Radek11111
-
Počet příspěvků
5 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Radek11111
-
no prostě to opravdu nemá tah, když jsem měl 1,9D v P405 tak ta byla mnohem živější. Tlaky mě napadli, ale to by asi špatně startovalo. Nebo se pletu? jinak pokud to bude čerpadlo nebo vstřiky, tak jde do šrotu. Ale podle černého kouře bych řekl že nafty jde dost. Jedině žeby se třeba teda posunuli rozvody?
-
Nikdo neví? po přečtení všech příspěvků o EGR se obávám, že tím to není. Má někdo nějaký nápad co to může způsobovat?
-
tady se ptámjak na vyřazení EGR, jak se to dělá přesně u tohoto typu (hledal jsem) a v druhém tématu se ptám jestli to je vůbec tím, zda to nemůže dělat něco jiného, zda nemá někdo zkušenost. Ty jsi mi neodpověděl ani na jedno.
-
Ahoj, mám problém s 1,9D, r.v. 1999, najeto dle tacho 140tis, poctivých odhad 250 :-) , . Problém spočívá v tom, že auto nemá vůbec tah, do kopce jedeme třeba 60 (ne není to tím že je to jen 1,9 D :-) ) Navíc docela dost výrazně černě kouří a o spotřebě ani nemluvím. Předpokládám tedy, že uplně nespaluje jak by mělo. Pal. i vzduchový filtr nový. Má někdo radu? Děkuji
-
Ahoj, prosím o radu. Mám peugeot 206 1,9D. Auto nemá vůbec výkon, hodně kouří a žere jak tank.Startuje dobře. Vzhledem k tomu, že kouří černě, řekl bych, nespálené palivo. Vzducháč nový, paliváč nový. Může to být EGR ventil? Je umístěn jak na fotce od Dodina. Zleva plechový \"vlnovec\", zespodu el. konektor + podtlaková hadička. Co mám kde přesně udělat abych ho vyřadil? Děkuji moc za odpovědi
