zapojenie tazneho p406

[shamann22]

Kedze som to nejako v hladani nenasiel tak to tu hodim. Chcem nahodit tazne ale neviem ako a kde mam pripojit kabelaz. Je na to nejaka predpriprava alebo nie???

[Ferry]

priprava neni, pokud to neni MUX verze, tak se to pripojuje takovyma rychlospojkama u zadniho svetla a protahne gumovou pruchodkou v podbehu

[shamann22]

No je to nieje to MUX verzia.....takze staci len zohnat nejake tie rychlospojky a len potiahnut od zadneho svetla. Dufam ze tie spojky nemusim nahanat v origo servise... U MUX je to ine?

[Charlie 1]

A mux ma nekde u breaku pripravu.....

[Ferry]

u MUXu se zapojuje takova krabicka s relatky, aby nebyla pretizena sit, do ni se pak natahne silovych +12V od baterky nebo pojistek

ty rychlospojky vypadaj takto http://www.elektrohadrava.cz/index.php?c=22.10&ec=TIP03360008

[upravil dne 22/11/12 09:25 od Ferry]

[Charlie 1]

No me to napojil na svazek jak jdou svetla bez tyhle krabicky proto se ptam....co se muze stat?to by mohlo pri zapojeni vozejku blbnout?

[Michal.x]

u muxu při tomto zapojení budou přetěžovány koncové stupně v bsi a to by to po delší zátěži nemuselo rozdejchat

[shamann22]

No bez MUX je to zapojenie v pohode...dakujem za radu...

[Stosun]

u muxu při tomto zapojení budou přetěžovány koncové stupně v bsi a to by to po delší zátěži nemuselo rozdejchat

Co jsou koncové stupně BSI a čím je myšlena delší zátež?Mám to na Muxu zapojený už takhle 2 roky bez té ochrany jenom na hlavním svazku co vede v kufru a zatím nebyl problém a to jsem toho už odtahal v celku dost..

ps:Nevíš kolik stojí popřípadě ta ochrana?Díky

[Charlie 1]

to samý jako Stosun,3 roky to mám takhle na autě a zatím v pohodě....ale nechtěl bych něco zk..vit...

[koblih69]

\"krabička\" by šla jistě sehnat z vraku. Nicméně se to dá velmi snadno vyřešit sadou malých relátek

[Charlie 1]

a to Koblih69 Jak,pro nás neznalé?

už to někde odešlo nebo se bavíme v rovině,že by to eventuelně za nějakých okolností mohlo odejít?to by odešla jen BSI,pojistky by to neochranili?díky

[Návštěvník]

Na žádnou 406 nemusí být elektroinstalace s modulem přívěsu. Ten modul se dává pouze do aut se systémem check-control, nebo do vozů s datovou sběrnicí cam-bus.

V podstatě ta krabička oklame řídící jednotku, která kontroluje stav elektroinstalace.

Například Octavia II. modelové řady má již systém multiplex což znamená, že po jednom drátku vede do zadního světla do jedné žárovky cca 3,5V a ta žárovka 12V21W svítí jen málo jako obrysové světlo. V momentě kdy řidič šlápne na brzdu, tak tím samým vláknem do tý samý žárovky vlítne 12V a žárovka svítí jako brzdové světlo. Stejně tak je to u mlhovky. V tomhle případě ten modul musí podle toho kolik tam jde napětí poznat co na přívěsu rozsvítí.

Typová elektroinstalace se u Octavie ani nenapojiue k zadním světlů, ale pouze pod volantem na datovou sběrnici a pak lítá celá eletronika po dvou sadách datových sbernic (4 drátky).

tyhle svorky prožezávací jsem přestal používat kuli častým reklamacím. Protože se tou svorkou prožízne izolace a někdy i zeslabí drát a je zaděláno na oxidaci. Zatím to letuju.

Edit: pak ještě pro 406 existuje typová přípojka, to je ta nejlepší volba, která má u světel rozdvojku s origo konektorama. Ze světla se vytáhne, připojí do elektroinstalace a ten druhej fous z elektroinstalace se strčí do světla. cena kolem 500,-

[upravil dne 22/11/12 16:29 od kirkiz]

[upravil dne 22/11/12 16:33 od kirkiz]

[Vítek1]

kirkiz: myslim ze mas jen z casti pravdu u MUX site totiz spina svetla primo trandak v BSI - neni tam zadna zpetna kontrola zarovek tak ze po zapojeni privesu neni problem ale kdyby se nekde objevil problem muzou ty koncaky odejit. tady se to resilo na 307

[Charlie 1]

tak a teď kde je konkrétně u 406 pravda?

[Návštěvník]

Žádnej výrobce nenabízí elektroinstalace s modulem typovou pro 406, stejně tak nenabízí typovou elektroinstalaci pro 307 do r.v. 12/04.

Od 01/05 už na 307 nabízejí.

Určitě výrobci vědí co dělají, ale nechci nikomu nic nutit.

Pro mě jako pro prodejce je lepčí prodat elektroinstalaci za 1700,- než za 500.

[Michal.x]

to neni pravda 406 mux má obrysová světla varovná světla směrová světla spínána tranzistorem akorát neumí hlídání žárovek takže ten tranzistor se může spálit uplně stejne jak u auta s hládním nebo can busem jde o to že připojíš velkem valnik kterej bude mít mraky poziček nemyslim led ale klasika žárovky a už to můžeš přetížit stačí trochu špatná kostra a je konec

[Návštěvník]

Ano a taky by se teda s tou elektroinstalací měl montovat samohasící systém, protože co kdyby náhodou ten vlek byl v tak špatnym stavu a to auto od toho chytlo.

Každej výrobce vyrábí věci který fungujou, nikdo nepočítá s alternativou že má někdo někde nějakej špatnej vlek kde mu elektriku rozkousal pes. Když bude chyba na vleku je to problém na vleku a né na elektorinstalaci tažného zařízení.

[Charlie 1]

vždyt 406 mux má ke každý žárovce drát ,ale do který půjde štáva rozhoduje BSI?jak Bsi pozná že tam místo jedný žárovky svítí 3?když mi tam prdne žárovka tak se může skur...t BSI?jsem laik a na elektriku blbec....

[Návštěvník]

Neměla by odejít BSI, protože i kdyby nakrásně praskla jakákoliv žárovka a vlákno šlo přímo do zkratu, tak prvně shoří pojistka. A to samý by se stalo i při přetížení při velkém odběru. Tranzistory v BSI musej vydržet víc než pojistka, jinak by pojistka postrádala smysl. Pokud tam bude pojistka se správnou hodnotou.