Čerpadlo odstřikovačů

[qx123]

Zdravím, mám dotaz lajka na čerpadlo odstřikovačů. Peugeot 307 1.6 16v r.v 2002. Jak jsem pochopil, toto auto má dvě samostatné čerpadla odstřikovačů, jedno na zadní stěrač a druhé na přední. U předních stěračů se mi vyskytl problém, že čerpadlo začlo dávat kapalinu do odstřikovačů přerušovaně a pod malým tlakem, tudíš na okno mi to nestříkne jen to prská na kapotu. I po odpojení odstřikovačů přímo z hadičky stejný problém. Bude to vadným čerpadlem? Jak je náročná výměna, popř. zda někdo nemá obrázek uložení tohoto čerpadla. Děkuji za odpovědi.

[ozzy56]

čerpadlo je jen nastrčené do nádobky v pravém př.podběhu:myslim

není to odstřikovač, ale ostřikovač skla;)

[Dark69]

Je tam len jeden ostrikovac a vymena trva asi tak 15 minut. Staci dat dole prave koleso a vybrat ten plastovy podbeh. Odpojis konektor a normalne vytiahnes ostrikovac s nadobky.. Odporucam kupit novy ostrikovac a nepraktizovat vzhladom k cene ziadne jeho zbytocne opravy, ktory zas tak ci tak nepojde coskoro. Novy stoji 12Eur

[vlado-.m]

Ja mám len jedno čerpadlo na ostrekovače. Už som to tu niekde pisal....výber kam pôjde kvapalina sa deje (po stlačení príslušného ovládača) zmenou smeru otáčok motorčeka. Tlak kvapaliny následne presunie šupátko, a tak uvoľní cestu na ostrek príslušného okna. Šupátko je vlastne kovový valček v ktorom je nalisovaná guma. Práve tá guma utesňuje otvory pre prúdenie kvapaliny. Konkrétne mne sa stalo, že tá guma z nejakého dôvodu zväčšila objem (vek, rôzne druhy kvapalín) a tak vytesnila priestor v ktorom sa šupátko malo pohybovat. Tým sa zamedzilo prúdeniu kvapaliny pod dostatočným tlakom. Oprava je buď výmenou celého čerpadla alebo v mojom prípade, v rozobratí časti kde je šupátko (nejako sa dá rozobrať tá časť kde sú vývody k hadičkám) a zrezaní gumy do okolia kovu. Gumu som ešte zahladil jemným brúsnym papierom na dosiahnutie roviny. To je moja skúsenosť. Môžeš mať však aj iný problém.