LUMP72 Odesláno 21. duben 2013 Odesláno 21. duben 2013 Dobrý večer Mám problém se vstřikovačem,jeden nebo dva \"klepou\".Má cenu kupovat celou sadu z vrakáče které mají údajně najeto těsně po 100t.Km s 30ti denní zárukou,testované na koherenci a přepady za cenu cca1300.-Kč /Ks?? Máte nějaké zkušenosti z vrakovištěma? Nebo raději repas. Nejblíže to mám do Bosch Frýdek-Místek-máte nějakou zkušenost s tímto servisem?? Díky za odpověd´. [upravil dne 2/5/13 18:38 od LUMP72] Citovat
koblih69 Odesláno 22. duben 2013 Odesláno 22. duben 2013 No moc nevěřím, že jsou vstřiky testované na přepady a korekce... většinou se jen vezmou očistí a pošlou dál... myslím, pokud nabízejí záruku tak proč ne. Citovat
Pekos Pavelka Odesláno 22. duben 2013 Odesláno 22. duben 2013 Zdravim, ja som nedavno bol na oprave vstrekovacov a na vymene zhavicov spolu to stalo 800 euro. Na vstrekoch vymenily trysky a celkovo zdiagnostikovali, mam aj protokol EPS 200 o celkovej kontrole vstrekovacov a samozrejme zaruku. Neviem ci mozem spomenut nazov servisu kde mi to robili, ale som spokojny zatial. Aj sa cuduvali ze tie vstrekovace vydrzali 285000 km, normalna zivotnost je 150000 km. Pred tym som tam mal BOSCH-ki a teraz mi dali DELPHI. [upravil dne 22/4/13 21:19 od Pekos Pavelka] Citovat
LUMP72 Odesláno 23. duben 2013 Autor Odesláno 23. duben 2013 Tak já je teda skusím koupit. Ještě jem zjištoval co by stálo jen otestování v servisu bez opravy. Tak v Bosch F-M chtějí za kus 500.-Kč s protokolem. Tak je asi strčím přímo do auta a hned na diagnostiku.. Záruka je 60dní tak by se snad do té doby závada měla projevit... Citovat
marcel.tokar Odesláno 23. duben 2013 Odesláno 23. duben 2013 Tyjo, netušil som, že sa môžu zameniť Bosch za Delphi... Citovat
Pekos Pavelka Odesláno 24. duben 2013 Odesláno 24. duben 2013 Tyjo, netušil som, že sa môžu zameniť Bosch za Delphi...ha jo myslel som zhavice. Citovat
LUMP72 Odesláno 2. květen 2013 Autor Odesláno 2. květen 2013 Zdravím tak dnes jsem vyměnil vstřiky,původní šly chvála bohu dobře ven bez násilí. První start s novýma a myslel jsem ,že motor ani nenaskočil. Zkušební jízda cca10km a podle PP spotřeba cca. 1,5 l míň..ale hlavně to ticho-bez klepání.... Zítra jsem zvědavý na studený start a další jízdu. Děkuji za podporu a rady. [upravil dne 2/5/13 18:31 od LUMP72] Citovat
Laďa Odesláno 3. květen 2013 Odesláno 3. květen 2013 Koupil jsi nové nebo na vrakovišti? A kde? Citovat
koblih69 Odesláno 3. květen 2013 Odesláno 3. květen 2013 Bezesporu musí být na začátku problém - málo kdo ucpe vysokotalké vedení a i když tak stejně se částečně zavzdušní. Pokud jsou vstříky v pořádku a není někde špatně dotažené trubka mělo by to být OK. Citovat
LUMP72 Odesláno 4. květen 2013 Autor Odesláno 4. květen 2013 Jistě. Před prvním startem byly všechny 4 vstřiky odpojeny na konektorech a protáčel se motor aby natlakoval palivo a případné nečistoty se vyplavily přes přepady vstřiků (je třeba dbát na maximální čistotu při práci). Točili jsme asi 6x po 20 sec. s pauzama aby neodešel startér.Potom se zapojily konektory a motor po druhém protočení naskočil. Včera jsem jel kratší cestu cca 20km a spotřeba ve 4 lidech v autě krásných 4,7l. tak doufám že to tak vydrží.. Pro Láďu: Vstřiky jsem koupil z vrakáče.Poslal jsem Ti SZ. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.