Tibike

Diky za info. Predpokladal som to, len som to este neskusal. To bude ozaj v pohode. A tym padom dostanem vonka cele svetlo, alebo len kryt?

Zdravim Pazoutaci! Mam na svojom P307 Break rozbite zadne svetlo:(. Uz mam objednane nove, len sa chcem spytat, ako sa da demontovat/montovat:myslim? Poradte pliz. Dik.

Mne to doteraz fungovalo tak, ze po nastartovani automaticky zapol svetla a jas palubovky nastavil podla okolneho svetla. Vcera som odpojil akumulator a odvtedy mi sice zapne automaticky svetla, ale podsvietenie palubovky nefunguje vobec. A este otazka, cez aku sekvenciu tlacitok sa da vypinat automaticke osvetlenie? Viem, ze nieco s tlacitkom na lavej packe, ale uz si to nepamatam. P307 HDI20 Break.

Kto je clen? Ak som registrovany, som uz clen, alebo su nato este ine podmienky?

Tak som si porobil testy, a vysledky su asi taketo: behal som po meste, vyse 50km. Motor dokonale nahriaty, aj prevodovka. Bezvetrie, teplucko, idealne podmienky, kopce som radsej vynechaval. Jemna noha, prakticky som bral do uvahy vsetky rady, co ste mi pisali. Spotreba 7,2. Inak sa pohybovala okolo tejto hodnoty cely cas, co som isiel. Potom test po dialnici, rovnake podmienky, udrziavane presne 90km/h. Spotreba 5,2. A este test na dialnici, rychlost stale presne 130km/h, spotreba 6.7. Ono sa zda, zeby ta spotreba mala byt nizsia. Ale ked si pozriem test na http://www.auto.cz/testy/peugeot-307-sw-2-0-hdi-110-k-silnejsi-turbodiesel-vakci.html, tak to vlastne sedi na chlp, aspon co sa tyka jazdy v meste a 90-ky. V tom teste je sice 307 SW, a ja mam Break, ale motor je ten isty, karoseria je ta ista. SW sa od Break lisi len vyberatelnymi sedadlami a sklenenou strechou, takze to sedi. Vyzera, ze vymena vahy nepomohla. Moje vyssie spotreby boli v zime a hlavne: kazdy den do roboty idem na aute, co je asi 7km. Za ten cas sa motor ani riadne nezahreje, takze su tie hodnoty vyssie. Ono by uz asi pomohlo iba vyhodit ten FAP, ale to nie je take jednoduche(myslim uplne vyhodit, nie vymenit).

No tak konecne po neskutocne dlheeeeeeeeeeej dobe sa nieco zacalo diat. V tom Citroene chlapik postupne objednaval vahy vzduchu, ale ani jedna mi nepasovala. Ale vcera uz konecne mal taku, co mi pasuje do pazoutka. Takze sme ju prehodili. Po prvom odhade sa spotreba nezmenila, alebo iba o velmi malo. Musim vsak ale pobehat viac kilometrov, aby sa ukazalo, aky je stav. Ak tato vymena nepomoze, tak vahu vraciam a ideme menit dalsie veci. Zatial tolko.

Este som skoro zabudol, samozrejme, ze som bol na diagnostike, ale nenasli tam nic.

Skusal som ist tou 90kou, jemnucky plyn, pohym pedalom po milimetrikoch. Spotreba je cca. 5.8, ale taka jazda samozrejme je nepouzitelna. Bol som uz aj v Citroene, na pocitaci nenasli nic, tak sme sa dohodli, ze zacneme postupne menit suciastky (bez toho, aby som platil). Objednaju vstreky, zacneme nimi. Ak nic, nechaju si ich na sklade a objednaju cerpadlo, atd. Co som pisal spotrebu medzi Bratislavou a Kosicami, to bolo vyhradne mimo mesta. len jedno mi nejde do hlavy :-) preco sa pytas o rady ked si potom aj tak robis co chces :-).... ides menit vstreky a podobne bez toho aby si ich vobec otestoval. Bol si s tym na diagnostike? povedz mi aky vplyv maju vstreky na spotrebu? len ti davkuju palivo podla toho co im povie RJ a ak tecu poznas to opat na diagnostike. Ak mas zle cerpadlo poznas to na diagnostike ale co robi cerpadlo? len ti natlaci rampu a tam to konci.... skusal si tu vahu vzduchu co som ti radil? (map ci maf ci ako sa to vola...) vacsinou ked som pocul o peugeote - zrute bolo to pravno touto malickostou ktoru vymenis za 10 minut, prevezes sa a si na cistom... vacsina servisov ma nejaku tu vahu skladom prave koli takymto testom... a preco? pretoze sa prejavuje zvysenou spotrebou, ubytkom vykonu a na diagnostike to nepoznas... howk... skoncil som :-) OK, nerobim si co chcem, zbieram dokopy info. Vymenu tychto veci mi navrhol priamo chlapik v Citroene. Mimochodom, nebol som tam este, lebo vela cestujem a potrebujem auto. Mal by som ist bud tento, alebo buduci tyzden. Objednali prave tu vahu vzduchu, aby sme ju odskusali vymenit. Takze som zvedavy, ci to pomoze, Ak nie, potom budu dalsie pokusy. Ta nafta navyse proste niekde musi byt...

