Radek11111 Odesláno 24. září 2012 Odesláno 24. září 2012 Ahoj, mám problém s 1,9D, r.v. 1999, najeto dle tacho 140tis, poctivých odhad 250 :-) , . Problém spočívá v tom, že auto nemá vůbec tah, do kopce jedeme třeba 60 (ne není to tím že je to jen 1,9 D :-) ) Navíc docela dost výrazně černě kouří a o spotřebě ani nemluvím. Předpokládám tedy, že uplně nespaluje jak by mělo. Pal. i vzduchový filtr nový. Má někdo radu? Děkuji Citovat
MilanF1 Odesláno 24. září 2012 Odesláno 24. září 2012 Výrazně černě kouří, to bude znamenat, že tam půjde hodně nafta, tedy více než vzduchu Ale bohužel příčinu neporadím. Citovat
Radek11111 Odesláno 24. září 2012 Autor Odesláno 24. září 2012 Nikdo neví? po přečtení všech příspěvků o EGR se obávám, že tím to není. Má někdo nějaký nápad co to může způsobovat? Citovat
ozzy56 Odesláno 24. září 2012 Odesláno 24. září 2012 změřit kompres. tlaky, kontrola vstřikovačů, vstřik. čerpadla, kontrola (seřízení) ventilů, nastavení rozvodů že to jede do kopce 60 je údaj k ničemu Citovat
Radek11111 Odesláno 24. září 2012 Autor Odesláno 24. září 2012 no prostě to opravdu nemá tah, když jsem měl 1,9D v P405 tak ta byla mnohem živější. Tlaky mě napadli, ale to by asi špatně startovalo. Nebo se pletu? jinak pokud to bude čerpadlo nebo vstřiky, tak jde do šrotu. Ale podle černého kouře bych řekl že nafty jde dost. Jedině žeby se třeba teda posunuli rozvody? Citovat
Michal.x Odesláno 25. září 2012 Odesláno 25. září 2012 na tomto motoru sem dělal střiženej klínek dole na klice posunulo se časování motor kouřil a nejel dával se jinej motor bylo to vyštíplé v klice ... a podle toho jak je to tam debilně dělané bych to opravdu zkontoloval bylo to vydět až když se zbouchnul ten středovej šroub a sundala řemenice rozvodu... Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.