Capy Odesláno 21. září 2005 Odesláno 21. září 2005 Připadá vám normalní tvrzení(servisu),že vůle na ventilech která je 15 setin a má být 30(na výfuku)je v toleranci.A stačí že tam vůbec náká je. Měřil sem ventily na autí a všechny sou v poho jen jeden takhle vybočuje.Osobně bych vyměnil podložku za menší. [upravil dne 21/9/05 Capy] Citovat
oddie Odesláno 21. září 2005 Odesláno 21. září 2005 Capy: no, to máš sporné. Některé ty servisy to prostě takhle dělaj, kór u těch starších aut. Předpis výrobce je jasnej, výfuk 0.30, ale průser by byl skutečně až když je tam skoro nula, těch 0.15 ještě nějaký čas vydrží - no a když řeknou zákazníkovi částku za seřízení té vůle, tak on, zvyklý ze šáde na otočení šroubkem, dostane infarkt Nicméně by všechny vůle měly být skutečně na pořádek (v tolerancích: sací 0.10-0.20; výfuk 0.20-0.40), takže já na svém autě bych si to upravil. Nicméně na seřízení - tedy výměnu seřizovací podložky - je třeba rozhodit rozvody a vyndat vačku, takže je vhodné spojit to s nějakou další činností (výměna rozvodů, výměna gufer ventilů atd), a? se to furt nerozebírá. Citovat
kšanda Odesláno 21. září 2005 Odesláno 21. září 2005 jojo. souhllas s oddiem. já dělal 0,20 na sání a 0,35 vejfuk:super Citovat
Capy Odesláno 21. září 2005 Autor Odesláno 21. září 2005 to je právě to.Rozvody maj najeto 15000km takže do výměny tak nák daleko a gufera tam nemam(starší model).Docela dobře vím co to obnáší,už sem to dělal.Do servisu bych to nedal.Jen nevim jestli s tim jezdit aby se nepodpálil ventil nebo něco jinýho nepoškodilo.Nebo jezdit a nechat sledovat?Sem na rozpacích:roll Citovat
oddie Odesláno 21. září 2005 Odesláno 21. září 2005 No jo, tak když to umíš sám, tak holt až se budeš hodně nudit... Nijak zvláš? to nehoří, ale prostě víš, že tě to čeká, no. Třeba za 10tis km. Citovat
Capy Odesláno 21. září 2005 Autor Odesláno 21. září 2005 Takže se s tím dá bezpečně jezdit.No asi se do toho pustim v zimě až se za dlouhých večerů budu nudit.Jinak dík za radu:super Citovat
kšanda Odesláno 21. září 2005 Odesláno 21. září 2005 martine změř si průměr tý podložky třeba bych tu něco našel eště z dob ....no však víš. a nebo něco u reicha vysoustružíme:papa a můžem to zbouchnout i u mě [upravil dne 21.9.05 kšanda] Citovat
oddie Odesláno 22. září 2005 Odesláno 22. září 2005 No tak \"vysoustružíme\" asi dost těžko. Pokud chcete něco dělat za každou cenu svépomocí, tak lze tu původní podložku o těch 0.15 mm přebrousit na magnetce... ale vzhledem k tomu, že jedna podložka stojí v Citroenu cca 70 Kč, přijde mi to jako nesmysl, pokud zrovna nemáte tu magnetku doma nebo v práci... Citovat
Rebik Odesláno 22. září 2005 Odesláno 22. září 2005 V Szakal Metal stojí asi 30Kč.... http://www.motordily.cz Citovat
kšanda Odesláno 22. září 2005 Odesláno 22. září 2005 Původně zaslal: oddie No tak \"vysoustružíme\" asi dost těžko. Pokud chcete něco dělat za každou cenu svépomocí, tak lze tu původní podložku o těch 0.15 mm přebrousit na magnetce... ale vzhledem k tomu, že jedna podložka stojí v Citroenu cca 70 Kč, přijde mi to jako nesmysl, pokud zrovna nemáte tu magnetku doma nebo v práci... já myslel vysoustružit moje. dosedací plochy nechat bejt jen to zúžit (zmenčit průměr). protože jestli si dobře pamatuju co mi řikal čapy tak u peugeota sou užší. soustruh a magnetka je lehko použitelná. stačí jen zadat práci a je to hotový. ani na to nemusim hrábnout (pokud zrovna nemaj moc práce) a zadara. jinak máš určitě pravdu že by bylo jednouduší zbrousit tu jeho. to mě nějak zrovna nenapadlo:myslim [upravil dne 22.9.05 kšanda] Citovat
oddie Odesláno 22. září 2005 Odesláno 22. září 2005 Zkus změřit tvrdost té podložky, a pak mi přijď říct, jak dobře by se soustružila Citovat
Holly Odesláno 22. září 2005 Odesláno 22. září 2005 U těch podložek záleží na tlouš?tce, ne na průměru. To se nesoustruží, ale dávají se slabší nebo silnější, podle potřeby. Citovat
kaktus Odesláno 22. září 2005 Odesláno 22. září 2005 Ahoj. Zajímá mně jak správně změřit vůle ventilů na P 405 1,6 jednobod motor xu5m. Stačí na to běžné měrky? Pokud se to už řešilo vložte link prosím. Díkes Citovat
kšanda Odesláno 22. září 2005 Odesláno 22. září 2005 Původně zaslal: Holly U těch podložek záleží na tlouš?tce, ne na průměru. To se nesoustruží, ale dávají se slabší nebo silnější, podle potřeby. no to chápu. já myslel zmenšit průměr mojí z renaultu 21 (zhruba 25mm průměr) a dát je martinovi. ale jak řiká oddie, ta tvrdost bude další věc co mě nenapadla. tak to vyžíhat na měko a pak soustružit:D:D no a sme na dvojnásobku ceny nový podložky. tak martine jestli nemáš možnost magnetky,a máš svoje podložky tak se domluvíme na chalupě Citovat
oddie Odesláno 22. září 2005 Odesláno 22. září 2005 No HB bys u ní asi nezměřil. Jinak by mě taky docela zajímalo, jak bys jí do toho soustruhu upnul Citovat
kšanda Odesláno 22. září 2005 Odesláno 22. září 2005 no sme snad silní klucí. ne? ručo by sme jí drželi:D normálka. mezi hroty. ta dirka by třeba nevadila:D tak bych měřil hrc nebo hv a už se mě na nic neptej nebo zjistim že sem úplně blbej:D:D:D:myslim Citovat
oddie Odesláno 22. září 2005 Odesláno 22. září 2005 No dírka by vadila. A i kdybys to upnul mezi hroty, těžko bys to měl za co pohánět... ale dobrá, už se na nic ptát nebudu [upravil dne 9/22/05 oddie] Citovat
kšanda Odesláno 22. září 2005 Odesláno 22. září 2005 uff. děkuju:D tak martine rači použij podlošku z peugeota:papa Citovat
Capy Odesláno 23. září 2005 Autor Odesláno 23. září 2005 Takovou dobu sem tu nebyl a co se tu děje.Díky za nabídku,ale upravovat podložky nemá cenu.Já sem je kupoval tady v mototechně za 40Kč tytéž se dodávaj do peugeotu za 95-115Kč.Soustružit určitě ne já mam doma peugeotácký takže dyžtak jenom brousit,ale neni to efektivní(za 2minuty je mam koupený). Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.