PeugeotHDi

Mne od zaciatku (ako vozidlo bolo vyrobene) vypina radio - Economy mode po cca. 20min, niekedy skor, takze zavisi to od stavu baterie....

Na 308ke su skrutky s kuzelovou dosadacou plochou...McGard su jedny z najkvalitnejsich bezp. skrutiek v EU.

JO! Presne tohle se mi stava! Hlavne ted v lete, kdyz je venku cca 30°C a pak prijde dest. Nebo i pokud je pres den horko a v noci se ochladi. Zadne predchozi auto mi to nedelalo. Meju celni sklo jak blbec, a stejne obcas prijdu a vidim zevnitr mapy, jak bylo sklo orosene a voda stekala. Samozrejme jen pokud je auto vypnute. Pokud s nim jedu, neni problem. Cim to? Je mozne, ze by byl interier tak utesneny, ze by se nemohla regulovat teplota podle venkovniho vzduchu, a tak se vnitrni vlhkost pri vetsim ochlazeni srazela na skle? [upravil dne 1/8/09 shwaara] ten problem mam aj ja....auto stalo na slnku (cca. 30st.C v tieni) doslo k nahlemu ochladeniu (zacalo prsat) a tesne po dazdi som prisiel do auta a totalne zarosene (hlavne predne a zadne sklo....

Kamos zacal tankovat Diesel V-Power do HDi 308ky a ma pocit (dojem), ze auto je zivsie, mensia spotreba.... Ja kupujem Diesel Extra a pridavam VIF....

Mam Energy Saver, ale na mokru do ohna by som ruku za ne nedal.... castejsie sa mi aktivuje ESP... na suchu uzasne, tiche, mala spotreba...

Vcera som vymenil remen na nahon alternatora a kompresora za uplne novy...tiez zn. Dayco a r.v. 2009... uvidim ci sa mi prejavi piskanie po starte ako Mirovi alebo nie...

1) Vzduchovy filter tam je (vid. obrazok) 2) Nestretol som sa tym...kontaktuj servis 3) Preco chces vymienat H7 za HID? Nie su homologovane a mozes mat problemy pri cestnej kontrole alebo TK. Ak Ti slabo svietia origo H7 kup si H7 s +30/50/60/80% zvysenu svietivostou, ale hlavne vykon ziarovky nemen (100W a pod.)!!!! 4)S autom budes jazdit len v Nemecku alebo v Rakusku? V Cechach nie? Preco? Vies najlepsie sam, ake su cesty u Vas... Taky kompromis je profil min. 50 tzn. pre teba vhodne 205/55 R16...17ky maju uz profil 45... a mam pocit ze v TP mas len 16 zapisane.... Prosim bez tech citaci, pokud je odpovidano na bezprostredne predchozi dotaz. Odcitovani tak sahodlouheho dotazu jen tak pro nic, znacne zneprehlednuje cele tema.Dodrzujte pravidla. Diky.Ferry [upravil dne 7/7/09 Ferry]

Sedel som v nej v showroome ked som cakal na papiere...hm...nemat 308 a este nejake bubaky k tomu tak nevaham ani minutu... Deti su este male, tak ani v tom problem nevidim

loketní opěrka je v základu pokud máš digi dvouzonovou klimu.....dodělání je okolo 10.000,-Kč Neviete si predstavit tu radost, ked som este nemal auto, ale na ServiceBoxe som zistil, ze auticko(vedel som VIN) bude mat laktovu operku... Za dualnu dig. klimu som dal tusim 13tis priplatok a podla vasich prispevkov vidim, ze som dobre kupil....

Zabudol si na plynovy pedal s dorazovym spinacom...bez toho Ti tempomat funguje len na 50% t.j. v mode Cruise...limiter nefunguje...super vec v meste...

Pri starte (tesne po starte) motora je velmi zatazeny alternator... Kamos mi to ukazoval, ze vzal tusim 650W vrtacku a ta vrtacka skoro zastala.... Co z toho vyplyva...308ka ma automaticke sponovanie remena ako kazdy 1.6HDi, avsak skor by som sa pozrel na samotne vlastnosti daneho remena...nie je moc tvrdy? Skusit ho premazat mydlovym roztokom.... (na drazkach) ci sa znova nezopakuje to piskanie... druha moznost je kupit silikonovy... Miro, pytal som sa nato v servise Peugeot a mechanik mi povedal, ze nie je mozne, aby piskal remen..avsak ak sa pozriete na prilozeny obrazok ten remen ho zase nejako extra neobopina...a ak sa da dohromady tvrdy remen, slaba pruzina v sponovacej kladke, zataz alternatora po starte..... A inak na obrazku je nieco zle od vyroby poskladane...viete co?

to orlando1: A odchadzaju Ti len halogenove ziarovky? Ziadne ine? Podsvietenie palubky funguje bez problemov? Osvetlenie SPZ v pohode? Preco? Ak je problem v elektroinstalacii budu aj dalsie ziarovky odchadzat...

