mmmb Odesláno 2. říjen 2013 Autor Odesláno 2. říjen 2013 Včera jsem skončil v 11 jak to člověk dělá sám a v cizí garáži, tak to je na pytel. Pořád si chodit pro nářadí a chybí další ruka, nebo noha. Odvzdušnění jsem dělal taky sám. Napojil jsem hadičku do sklinky a šlapal až byl ve slince velký frťan tak jsem to prohlásil za odvzdušněné. Citovat
koblih69 Odesláno 2. říjen 2013 Odesláno 2. říjen 2013 To odvzdušnění takhle neuděláš PS: já dělám všechno taky sám a je to vopruz... pokud někam jedu tak beru svoje nářadí, protože s cizím ani dělat nechci. Citovat
mmmb Odesláno 2. říjen 2013 Autor Odesláno 2. říjen 2013 Takže to mám odvzdušnit znovu? Jeden šlape a druhý sleduje jestli jdou ven bublinky nebo jen kapalina a dotáhne. V čem je teda rozdíl? Citovat
koblih69 Odesláno 2. říjen 2013 Odesláno 2. říjen 2013 V tom, že ty musíš systém natlakovat a pak teprve otevřít jinak to neprobublá až ke kolu. Citovat
mmmb Odesláno 2. říjen 2013 Autor Odesláno 2. říjen 2013 A odvzdušňovat jen ten třmen nebo všechny? Citovat
koblih69 Odesláno 2. říjen 2013 Odesláno 2. říjen 2013 No záleží jak moc jsi to zavzdušnil. Pokud jsi měl zaškrcenou hadici tak stačí to jedno kolo. Pokud to bylo otevřené tak minimálně celý zadek. Postupuj od PZ kola. Citovat
mmmb Odesláno 16. říjen 2013 Autor Odesláno 16. říjen 2013 Ahoj, tak po 400km pořád žhavilo, znovu jsem vyndal pístek zatlačil až nadoraz, gumičky sedly, brzdové destičky volné. Odvzdušněné obě zadní kola. Taď po dalších 100km manželka hlásí že kolo opět žhaví a při mokru se i kouří. Co to může dělat? Citovat
Guest servisman Odesláno 16. říjen 2013 Odesláno 16. říjen 2013 Co tak vyměnit i tu hadičku ? třeba se nevrací zpět kapalina ,někde jsem to tu už četl, Citovat
mmmb Odesláno 16. říjen 2013 Autor Odesláno 16. říjen 2013 když se vtlačí tam, proč by se nevrátila zpátky? Citovat
mmmb Odesláno 16. říjen 2013 Autor Odesláno 16. říjen 2013 Aha tak jsem narazil na staré témata, kde se říká že může být problém v hadici. Mám koupit jen hadici, nebo i trubky. Jak se to dá povolit? [upravil dne 16.10.2013 23:00 od mmmb] Citovat
Marcel505 Odesláno 16. říjen 2013 Odesláno 16. říjen 2013 když se vtlačí tam, proč by se nevrátila zpátky? Protože brzdový válec vyvine větší tlak. Rozebrat - dle obrázku těžko říct co tam je, ale pokud je to spoj trubka hadice, tak to musí jít rozšroubovat. Pokud to není celé úplně staré, většinou se to dá povolit. Když je to staré, tak klasicky urvu trubky, tak se pak dávají nové. Citovat
Chip Odesláno 17. říjen 2013 Odesláno 17. říjen 2013 když se vtlačí tam, proč by se nevrátila zpátky? může být poškozená uvnitř. vnitřek může fungovat jako chlopeň. poškození může vzniknout třeba při přiškrcení Citovat
mmmb Odesláno 17. říjen 2013 Autor Odesláno 17. říjen 2013 Jak to vlastně zaškrtit, když tu hadici budu měnit, aby mi to všechno nevyteklo? Citovat
Guest servisman Odesláno 17. říjen 2013 Odesláno 17. říjen 2013 Pokud bude měnit hadičku tak mu to nepomůže. Ale někde jsem četl aby to nevyteklo ,tak se pod víčko nádržky na brzdovku dá igelit a zavře se víčkem /utěsní se to/ a tím pádem se dá vyměnit ta hadička. Brzdovka prý nevyteče . Citovat
Chip Odesláno 17. říjen 2013 Odesláno 17. říjen 2013 sry to mi nedošlo já je používám když řeším opravu třmenu, když měnim hadici tak to nemá cenu škrtit na tu chvilku prostě něco ukápne. a když už dělám větší opravu brzd tak dávám i novou brzdovku, tak starou stejně nechám vytéct BTW stejně by se měla po dvou letech měnit Citovat
mmmb Odesláno 18. říjen 2013 Autor Odesláno 18. říjen 2013 měněná byla před půl rokem tak ji nechci vypoštět. takže jen igelit na nádržku a rychle odšroubovat a zašroubovat? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.