Vybíjení autobaterie

[triska13]

Hodnoty říkali, ale nepamatuji si. Něco říkali o 5 Ampérech, ale nevím v jaké souvislosti. Jen jsem bral za důležitý, že hodnoty jsou v pořádku. Ještě nechám asi zkouknout altík.

[brixtr]

to už jsem četl taky

[koblih69]

Hodnoty říkali, ale nepamatuji si. Něco říkali o 5 Ampérech, ale nevím v jaké souvislosti. Jen jsem bral za důležitý, že hodnoty jsou v pořádku. Ještě nechám asi zkouknout altík.

5 ampér klidový odběr? No tak jeslti to bylo 5 mA tak super, ale jestli 5A nebo 500 mA nebo 50mA ... tak je to moc. Zeptej se na údaj jaký je klidový odběr za baterie po \"usnutí\" auta.

[triska13]

Odběr po usnutí auta je 5 Voltů.

[Dano406]

Tak to kobliha asi moc nepotesis touto odpovedi.Jestli ma baterka v klidu 5V,tak je baterka po smrti.

[koblih69]

jojo 5 voltů to asi není....

Baterie má cca 12,5V pod 12 je mrvtá, 5V vy znamenalo funkční jen 2,5 článku ze 6ti. Znovu prosím ověř ten údaj - mohlo by se jdenat o údaj o proudu a ten bude parně 5mA nebo 50mA.

[triska13]

Baterka je funglovka. Momentálně auto jezdí a je vše v pohodě. Horší by bylo kdyby stálo více jak 4-5 dní. Na pondělí jsem ještě do jednoho servisu , tak uvidím co poví tam. Nicméně, auto jsečm s tímto problémem koupil, a jak už to bývá bezproblémových aut se prodává málo. Z tohoto důvodu bylo auto asi prodávaný. Byť je koupený přímo v Peugeotu, ale serviska je dopisovaná.

Dnes asi nic pořádného nekoupíš

Pokud nekupuješ nové.

[koblih69]

OK, znovu a naposledy zopakuju to co jsem psal na začátku, auto má patrně nějaký klidový odběr, který po delší odstávce baterii vybije. To co říkají v servisu je někdy zavádějící, takže abychom ti poradili potřebujeme znát jaký klidový odběr to auto má. Další možností je dobíjení, je třeba ověřit jaké napětí je při volnoběhu - měl by být hodně blízko 14,4V. Klidový odběr by naopak neměl převýšit proud 20mA (tedy 0,02A)

[triska13]

Já tomu vážně nehovím, dělám do nábytku. Poradil bys, kdo by se na to v okolí Budějc kouknul? Na pondělí mám domluvený kluky, co dělají vyloženě autoelektriku. Teď jsem se dozvěděl, že v servisu to tak dokonale neproměřili. Nejsou mi schopný říct klidový odběr v mA.

[koblih69]

Šmarjá ty seš od Lišova? Tak přijeď dneska večer k Temelínu, ne?

[triska13]

Kolik na to potřebuješ času? Manželka je s autem pryč a přijede někdy před šestou. Zítra a v sobotu ráno jsem případně na montáži.

[triska13]

[upravil dne 20/3/14 20:46 od triska13]

[koblih69]

Na to samotné proměření cca 15 minut.

[triska13]

[upravil dne 20/3/14 20:47 od triska13]

[koblih69]

No jeslti to budeme dělat 2x tak asi 30 minut :D:D

[triska13]

[upravil dne 20/3/14 20:48 od triska13]

[triska13]

Pokud mi dáš kontakt pokusil bych se dnes dorazit, ale nevím v kolik. Vůbec nechápu, proč mi to ty zprávy píše víckrát? Dávám to z mobilu.

[triska13]

Můj je 604756153

[koblih69]

Pánové, tak triska13 dorazil, ale moc jsme se neposunuli... Alternátor dává 14,3V což je po jízdě a nabité baterce myslím OK. Baterka nová a zdá se OK. problém je klidový odběr. Po krátkém usnutí je cca 390mA což je hodně. V intervalu cca 30s to klesne na 110 a během 2s zase vrátí na 390mA. To tam zůstává i po několika minutách měření. Neměli jsme moc času, takže nemůžu říct jak se to chová třeba za 30 minut... ale odběr je příliš vysoký.

V autě je nainstalovaný Parrot a Stropní LCD Panasonic. Odkud je to napáíjené není jasné. LCD má kolíbkový spínač a ten je přepnutý na 0 takže i kdyby byl připojený přímo před BSI tak by neměl brát nic. Parrot je bez klíčku mrtvý a i kdyby nebyl tak takovýhle odběr jistě nemá.

Nemáte prosím někdo tip co dál?

[P607Olda]

Kam to teče zjistíš bez rozpojování měřením milivoltů (desetin milivoltu) \"podél\" kabelu.

Anebo měřením mezi plusem baterky a pojistkami - kde naměříš milivolt, tam to teče.

(kde nic neteče, naměříš 0,000 mV, a když je pojistka bez napětí, tzn vypnutý obvod, tak naměříš 12 V)