Skusal som ist tou 90kou, jemnucky plyn, pohym pedalom po milimetrikoch. Spotreba je cca. 5.8, ale taka jazda samozrejme je nepouzitelna. Bol som uz aj v Citroene, na pocitaci nenasli nic, tak sme sa dohodli, ze zacneme postupne menit suciastky (bez toho, aby som platil). Objednaju vstreky, zacneme nimi. Ak nic, nechaju si ich na sklade a objednaju cerpadlo, atd. Co som pisal spotrebu medzi Bratislavou a Kosicami, to bolo vyhradne mimo mesta.

Jednu vec mam odskusanu, ze firemny tester Citroen (Proxia) v plnej miere funguje aj na Peugeot. A nie iba citanie kodov, ale aj vsetky nastavenia. Inak jeden znamy ma original kupeny pristroj OBD2, ale mne nefunguje, napisal, ze auto nie je OBD2 kompatibilne. A pritom mam rocnik 2003...

Tak som bol v Citroene. Chlapik mi napojil auto na tester (Proxia), ale nenasiel ziadnu chybu. Dohodli sme sa, ze mi postupne vymeni cerpadlo, vstrekovace a tak. Pobeham s autom a uvidim. Pokial pomoze, nechame tak, ak nie, tak zoberie suciastky spat. Akurat sa to neda urobit s FAP filtrom.

Skoro som zabudol, v papieroch ma 4,5l/100km pri 90km/h. Ale to sa mi nepodarilo este dosiahnut (iba dole kopcom).

Robil som male pokusy so spotrebou, napr. som vcera isiel Kosice - Bratislava s tym, ze nech ma obehne hoci aj trabant, ja pojdem naj-eko sposobom. Max. rychlost do 110, obcas pri predbehnuti 120, v dedine slusne pribrzdim. Pedal plynu menim pomalinky po milimetroch. Dosiahol som spotrebu nejakych 6.4, ale bola to fakt jazda onicom. Minule som si este skontroloval tie otacky, lebo som pisal iba svoj odhad, takze realita je 2600 ot. pri 130km/h. Ale ak idem po dialnici, udrzujem 130-ku a jemnucky plyn, ide to hore na skoro 8 litrov. A v meste som stale okolo 9 litrov, aj ked pomaly nenastartujem. Este mi jeden znamy slubil, ze mi vybavi test v Citroene, vsak to je vlastne testovacie vozidlo Pazoutka. Uvidim, co mi povedia.

Este to troska upresnim, co sa tyka otacok. Myslel som to tak, ze v meste idem tak do 2000 otacok, na dialnici do 3000. Ale s plynom narabam velmi citlivo, doslova po milimetroch. Aj rozbiehat sa rozbieham pomaly. Uz som sa naucil jazdit tak, aby som mal minimalnu spotrebu (aj za pomoci pc). A napriek tomu je spotreba, ako je. Keby som jazdil sportovejsie, tab by som si musel kupit benzinku

Spotrebu meriam cez palubny pocitac. Ale skusal som aj cez tankovania plnych nadrzi a pocitat podla prejazdenych kilometrov, vychadza uplne rovnaka. Jazdim medzi 2000 az 3000 otacok. Prakticky s kazdym zvysovanim otacok stupa aj spotreba. Najazdenych mam 130.000 km. Co je to pc - palubny pocitac?