Zničeho nic přestala 406 jet a startovat, ale po chvíli opět jela bez chybně.Ale teď už NESTARTUJE! Snad se závada NAŠLA!?

[odee]

To čerpadlo by mohlo taky být problém, nedávno se to švárovi projevolalo podobnýma symptomama, prvně si někdy šlo a někdy ne a pak umřelo úplně. Teda ne úplně, ale šlo tak stršně pomalu a ztuha i když se napojilo přímo na 12V, že bylo jasné, že je po něm. Proto sem ale psal, že máš zkontrolovat čerpadlo, pokud startér točí a auto nechytne, je docela velká pravděpodobnost, že prostě nemá palivo. Pak zbývá zjistit proč...

[Roky]

To neznamená , že by snímač otáček mohl býti opět poškozen

Ahoj Honzo skus se dohodnout s Oldou když víš co by to mohlo dělat jestli už dříve byl snímáš otáček měněn zkusit ho proměřit a kouknout na to benz. čerpadlo přeci jenom víš o tom víc.

[OK406]

Dneska se opět podívám na 406 jelikož jsem byl v práci. Poslechnu čerpadlo a uslyším, zdali je funkční.

Vliv tempomatu vylučuji. Snad to bude nějaká ,,maličkost\".

[Neon]

Čerpadlo tu kdyžtak mám... kdyby to bylo tím. Samo, že je lepší koupit nové, ale kdyby bylo to tvoje KO, tak písni. Za třeba 200,- plus poštu Ti ho kdyžtak přenechám. Když jsem ho vyndaval z auta, tak fungovalo, tak snad i teď Kdyžtak písni SZ.

Ale já bych prošel primárně všechny kostry

[OK406]

Děkuji, ale zatím vůbec neznám příčinu:(.

[OK406]

Zjistil jsem, že nejde napětí do pojistky číslo 10, která je v motorové části a je pro palivové čerpadlo. Chtěl jsem zkusit zapojit palivové čerpadlo napřímo, ale přiznám se, že se bojím, abych něco nezkazil (nevím). Psal jsem i sms servismanovi a ani mi neodepsal.

Tak a kde je příčina........

[kovy_s]

relatko

[HonzaZ]

Zkoušel jsi měřit napětí na konektoru u nárazového spínače? Na jednom pinu (pin 1) by mělo být po zapnutí klíčku napětí (+12V) a na druhém ne. Pokud to tak je, tak se musíš zaměřit na dvojité relé napájení motoru. Na pinu 9 a 1 konektoru relé by mělo být po zapnutí klíčku napětí (pin 9 - to je napájení čerpadla přes nárazový spínač a pojistku F10 a pin 1 na indukční cívku zapalování). Relé je umístěno vedle řídící jednotky motoru. Pokud je vadné toto relé, tak nemůžeš nastartovat. Nebo úplně nejdřív, než budeš toto dělat, sundej a nandej konektor na relé a při zapnutí zapalování na relé poklep. Pokud to nastartuje, tak je jasně problém v relé.

[upravil dne 27/6/14 17:13 od HonzaZ]

[OK406]

Bohužel, elektrika je pro mě španělská vesnice. Takže zkusit to mohu, ale nevím, zdali to udělám dobře. V tomto se dobře vyznal servisman. Zkusím vše. Uvidím, co a jak. Už aby to jezdilo a přišlo se na závadu.

[upravil dne 27/6/14 17:15 od OK406]

[HonzaZ]

Zkus aspoň to, co jsem ti psal v poslední větě

Konektor samozřejmě sundej při vypnutém zapalování a pozor aby jsi někde neškrtl kontaktem z konektoru, na některých je přímo napětí z akumulátoru bez jištění.

[upravil dne 27/6/14 17:17 od HonzaZ]

[čakom]

po zapnutí kličku čerpadlo natlačí (tlačí par vteřin) a pak se odpoji. takže pokud meříš čerpadlo po tom co natlačí tak tam nic nenameříš.

[OK406]

HonzoZ, už jdu do garáže a sundám a nandám konektor a pak na něj poklepu. Dám vědět, jak jsme dopadl. Mám garáž z ruky, tak to potrvá. Děkuji za pomoc a rady.

[HonzaZ]

OK, budu tady až večer, tak ať se povede;)

[OK406]

Přiznám se, že moc to mu nevěřím. Jinak musím se přiznat, že 406 je hodná, že mě nenechala na srazu a to při cestě tam i zpět!!!

[OK406]

čakom: jak jsem psal, tak jsem dneska proměřil pojistku číslo 10 v motorové části a nejde tam proud.

[čakom]

ale zaleži kdy si ju meřil jestli si tam mel napichlej meřak/zkoušečku a videl si na nej když si zapl kliček nebo si zapl kliček a pak si šel k meraku/zkoušečce tak to už do čerpadla nešel proud. trvato jen par vteřin natlačeni čerpadla po zapnuti kliče

[upravil dne 27.6.2014 17:30 od čakom]

[OK406]

Taťka tam měl měřák a já jsem byl v autě. Nic to neukázalo. Jinak okolný pojistky jsou v pořádku. Proud v nich je.

[krtek 2]

Pomeraj to este raz ale tak ze budes startovat a tatka merat tu poistku,mal som takeho isteho 2.0 a nie vzdy po otoceni klucika mi zabzucalo cerpadlo ,ale ked startujes tak uz tam napetie musi byt(cerpadlo musi tlacit) ak je to ok

[upravil dne 27/6/14 17:39 od krtek 2]

[OK406]

Tak už jsem zpět z garáže. Zkusil jsem odpojit konektor dvojrelé u ŘJ a i poklepat, ale bez výsledku. pouze to jen jednou jakoby ,,bouchlo\" či ,,kytlo\", jako když je špatný předstih i pionýra či starších aut s karburátorem. Bohužel, nenastartoval jsem:(. Navíc se mi podařilo ulomit dvojrelé (foceno mobilem). Tak jsme to přilepil vteřinovým lepidlem. Takže se musí ,,bádat\" dále.

[upravil dne 27/6/14 21:17 od OK406]

[HonzaZ]

Tak teď už jedině měřit. Jenom takový nápad, je dobrá kostra na řídící jednotce? Zkusit obal ŘJ kablíkem propojit s kostrou auta.