janhercik

A co zkusit LED diody ? Již se to tady několikrát řešilo - dej vyhledat.

Dost děravá, mrzí mě úsek u Chebu (ten se mě dost týká) - roční známka to jistí. Směšný je ten kousek D3 u Tábora. Trochu nechápu úsek R1 na západním obchvatu Prahy, to teď řidiči bez známek pojedou přes město ?

V noci na dnešek v severozápadních Čechách. Právě jsem přijel z Kraslicka a je tam mnoho lokalit, kde elektrika nepůjde ještě několik \"dní\" - mnoho popadaných linek vedení - polomy. Také ulítlo pár střech, ostatně pár zpráviček bylo i ve večerních zprávách.

Dost drsný. Hudba mi připomíná Smetanovu Vltavu v podání Ramsttein ??

Jak radí oddie, tlakový vzduch, ten mi pomohl při ucpaných odvzdušňovacích hadičkách. Drátem jsem narazil na cosi jako filtr (umístěný v podběhu), zřejmě tam to bylo přiucpané.

V jednom ze starších příspěvků v sekci servis ( ) poradil Karel odkaz na postup: http://www.peugeotforum.net/bastelecke/sonstige/schmiernippel/schmiernippel.php?PHPSESSID=a92d7f2762c8312f784c62051cbc0a74 [Editován dne 6/18/05 janhercik]

Ne vypínač, místo krytky byla (v tom Citroenu) červená svítilna. Toto světlo bylo spínáno spolu s osvětlením kufru. Sloužilo jako výstraha když stál někdo v noci na krajnici a hrabal se v kufru - byl na dálku vidět i při zhasnutých světlech vozu. Tetka měla dva Citroeny (takové koráby- snad GS ?) jeden v plné vybavě měl toto světlo a druhý podobnou krytku.

Nespíná se napětí spolu s osvětlením kufru ? Něco podobného jsem viděl u starého Citroenu, byla to výstražná svítilna. (podobně jako bývá v rámu dveří některých aut).

Mám VISA Electron od ČS a v cizině bankomaty v pohodě, nákup spíše vyjímečně. Zrovna v červnu mi končí platnost, tak jsem v bance zjiš?oval, proč s ní nemohu platit bez problému v cizině, že chci nějakou jinou, a koukali na mě jak na idiota a tvrdili, že to není možné. Mám dva měsíce starou zkušenost, že ARAL v Německu, Francii, Švýcarsku tuto kartu nebere, stejně tak museum techniky Sinsheim, restaurace ve Štrasburku. Visa (bez Electron) v pohodě.

Pro fandy trucktrialu: 11.-12. června bude soutěž seriálu Evropského poháru trucktrialu ve Smolných Pecích u Nejdku (Karlovarský kraj). Snad tam Kabourek z Vintířova obhájí vítězství v S1.

Právě řeším stejný problém, jen bych se snad spokojil i s dieslem bez turba.

Karle díky moc, perfektní návod, jen jsem se nedočetl, jaké mazivo je nejlepší. Jakým tukem mazat zadní nápravu ??

Nedal by sem někdo foto umístění maznic ložisek zadní nápravy 405 a 205 ? Je to dost riskantní vyvrtávat je na sestavené nápravě na autě (špony, přístupnost.....) ??

Souhlasím s Petou, i když jsme jen dva, tak koupě myčky šíře 45 cm beru jako omyl. Je to již sedm let stará BOSCHka (SPS 2462), myje super, ale pekáč z trouby do ní nedostanu, když se dělá náročnější nedělní oběd, tak je to také s místem tak, tak. Je podstavná, což je u myčky dobrý kompromis ceny a snížení hluku. Calgonit i Somat doporučuji, poslední cca rok používám k plné spokojenosti Alio (přípravky pro německý Aldi Süd za dobrou cenu). Myčka je perfektní: šetří váš čas, práci, vodu. Hlavně máte pořád čistý dřez a linku, nikde se neválí špinavé nádobí, které čeká, až ho někdo umyje.

To Medvěd: Před deseti lety jsem osobně zažil to samé na dvojitém přejezdu se závorami na trati, kde jezdí rychlíky a dlouhé nákladní vlaky. Je to uprostřed K. Varů. Bylo to v noci, bílé světlo, závory nahoře, já cca 100m za přejezdem a profrčel si to rychlík. Myslel jsem, že mám halušky, ale pak jsem se dozvěděl, že se to nestalo jen mě. Naštěstí to dali hned do pořádku, ale já od té doby bílému světlu nevěřím a věřit už nikdy nebudu.

