Auta z eu

[oddie]

Čím konkrétně myslíš, že si pomůžeš ročníkem, vždyť je to jen číslo. Zásadní byl konstrukční zlom na přelomu tisíciletí, viz rozdíl v konstrukci 405 a 406, tam byl obrovský skok, ale z 2003 do dnešních aut se stalo v podstatě kulový, akorát se děsně řeší \"dyzajn\" a do aut se rvou píčoviny, co budou časem akorát problémové. A vyndavací sedačky vidím naopak jako výhodu, protože o to víc ti zbyde prostoru, než když se jenom sklopí.

S teplou garáží v zimě souhlas, taky parkuju auto venku.

[Charlie 1]

Jo třeba jak auta začínají reznout,části podvozku,karoserie sem tam odloupnuty lak...

Ty vyndavaci sedačky musím někde uskladnit,někde je mít....když je nepotrebuju sklopené v kufru zabírají hodně místa,ze jsou na delší cestování komfortnejsi a pohodlnější to samozřejmě jsou o tom žádná.....

Ano do aut se cpe čím dal víc elektrický,proto mám vyhlidle auto ,které se vyrábí s faceliftama už od roku 2005,motory taktéž odzkousene spolehlivě žádný novoty jako 3hrnek,VTI,thp apod.

Na desing kaslu,stačí mi 6pytlu,automatická klima,tempomat,Abs a ESP....chci jezdit ne spravovat a něco řešit...to auto se mi ještě vzhledově líbí....

[Rotorhead]

jaky je to auto/model Charlie ?

[Charlie 1]

Opel zafira B;)

[lape]

Máme doma Zafiru A a není to špatné auto.Až na nulový kufr,při použití třetí řady sedaček.Holt je to postaveno na podvozku z Astry.Ale zase manipulace se sedačkami je parádní i variabilita celkem jde.B je to samé.

[upravil dne 13.3.2014 07:41 AM od lape]

[ozzy56]

teplá garáž je v zimě největší blbost, myslím když se s autem denně jezdí..., jinak v listopadě dát do teplé garáže a auto vytáhnout v dubnu--asi OK, ale tak u kabrio, nebo veterána

[brslen]

Chlapi s tou garáží nesouhlasím.Pro mě je důležitější nastoupit do pěkně teplého auta,než do zmrzlého kde všechno studí je stuhlé apod..A ta sůl atˇ si klidně pracuje-pravda je že auto trpí,ale je tady pro mě ne já pro něho.

[oddie]

Od pěkně teplého auta mám nezávislé topení. V teplé garáži auto akorát brzy zrezne, když se tam dává v zimě každý den.

[čarokněžník]

kdyz to auto startujete v mrazu si nemiyslete ze vam motor podekuje ta garz ma smysl motor nestartuje v minusovych teplotahc ale vplusu, mensi opotrebeni a rychlejs se dostane na provozni teplotu tkze i nizsi spotreba

[jarasidak13]

Konkrétne muj případ je ten že jezdím jen o víkendu a vždy přes týden jde auto do garáže. Znovu zduraznuji garáž není vytápěná.

[koblih69]

Teplá garáž je na denní ježdění peklo. To je lepší stát venku, nevytápěná (s teplotou pod nulou) je v pohodě.

[brslen]

Od pěkně teplého auta mám nezávislé topení. V teplé garáži auto akorát brzy zrezne, když se tam dává v zimě každý den.

Pokud je nezávislé topení,je to fajn,ale většina aut ho nemá.Za mě auto v garáží.Pro motor a řidiče je to lepší.Pro karosérií horší.Já mám jasno

[brslen]

Navíc kastli a podvozek můžeš před zimou ošetřit,a to se i doporučuje.

[oddie]

Jo, já mám taky zcela jasno, vzhledem k tomu, za jak směšnou cenu lze nezávislé topení pořídit.

[koblih69]

Auto ošetřuju každej rok, nicméně sůl se dostane všude (na rozdíl od mého ošetření). A nejde jen o podvozek. Třeba chladiče rozežírané solí, když auto v teplé garáži roztaje, nemáš šanci ochránit nijak.

[barenst]

ja jsem pro teplou garaz

vidim v tom pro me jen vyhody od auta zbaveneho snehu , po moznost umyti auta venku a nebat se zamrznuti .

[ozzy56]

barenst

pokud auta měníš po cca 5-7 letech, tak není co řešit..., samozřejmě jsem myslel teplou garáží špatně pro auto, pro osádku je to velké plus...

[koblih69]

To jsi odhad ... zatímco naše škodověnka 105 po 8mi letech teprve rozkvétala tak strejdova garážovaná, málo jetá a kupovaná také nová ve stejnou dobu, už byla schnilá skrz... holt teplá garáž to je terno

[upravil dne 15/3/14 19:43 od koblih69]

[jarasidak13]

škodovka asi měla málo zinku na kastly.

[brslen]

Jo, já mám taky zcela jasno, vzhledem k tomu, za jak směšnou cenu lze nezávislé topení pořídit.

Není topení jako topení