK [upravil dne 29.9.2008 AnotherOne]