Adio Odesláno 19. březen 2014 Odesláno 19. březen 2014 Zdarec jsem tu nový a chtěl bych se něco víc dozvědět mám 306 a chci nové autíčko chtěl bych 407 bud sedan nebo sw 2.2 hdi máte s tímto motorem zkušenost?? spotřeba, spolehlivost atd. díky za info. [upravil dne 19/3/2014 20:28 od Béďa] [upravil dne 19/3/14 19:51 od Adio] Citovat
Mohy Odesláno 19. březen 2014 Odesláno 19. březen 2014 chceš li to až za rok..tak to máš rok na sbirání informací a na HLEDÁNÍ na foru kde je toho mnoho napsáno:D Citovat
ferinko2 Odesláno 19. březen 2014 Odesláno 19. březen 2014 http://www.peugeot-club.com/forum/search.php?fid=37 Citovat
Mohy Odesláno 19. březen 2014 Odesláno 19. březen 2014 ale at nejsem za nelidu, shodou okolností tento vuz vlastním: spotreba- 7-9 litru dle stylu jizdy a hlavně terénu spolehlivost- mimo dětskych nemocí napric modelem 407 (ktere ja na voze mam vyléčené) se mi zdá jako nadmíru spolehlivý Motor je to uzasny! neuděláš chybu.. Citovat
Adio Odesláno 19. březen 2014 Autor Odesláno 19. březen 2014 Mohy a jaký to máš rok výroby?? tak to jsem rád že je motor v pohodě právě jsem v té 2.2 ještě nejel má dobrý zátah jde to poznat když tomu šlápneš?? Citovat
Mohy Odesláno 19. březen 2014 Odesláno 19. březen 2014 má to dvě turba a 170 koní...co myslíš? Jede to moooc dobre. Já mám 2007. auto je aktualně na prodej, zkus to zvážit..já potrebuji něco menšího. Citovat
alesv Odesláno 19. březen 2014 Odesláno 19. březen 2014 Kdyby Tě to zajímalo, v pátek večer pojedu okolo Buchlovic, můžu Tě na 10 minut svézt, ať si uděláš představu co to je za motor. Citovat
Adio Odesláno 20. březen 2014 Autor Odesláno 20. březen 2014 to by bylo super ale večer právě nebudu doma tak třeba někdy jindy ale moc díky! Citovat
Wing Odesláno 21. březen 2014 Odesláno 21. březen 2014 Dovolím si také trochu přispět. S motorem jsem velice spokojen. Má velice tichý chod bez vibrací, při zátahu nevydává žádný chrochtavý zvuky - naopak má pěkně \"dunivý\" zvuk (asi díky bi-turbu). Ani ve vysokých otáčkách nijak neruší Na to, že má \"jen\" 125 kW jede velice slušně - jakmile se dá do chodu druhé turbo (cca 2,8k otáček), tak se dá \"závodit\" i se silnějšími konkurenty:D Výhodou je, že se dá zvolit úsporný nízkootáčkový režim jízdy (do 7l spotřeba) nebo to přišlápnout, ale pak je spotřeba už 9-10l - jezdím nyní hodně po městě a prům. dlouhodobou spotřebu mám kolem 8l. (ve městě si veme klidně 9-10l) Mám ho od 2011 a má najeto 190k, a zatím žádné poruchy týkající se vstřiků, turba, egr atd. FAP původní.. Mám teda dlouhodobý problém, že při vysokých letních teplotách občas chcípe za jízdy - nikdo zatím bohužel nenašel příčinu (nízký tlak paliva dle dia). Po celý rok se to nijak neprojevuje (kromě některých letních dnů) - je to nepříjemnost, ale řešení zatím žádné Většinou to udělá při řazení / sešlápnutí spojky nebo při větším zátahu - následně jde opět nastartovat a jede dál. Zřejmě se nebude jednat o nic zásadního, protože po celý rok jezdí normálně.. V létě je to ale velká nepříjemnost a jakýkoliv tip bych ocenil:nevim Citovat
Wing Odesláno 24. březen 2014 Odesláno 24. březen 2014 Díky za rady - abych nemotal témata, tak jen poslední dotaz - snímače mohou mít spojitost jen s vysokou teplotou? A na dia by se problém snímače nijak neprojevil? Citovat
cvrlo Odesláno 24. březen 2014 Odesláno 24. březen 2014 teplota môže mať vplyv na vodivosť kontaktov v konektoroch pri znečistení, netesnosti a pod. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.