Garfielde, částečně s Tebou musím souhlasit, ale zároveň jsem sám tím nezodpovědným řidičem, který má tažné namontované pořád. A proč ? Mám kouli uchycenou dvěmi šrouby a když jsem byl na STK a kouli jsem měl v kufru, tak mě upozornili, že jí nemám demontovat, protože se tím ničí spojovací materiál - šrouby, dokonce mi to ukázali i ve vyhlášce. Sundavají se jen koule k tomu uzpůsobené. A druhým důvod, proč ji mám stále namontovanou, je zkušenost s jedním svačícím \"debi..m\", který se nevěnoval řízení a přechodu mě posunul. To jsem ho viděl v zrcátku, opřel jsem se o klakson, blikal brzdovým světlem, ale dopředu mezi chodce jsem nemohl...., škoda na náraznících značná, a on se ještě rozčiloval, proč stojím na červenou na přechodu. Věřím, že koule v jeho chladiči by ho trochu poučila.

Garfielde, ten pocit (že v 3 cm sněhu v Praze je pohroma) v nás vyvolávají média, večerní zprávy byly dost často plné těchto postřehů. Jinak nerad házím lidi do jednoho pytle, ale někdy se prostě člověk neubrání. Jezdím na běžky do jedné příhraniční vesničky v Krušných horách, bohužel jsem se dost setkal s neohleduplným chováním řidičů a musím konstatovat, že šlo především o mladé řidiče s pražskými značkami. Nechávají stát auta na silnicích, napříč parkovištěm a nabídku na zapůjčení lopaty, aby si vytvořili místo pro zaparkování a nepřekáželi, nevyužijí, dokonce se i rozčilují, že parkování není připravené. Podotýkám, že se nejedná o oficiální parkoviště, jen o místo mimo silnici, které občas upraví rolba a pak si každý řidič doupraví lopatou. Je to prostě jen o ohleduplnosti a té je na silnici čím dál míň a jedno jaké ZPZ či RZ máme.

Zrovna dnes mě pobavil návod 1. pomoci na vteřinovém lepidle Loctite: .... Při slepení očí omývejte řasy vatovými tampóny namočenými v teplé vodě tak dlouho, dokud se lepidlo úplně nerozpustí, obvykle 1-3 dny. Oči neotevírejte násilím.......

Kdo je trochu kutil, tak a? nahlédne do časopisu Svět motorů č. 5/2005, kde je návod, jak si udělat vyhřívaná zrcátka pomocí odporového drátu. Je to popsáno na zrcátku Favorita.

to dtyrkas: Také jsem měl tu samou krabičku - také bez mřížky. A ani známý na autě z roku 1990 neměl mřížku. Protože mě dost obtěžoval prach a okvětní lístky z lípy na palubovce, koupil jsem na vrakovišti pouzdro na pylový filtr i s krycí deskou (r.v.1994, cena 150,- Kč). Musel jsem trochu upravit úchyty, ale teď mám klid.

Perfektní fotka, jen příbuzný - policajt se vztekal, když jsem mu ji přeposlal i s nějakým komentářem.

Na vrakáči jsem se setkal jen se zničenými. Nebo poškozenými tím, jak rvali elektroinstalaci, když se snažili rychle odmontovat páté dveře. Zatím jsem koupil na Felicii, pokusím se to nějak upravit, má totiž jeden vstup otočený o 90° oproti Peugetu.

To: Filip Ventily jsem si nechal dělat spolu s rozvody přesně před rokem (cca 16000km). Teď se mě v servisu ptali, zda jsem je nechal v poslední době udělat. Rozhodně je neštelovali, zda se na ně koukli, to tedy nevím.

Chtěl bych vyměnit obě průchodky kabelů - husí krky mezi střechou a pátými dveřmi. Originály stojí 650,- / ks, v Kelly tyto díly nevedou. Nevíte někdo o nějaké levnější variantě ? Rozměr díry v karosérii: ovál 1,8 x 3,6 cm

Vozil jsem kabely 100 A. Teď v létě jsem chtěl pomoci nastartovat Fiat Tipo 1,4 benzín s úplně vybitou baterkou. Kabely se neuvěřitelně rozehřály, ale Fiat sotva trochu brnkal startérem. Upaloval jsem koupit 400 A kabely a Fiátek chytl okamžitě.