mirob Odesláno 2. srpen 2013 Odesláno 2. srpen 2013 Dobry den. Syn sa vratil z Brna na prazdniny aj s dotlcenou 405 tak sa snazim to dat do kopi sam lebo moj servisak sa radsej schova ked vidi 405. K veci , neustali problem tečenie oleja momentalne uz kriticky. Donutil som ho to zdvihnut a pozriet sa na to. Tečie to cez gufero na spolujazdcovej strane motora ale robit to nebude. Prosim poradte ci sa to da nejak vymenit z boku ? Viem ze treba dat dole remenicu a rozvod. remen ale co dalej dostanem sa nejak k tomu aby som to stare nejak vyrval o pomali natlkol nove. Dik za kazdu radu je mi to luto zaviest do šrotu. Break 92 Motor 1,9 TD A8A (XUD7TE) Citovat
ozzy56 Odesláno 2. srpen 2013 Odesláno 2. srpen 2013 postup je tak nějak jak píšeš, místa moc není, ale udělat se to dá, nechápu jen, proč se snažíš synovi pomoct, když jemu je to šumafuk Citovat
oddie Odesláno 2. srpen 2013 Odesláno 2. srpen 2013 Určitě je to přes gufero? U tohoto motoru, když to poteče přes těsnění horního víka u vačky, se to bude projevovat stejně. Osobně bych se podíval nejdřív tam, sundal horní kryt rozvodů, jestli to není už odtud. Citovat
Ondrík Odesláno 2. srpen 2013 Odesláno 2. srpen 2013 presne ako píše oddie, mne to od veka stekalo až na poloos a odtial po ramene až ku kolesu a to som mal iba pretiahnuté tesnenie pod vekom, tieklo to odzadu čiže spredu som si to vôbec nevšimol. Citovat
Marcel505 Odesláno 2. srpen 2013 Odesláno 2. srpen 2013 mirob: Také to může téct kolem gufera vačky, ale to bys poznal lehce - oddělat plastový kryt rozvodů, ten u vačky a tam bys to viděl zadělané od oleje... Pak je další možnost - že to teče z podhlavy - aneb že začíná odcházet těsnění pod hlavou. Ale to bys viděl téct olej po bloku pod hlavou za naftovým čerpadlem... Ještě by to mohlo být špatné těsnění pod vanou... Ale pokud jsi tedy po kontrole všeho výše vypsaného usoudil, že to teče přes gufero kliky, tak budeš muset sundat rozvody, řemenici, a pak se uvidí. Pokud gufero nedostaneš ven, sundáš vanu (možná i vodní pumpu, už nevím) a vymontuješ trojúhelník s tím guferem a gufero vyměníš, a trojúhelník dáš zpět nejlépe s novým těsněním (v Peugeotu bylo za pár korun) a taktéž vanu... Do šrotu je ještě brzy, nebo je už auto horšího stavu? Citovat
mirob Odesláno 3. srpen 2013 Autor Odesláno 3. srpen 2013 Dakujem chalani za radu ale vcera som si lahol pod to znova aby som sa na to pozrel ja osobne. Z vrchu to netecie pred cca4roky nove tesnenie pod hlavu,gufera na vačke a tesnenie pod vičko to som vymenil znova pred cca 3mes.Tiez mi to ale nepripada gufero ako povedal technik ,menil som na tom rozvody nedavno a nic som si nevsimol. Zda sa mi teda som presvedceny ze to tecie takmer na troch miestach okolo olej vane ktoru som pretesnoval 3x ja a posledne spomenutý mechanik. Sroby boli podla mna slabo pritiahnute tak som to dotiahol na fest a nechal vrčať.Zda sa ze sa to určite zlepsilo uz nie je kaluža ale nieje to ok. Bojujem s tým cca 4r.je tam velky tlak alebo novu vanu? tesnenia tam boli drahe aj lacne asi to nerobim dobre? Synovi to nieje sumafuk akurat nema skill radsej nech sa ucí. Rozmýšlam nad tym šrotom ale dal som toho hodne času a ... Citovat
Marcel505 Odesláno 4. srpen 2013 Odesláno 4. srpen 2013 Bojuješ s těsněním vany 4 \"roky\"? Místo toho šrotu to můžeš někomu přenechat... Pokud už se dělalo těsnění vany 4x, a každý to dotahoval jak ho napadlo a třeba že ani nepoužil momenťák, bude vana neskutečně zkroucená. Tak by stálo za to sehnat vanu v dobrém stavu a pak ji dotáhnout momenťákem... Drahá těsnění? Snad je jen korkové ne? Tlak tam není... Jestli je zkroucená zjistíš po sundání třeba na skle... Neteče Ti to taky z té přední gumové těsnící podložky na odvětrání? By stálo za to ji koupit novou... Citovat
mirob Odesláno 9. srpen 2013 Autor Odesláno 9. srpen 2013 Dakujem za radu. Tiež si myslim ,že ta vana bude skrutena a vyklepanie s kladivom ako to robili nebude tiež to prave. Ja som to dotiahol na fest zo zufalstva a rad by som sa ta opytal s akým momentom sa to pritahuje. Rad by som pozrel nejaku starsiu vanu aj ked neviem ako zistim jej stav lebo 100eur za novu no neviem.Este som nepochopil toto (přední gumové těsnící podložky na odvětrání ) neviem čo mysliš. dakujem za radu. Citovat
oddie Odesláno 9. srpen 2013 Odesláno 9. srpen 2013 Vanu byl prostě podlepil příslušným silikonem na těsnění motorů. Když se udělá pořádně, pobere to i dost nerovností. Základ je to sundat, velmi pečlivě očistit, styčné plochy odmastit, nanést na obě, aby se to fakt všude pěkně chytlo, nandat vanu a velmi zlehka chytit šrouby, dotáhnout až po vytvrdnutí toho, co přesahuje. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.