jjauto

Zdravim, prave pred tyzdnom som menil vsetky 4. Potreboval som kvalitny stahovak (kupil som force), auto zatazil a vtedy poriadne stiahol pruziny. Po stiahnuti treba auto zdvihnut nech sa tlmic uvolni, Dalej som hore z palubovej dosky odsroboval 3x skrutka (c. asi 16) a dole velke 4 skrutky (kluc c. 22), tie isli trosku tazsie. Potom vytiahnut tlmic hore odsrobovat 1x matku na tlmici (c. 22) a tlmis aj s dorazmi vymenit. Dat novy tlmic a dat ho spat. Pruzina musi byt poriadne stlacena inak tlmic nedas spat. Je to asi na 30-45 minut robota bez pneumatickeho naradia. Ta matka co drzi tlmic, treba mat rurkovu 22 gola je katky. !!!Pri vybrati bacha aby si nevytiahol moc von poloos, lebo zacne vytekat prevodovy olej. !!! Bol to sice rocnik 2004 ale tam velky rozdiel nebude. [Edited on 12/6/13 23:56 by jjauto]

dik pojdem pozriet, ked tu bude auto, potom dam vediet. Ten manual existuje i v cestine alebo anglictine ? Hento po francuzsky je hrozne. [Edited on 15/4/12 09:25 by jjauto]

Dobry den, mam pravdepodobne problem s pal. filtrom, prejavuje sa vo hlavne v zime, ked je -10 a viac, a to tak ze auto skape ako keby nemalo palivo (asi tuha nafta, alebo spinavy filter. Viete mi poradit kde by som ten palivovy filter nasiel? Alebo som pocul ze ten palivovy filter na predhrievanie a mozno to nejde. V lete vobec ziadny problem auto nema. Tu je servisny manual, poprosim nazov suboru a cislo strany pripadne popis, kde ho najde. Dakujem. Je to komplet servisny manual vo FR jazyku na vozy 206 vratane diesel Hdi verzii. Mozno s aniekomu zide dlho som to hladal. http://hotfile.com/dl/152753989/dc38cd9/peugeot-206-service-manual-FR.7z.html http://extabit.com/file/2csbxx5nnaeto/peugeot-206-service-manual-FR.7z [Edited on 15/4/12 02:04 by jjauto]

Hmm tak to vyzera zeby sa nic vazne stat nemalo, ak je to miesatelne, toho som sa obavalci bude. Novu som nechcel davat proste koli cene(a stara modra tam bola dana len nedavno) dost stal ten chladic. Jedina otazka je ci i ta modra bola na baze etylenglykolu. To neviem aka znacka tam bola no mozno to tu niekto vie. Mam pocit ze co som pozeral v obchode vsetky boli na tej istej baze teda etylenglykolu. [upravil dne 19/11/11 21:59 od jjauto]

Dobry den, po precitatni roznych debat o kapalionach a ich miesani by som mal jednu ktora sa tyka mojeho miesanie. Vymienal som chladic a na Boxere 1.9TD, vsetko prebehlo ok, kapalinu som odlozil a cez pancuchu naliat spat no asi 2-3 litre chybali tak som bol kupit a tu je problem som si vsimol az ked som to lial ze je zlta a ta co tam bol a bola modra. Myslite ze by to mohol byt problem ? Teda asi do 8 litrov modrej som nalial 2 litre zltej. Nechapem preco to na tych flasiach nepisu akej to je farby co som to mal v obchode otvorit ? Bola to znacka Sheron ta zlta. Co myslite co by sa mohlo stat ? Moze sa to miesat ? Vsade som cital len o cervenej a modrej ale zlta nikde. Dakujem vsetkym za odpovede.

Takze olej je vymeneny: 1. treba dat dole umelohmotny kryt zo spodku motora 2. Odskrutkovat na vani srob, je to normalny 6 hran c. kluca: 21 3. Odmonotovat filter (je pod takou umelohmotnou krytkou v pravej strane a pristup je z hora) c. kluca 27 (treba nadstavec na gola) 4. Naliat daky olej 5W/40 a je to ja som dal Q8 Formula Excel 5W-40, specifikaciu API SM/CF (pre dielsel je dolezite to CF). [upravil dne 25/5/09 jjauto]

Ano je to 1.4hdi, no takze uvidim a napisem.

Caute, idem menit olej uz mam vsetko nakupene i ten \"cudesny\" filter , chcem sa tunajsich znalcov spytat ci neviete ake ma caka prekvapko pri odmontovani spondeno bakelitoveho krytu. Myslim konkretne aky tam bude srob, ci klasicka 18-19, torx, imbus, alebo 4 hran? Pred tyzdnom som menil na inej znacke a skoro som to nevymenil lebo dole bol 4 hran ael ten sa da pekne vyrobit i v dielni . A co sa tyka filtra? Prisiel mi len taky cudny bez obalu(ako byva na inych autach) a s gumickou snad bude pasovat. Takto vyzera: http://g.imagehost.org/0928/filter.jpg Dakujem.

ako inak horsie ? A co tam bolo pred tym ?

Preto lebo total je presne o 3,75Eur(113 Sk) drahsi to je na 8 litroch (pre 2 auta) uz nie zanedbatelna ciastka (904 SK). Zda sa ti to malo ? Ako tu kopec ludi spravne napisalo suhlasim, ze je to len marketingovy tah a dohoda.

Zdravim, Viem ze Total ma dohodu s Peugeotom (vyroba vo FR) ale chcem sa spytat, preco by tam nemohol ist namiesto Total Quartz 9000 5W-40 (ACEA A3/B3/B4;API SM/CF) napr. o par stovak(na 8 litrov 2 auta) lacnejsi olej Q8 Formula Excel 5W-40 (ACEA A3/B3/B4;API SM/CF) pre istotu som pozeral na stranky vyrobcu Q8 a ta specifikacia sedi cize je to ta ista kvalita. Co myslite je to len reklama a oblbovanie ludi alebo je Total nieco viac ako iny olej ? link na Q8: http://www.q8oil.co.uk/productlibrary.asp?OBJ_ID=26509 Dakujem za kazdy nazor.

Len dopisem ze uz je vsetko ok. A kde bol problem ? V spojkovom lanku ako som predpokladal, chodilo velmi tazko. Lanko som rozobral(od motora) a premazal (od pedalov strekol olej) a parada rychlosti sa opat dobre radia. Aj tak dik.

Je tam lanko, a aj ked spojku uplne zosliapnem na podlahu tak sa rychlosti radia tazsie ako keby nebola spojka uplne otvorena. A pred casom to nerobilo rychlosti sli radit dost pohodlne. Spojka zodrata nie je lebo zopina v prvej polovici nie az hore cize asi bude dobra len ma napadlo ci ju lnako dostatocne otvori, ael je mozne ze chyba bude inde.

Dobry den, mal by som dotaz, ako sa da nastavit na Peugeot 206 hdi spojka, kazde \"normalne\" auto ma v motori dosponovanie lanka toto auto nie, kde sa da lanko dosponovat? Pozeral som i pedal no ten sa mi nepodarilo rozobrat . Strasne male priestory vsade. Dakujem za radu.