FAP zatím drží - edit: už ne, viz http://www.peugeot-club.com/forum/viewthread.php?tid=10304

[P607Olda]

Svůj P607 2,2 HDi jsem koupil, když měl najeto 70 000 km. FAP filtr jsem neměnil, teď mám najeto 176 000 km. Při 100 000 to hlásilo málo aditiva, tak mi dolili 4 l a jezdím dál. Pokles výkonu nepozoruji, je to relativní. Měřením s počítačem teď zjistili, že je všechno OK. Takže teď zase preventivně dolejeme a jede se dál. Je fakt, že jezdím opatrně, abych se vyvaroval režimů, kdy diesel kouří. (Rychlé jízdy jsem si užil, když jsem měl 605 3V6 a 406 3V6, celkem 300 000 km).

[upravil dne 15.11.05 P607Olda]

[Igor]

Jaký máš ročník motoru? Já filtr měnil podle výrobce celý (ta pálka!), \"prý\" se to musí, ale spíše to je důvod na vytahování peněz....

[P607Olda]

Rok výroby 2000, tedy z těch prvních. Vzal jsem to na svou zodpovědnost, předpokládám, že v případě konce životnosti se auto nezastaví na fleku a těch max. 500 km domů ještě dojedu. Chodím do nejmenovaného Peugeot servisu v Zábřehu (je tam jen jeden) už 10 let s asi 10 firemními auty a vždy dohodneme rozumné řešení.

[Igor]

Dík za tip, já mám leden 2001, takže spíše 2000, FAP bude stejný (tzn. ten podle výrobce po 80tis na výměnu). Teď tam dávají s delší životností. Až budu příští rok měnit, uvidím.

P.S. Kdy by Ti to bez FAPu asi nejvíc kouřilo? Se starou 405kou GRDT a 406kou 2,0 HDi bez FAPu jsem byl zvyklý to občas pořádně vytočit, co otáčky snesly a pak jsem měl nadlouho (i při akční jízdě) pokoj od kouře. To samě dělám s 2,2 HDi, takže by ten filtr mohl žít i déle, jen s doplněním aditiva.

[P607Olda]

Nevím přesně, je to můj první diesel. Ale jak vidím u ostatních, nejvíc to asi kouří na moc plynu při nižších otáčkách - předjíždění do kopce atd. Myslím, že kouření nejvíc hrozí u mechanického řízení vstřik. čerpadla, na starších autech, když se to \"prošlápne\". Elektronika by to měla omezit sama.

[barenst]

mám dojem,že když Fap začne kouřit tak nefunguje?

Při zkoušení mužete dat bílou hadru k výfuku a proturovat mel by být čisty bez sazí.

Jinak Fapu nejvic škodi krátké jízdy pomalou rychlostí ,protože se spustí až při rychlosti vic než 60km

[P607Olda]

Nečekal bych, že začne kouřit. Spíš se prý zacpe sazemi, takže je neprůchodný. Motor pak prý netáhne atd.

Při režimu motoru \"kouření\", tedy nějaké prošlápnutí, se v něm podle mých představ nachytá nejvíce sazí a v té chvíli se asi nejvíce ucpává.

To propálení funguje, ale u těchto původních ročníků asi není dokonalé, proto se filtr má za čas měnit.

[Zdenál]

a kolik že stojí výměna toho Fapu?...dík:(

[Milhaus65]

FAP se zanáší sazemi, které při regeneraci system vypálí. Potřebuje k tomu, víc jak 10 minut jízdy nad 60 km. Repasovaný FAP filtr cca 8000 kč, aditivum 2500 kč práce, diagnoza, cca 12000 kč.

[rimmer]

a ten repasovy filtr se sezene primo v peugeotu nebo jinde ?

[P607Olda]

Tak, na tachaci 184000 a v kopci, kdyz jedu na male otacky (okolo 1600), tak se rozsviti \"Ucpany FAP\", pak to po 5 minutach zhasne a jezdi to normalne. Zatim to udelalo 3 x.

Ubytek vykonu nepozoruju, ale budu s tim muset neco udelat.

Mate prosim nejake informace o repasovanych - kde se daji objednat?

Jeste radeji bych tam napasoval FAP z tech novych soucasnych rocniku, ktere jsou pry bezudrzbove - snad naporad. Mate nekdo informace?

[homat]

Původně zaslal: P607Olda

Tak, na tachaci 184000 a v kopci, kdyz jedu na male otacky (okolo 1600), tak se rozsviti \"Ucpany FAP\", pak to po 5 minutach zhasne a jezdi to normalne. Zatim to udelalo 3 x.

Ubytek vykonu nepozoruju, ale budu s tim muset neco udelat.

Mate prosim nejake informace o repasovanych - kde se daji objednat?

Jeste radeji bych tam napasoval FAP z tech novych soucasnych rocniku, ktere jsou pry bezudrzbove - snad naporad. Mate nekdo informace?

[homat]

Repasovaný filtr pevných částic je v nabídce originálních náhradních dílů Peugeot. Můžete se obrátit na jakýkoliv autorizovaný servis Peugeot.

[P607Olda]

Diky, prubnu to. Nemas informace o tom jestli tam pasuje ten ze soucasnych rocniku?

[homat]

Díly jsou přiřazeny k vozidlu podle čísla podvozku nebo DAM. Autorizovaný servis Vám tak nabídne pro vaše vozidlo. vždy odpovídající díl. Repasovaný díl FAP, by měl být dostupný ve všech verzích.

[Tibike]

Zdravim pazoutaky! Som tu novy, pretoze iba pred dvoma tyzdnami som si kupil dvojrocny 307 Break HDI. Kedze ma uz za sebou 120000km, prichadza aktualnou otazka vymeny nestastneho FAP. Zistoval som cenu v Kosiciach - 24000Sk! Dokonca Peugeot zaviedol, ze vsetky suciastky vo vsetkych Peugeot servisoch budu rovnake (minimalne na Slovensku). A tak sa chcem spytat, ci mate niekto nieco nove ohladom repasovanych filtrov (tu na divokom vychode nikto nic). Alebo nedaju sa uz ziskat v Rakusku, to by sa mi oplatilo vybehnut.

[tomyka]

24000 je celkom dobra palka.

tibike: kam chodis do servisu v KE?

[Tibike]

Zatial som bol iba priamo u kosickeho Peugeota, ale ako som pisal, ceny su udajne uz rovnake u vsetkych zastupcov Peugeot.

[P607Olda]

Filtr jsem už vyměnil, podrobnosti viz

(jsem blbec měl to téma nechat v jednom a nedělit)

Tibike: koncesionářům se vyhni, je to past na peníze, já jezdím ke \"specialistovi\", což není koncesionář ale dělá jen Peugeoty

Dokud nehlásí chybu Ucpaný FAP, tak jezdi vesele dál, akorát pravidelně dolévej aditivum. Vyzkoušel jsem a nic jsem nepokazil.

Za ty prachy si to přijeď vyměnit sem! Dám ti kontakt.

[upravil dne 15.11.05 P607Olda]

[Tibike]

Diky Olda, len neviem, ci nemam nejaky novsi FAP, lebo neviem, kde by som mohol dolievat aditivum, nemasiel som taku nadrzku (jedna sa o -rocne auto). Keby som mal dolievat aditivum, kde by mala byt ta nadrzka? Zatial jazdim v pohode, ale mozes mi pre istotu poslat ten kontakt, kde si menil FAPko Ty?