Přitom je to všechno jen kvůli blbečkům, kteří o tom, že řídí auto vůbec nepřemýšlí, a když je snížená viditelnost, nejsou schopní otočit ovladačem a rozsvítit. Takových expertů, co jedou na denní, když není vidět na 50m (a nebo když mu svítí na cestu pouliční lampy) potkávám každý týden několik
Místo upravování příkazů a zákazů by stačilo, kdyby se prostě takový jouda odstavil navěky z provozu a bylo by na silnicích zase o kousek bezpečněji.
Jinak osobně považuju povinné denní svícení i v zadu za zbytečnost. Jsem toho názoru, že ten kdo za běžných světelných podmínek nevidí auto před sebou, nemá na silnici co dělat
A co se týká nastavení. Nové Peugeoty to takhle mají nastaveno už z výroby (vlastně v rozporu s vyhláškou) a svítí denní vpředu a koncový vzadu. Nová 508 v top výbavě umí zároveň měnit intenzitu světel, aby zbytečně neoslňovala, a zároveň byla vidět i za slunečného dne.