Zdravim, co sa tyka sponovania rozvodoveho remena....malo ci vela... to nerieste...existuje pristroj fungujucom na principe ako ked sa ladi klavir a po prilozeni daneho snimaca k remenu vies presne urcit ci je spravne alebo nespravne nasponovany... maju ho v kazdom lepsom servise.... Kontrola a nastavenie par eur....

Zdravim, bol som na garancnej prehliadke po 20tis. km. Reklamoval som danu zavadu... so servisnym technikom sme nabehali asi 20km, 2x valcova brzda, 3x na zdvihaku...a pricina odhalena... (okrem toho tiez mi premazali - natreli s hustou vazelinou gumenne drziaky stabilizatora), tak sme zistili ze dany suchot sposobuje chvenie vyfuku a dany zvuk vydava neviem ako by som to nazval - ta pletena cast vyfuku pricom, ked dojde ku chveniu vyfuku tak je to dost pocut... Uplne odstranenie zavady nemozne - zla konstrukcia... ciastocne riesenie by bolo pridat este jeden uchyt na vyfuk aby sa tolko nechvel pri prejazde nerovnosti.... Uvidim budem sledovat a dalej riesit... Co sa tyka dolnych zavesov kolies, vsetko vycitene, premazane, skontrolovane....

Zdravim vsetkych, bol som tento tyzden na garancnej prehliadke po 20tis. km. Chvenie volantu podla vsetkeho sposobuju kotuce - ich rozdielna ovalacia - 2x som bol s autom na valcovej brzde a je to potvrdene... Budem pozadovat vymenu, pretoze po cca. 19tis to nie je normalne, aby sa tak spravali kotuce... V zavere spravy bolo uvedene, ze dana ovalacia je sposobena nizkym pouzivanim brzd (malo brzdim ), tak to som teda nevedel ze aj to sa da ) a podpisala sa nato tiez oxidacia materialu.... Takze tymto apelujem na majitelov 308, prosim vsimnite si to ci nemate ten isty problem.... Vdaka.

Aspon nieco co sa mi \"neserie\" na 308ke... musim zatukat...mam vyse 17tis a hlasi mi oil ok a tiez som palicku kontroloval a olej je medzi ryskami - viac k minimu.

Jasne, nedam sa odbit v servise sladkymi recickami.... Urcite napisem ako som dopadol.... Inak stala sa mi teraz taka vec: nad 140 a vyssie mi zacalo chvet volant (po prevazeni to nerobilo), premeral som tlaky v pneu a skontroloval momentovym klucom skrutky a zistil som o 0.2 MPa nizsi tlak na LP kolese oproti PP. Dofukal som pri 15st C na predpisany tlak a v pohode... Avsak pri zatacani a brzdeni s vytocenymi kolesami vibruje nadalej... Bavil som sa s jednym znamym mechanikom (musim ho zavolat nech sa ide previest), on tvrdil, ze je mozne, ze v momente ked zacnu dosadat platnicky na kotuc tak dosadaju nerovnomerne....a z toho tie vibracie...

Presne tak, olej Total odporuca vyrobca Peugeot...nie je to ziadny zazrak... Napriklad teraz mam ist na garancnu prehliadku a v danom znackovom servise Peugeot tam leju olej Shell.... ide len o to, aby splnal vsetky normy a predpisy....

Presne, podla mna s brzdami to nic nema.... Zachvilu pojdem na garancku a co mam teda pozadovat na vymenu v ramci zaruky? Stabilizatory? Tlmice? Vdaka za info

Tu je navod ako sa vyhnut castej vymene ziaroviek.... [upravil dne 30.4.2009 PeugeotHDi] transil_ochrana_svetla.txt

Kupovat si auto na uver alebo splatky ako sukromna osoba (nemam na mysli podnikatelov) v dnesnej dobe (krizy) je chore a zvratene... ak nemam nato, tak jestvuje MHD a pod. Ja som si tiez zobral auto na leasing a teraz toho lutujem...lenze bola ina doba a cena v hotovosti bola taka ista ako po zratani leasingovych splatok a akontacie....

Takze presiel som dalsich zopar stoviek km a vsimol som si jednu vec: dane chvenie volantu sa prejavuje len pri urcitom zatoceni kolies (je jedno ci brzdim alebo nie) a je to zhruba pri uhle natocenia volantu cca. 20-30st.... Tak babo rad...

To iste mi urobilo pri pravom zadnom prahu.... ale nakoniec som zistil, ze moja babka si topanky nedala na gumovy koberec, ale na okraj a stiekla mi voda na filc....

Oka v nej nastastie nie su.... urobil som si s ceruzkou ciarku na expanzke pri studenom motore a budem sledovat ci sa nestraca nahodou....

Garancna prehliadka Peugeot po 20tis. km stoji na Slovensku pre HDi v jednom servise 150 eur, v druhom 200 eur.....