Dano406

Trocha nostalgie nikoho nezabije. Dnes by se to dalo přirovnat k poblázněnosti třeba na nějakých kulturních akcí. A ne jen u nás, třeba taková JůEsEj a jejích udílení Oskarů, nebo uvedení Aplle shitu na trh, kolik poblázněnců čekalo až se otevře kvelb o půlnoci v Prahe. Když měl člověk štěstí a dostal se na řadu aniž by slyšel ,,došlo,, tak měl auto hned. Běžte si dnes koupit nové auto, schválně jak na něho budu dlouho čekat? Pravda nebudu stát a spát ve frontě několik dní a střídat se s ostatními členy rodiny.

Nechci tě nějak strašit, ale toto jsem absolvoval taky. Otevři kapotu a zamáčkni takovou gumovou čepičku co je na ABS. jmenuje se to nárazová pojistka a odpojuje přívod paliva při nárazu. Je červené barvy, ale viděl jsem i černou. A teď k tomu strašení: Zkontroluj, jestli nemáš náhodou prasklou některou přední pružinu.(nejspíš levou)

Tak potom zkus měřit na té F40 po zapnutí klíčku, jestli se ti objeví napětí.

Pojistka F40 - 40A. Vede to přes spínačku na tu pojistku. Celá cesta: Pojistka MF 13 v pojistkové skříňce motoru, potom to vede na spínačku a ze spínačky to vede na tu F40 do pojistkovky pod volantem.

Taky to může být regulátorem přímo na větráku. Popřípadě se podívej na pojistku co jistí ventilátor.

Podle popisu máš nejspíš old model, že? Starý model má někde bitron, či jak se tomu nadává. Zkontrolovat ten bitron, na chladičové stěně by mohly být relátka, která by bylo třeba zkontrolovat, jestli nejsou zoxidované kontakty.

Možná ti dají vybrat mezi dvěma variantami. 1. Plastová kartička za cca. 1000 kč 2. Papírová kartička za cca. už si přesně nepamatuju, ale kolem 120 kč. No a pak si vyber

oddie: To máš na prodej? Kdyby Nick406 nechtěl, měl bych zájem.

Neměla by tu zpátečku raději zařadit. Vzít by měla spíš za fofr klacek

A co ti brání si tu střechu opravit samo domo? Kus lepenky, plechu nebo tmel.

Pokud ti nejde ventilátor, tak chybu hledej v el. části. Je tam kontakt který je buď vyhřátý nebo zoxidovaný.

Tak to máš docela z (.) kliku, že s ním můžeš aspoň takto točit. Dokud to jde, tak ji vytáhni a zkus přijít na problém, jestli je to v mechanické nebo elektrické části spínačky.

Jo setkal, zkus pohledat je tu několik témat věnujících se spínačce.

Těžko radit. Máš tam dost chladiva? Je možné, že ho tam máš málo nebo vůbec žádné. Tímto bych začal a pak pokračoval dál.

A bude to na vždy. Ty značky jsou na doživotí a když si ji přendá třeba z AMG a šoupne je třeba na porše, tak to bude teprve prdel.

Jo, ale musíš se, nebo spíš měl by ses prokázat kartičkou Peugeot clubu, prokazující tvoje členství jakožto řádného člena.

Jaké předpisy porušuje by si měl vědět, jakožto držitel ŘP. Pokud si ho ovšem nedostal jako diplom v Plzni na právech. Neříkám, že všechno vím a všechno znám, ale když nevím, zkusím dohledat, případně se zeptám. Nechce se mi to hledat, nemám na to náladu. Pokud se tak zvaný dárce orgánů (slušní motorkáři mi promiňte ten výraz), bojí jezdit v provozu a takto si myslí, že jdou líp vidět, tak ano přímo mě to bije do ksichtu a nejraději bych tou dobou měl aspoň 8 v krvi, abych se mohl trefit mezi ty rozmazané světla středem. Většina totiž pod tou skořápkou co mu sedí na bedně používá ještě sluneční brejle, to aby ty plechovkáře asi ani neviděli. Nechci tady nikoho z nás klubáků urážet, to by se tu brzo zvrtlo a zamklo by se toto téma a to nechci. Jinak mi slušní motorkáři nevadí.

Dík, toho sem si nevšiml. Našel jsem ještě jeden obrázek kde už je vyobrazený, má u sebe číslo 1, ale nemá objednací číslo.

Promiň, budu tady za debila, ale v jakém popisu ho nemá?

Tady ho máš.

71 RENDA, motorkář co si vezl sebou frndu a svítil jako dement dálkovýma za bílého dne

Šťastný to člověk, to musíš být i docela produktivní v pracovní sféře.

Párkrát jsem tudy jel a jestli se to stalo v místech co si myslím, tak tam se 90 moc nejezdí. Dlouhá rovinka v lese.

Ty si, nebo budeš cestovat časem? Jinak tvaroh moc nemusím, já radši opiáty nebo ořech a kávičku vlastně taky ne, takže se vlastně nepřidám.