-=Michal=- Odesláno 23. květen 2005 Odesláno 23. květen 2005 Jenom taková blbůstka. Zajímalo by mne co způsobuje takové to tichoučké syčení, jako když startuje letadlo po otočení klíčkem v zapalování u HDi P406 ? Strašně dlouho se ta \"turbínka\" roztáčí a zase, když to chcípnu, tak to jakoby setrvačností hrozně dlouho dojíždí. A větrání to není :D:D:D Citovat
Rebik Odesláno 23. květen 2005 Odesláno 23. květen 2005 Napsán autorem -=Michal=- Jenom taková blbůstka. Zajímalo by mne co způsobuje takové to tichoučké syčení, jako když startuje letadlo po otočení klíčkem v zapalování u HDi P406 ? Strašně dlouho se ta \"turbínka\" roztáčí a zase, když to chcípnu, tak to jakoby setrvačností hrozně dlouho dojíždí. A větrání to není :D:D:D Palivové čerpadlo, HDI má samostatné podávací v nádrži... Citovat
-=Michal=- Odesláno 23. květen 2005 Autor Odesláno 23. květen 2005 Napsán autorem Rebik Napsán autorem -=Michal=- Jenom taková blbůstka. Zajímalo by mne co způsobuje takové to tichoučké syčení, jako když startuje letadlo po otočení klíčkem v zapalování u HDi P406 ? Strašně dlouho se ta \"turbínka\" roztáčí a zase, když to chcípnu, tak to jakoby setrvačností hrozně dlouho dojíždí. A větrání to není :D:D:D Palivové čerpadlo, HDI má samostatné podávací v nádrži... To je jasný, ale to čerpadlo dělá takovej hlasitější bordýlek ze zadních sedaček. Tohle je něco jiného. Překvapilo mne hlavně, že to strašně dlouho dojíždí, jak angličák se setrvačníkem a jde to z palubky nebo z motoru Citovat
Martinsk Odesláno 23. květen 2005 Odesláno 23. květen 2005 Toto isté robí aj mne na partnerovi 2,0 HDi a tiež to ide z prístrojovky. Nemôže to by? nejaký ventil? alebo niečo také? Citovat
Proky Odesláno 23. květen 2005 Odesláno 23. květen 2005 Taky slýchávám to syčení když startuju a přikládám se k dotazu o co jde? Citovat
Milhaus65 Odesláno 23. květen 2005 Odesláno 23. květen 2005 Tuším chladivo ve výparníku, mění se to? Ze středních výdechů je to slyšet nejvíc ? Citovat
Hics Odesláno 23. květen 2005 Odesláno 23. květen 2005 A nemůže to bejt turbínka na motorku od senzoru klimy? Takovej podobnej zvuk slýcham taky, ale spíš než syčení to jakoby pobzukává. Citovat
-=Michal=- Odesláno 23. květen 2005 Autor Odesláno 23. květen 2005 Napsán autorem Milhaus65 Tuším chladivo ve výparníku, mění se to? Ze středních výdechů je to slyšet nejvíc ? Néééééé, definitivně to musí bejt nějakej motorek, nějaký čerpadýlko nebo tak něco. Je to fakt jak když strašně pomalu něco roztáčíte a pak to dostane konstantní rychlost. Vždy, když se otočí klíčkem v zapalování a nemusím ani nastartovat. Stejně pomalu to zpomaluje, když se motor chcípne až se to úplně ztíší. Ventil, vzduch, nebo něco podobného to asi podle zvuku nebude. Je to zvuk jako od nějakýho min-motorku.... Citovat
rimmer Odesláno 23. květen 2005 Odesláno 23. květen 2005 Motorek cidla vnitrni teploty to muze byt. Ja ho mam nad uloznou skrinkou, a privadi dovnitr toho bazmeku primo k cidlu vzduch z kabiny... jinak chladivo vyparniku syci jen a pri spusteni kompresoru Citovat
-=Michal=- Odesláno 23. květen 2005 Autor Odesláno 23. květen 2005 Napsán autorem Hics A nemůže to bejt turbínka na motorku od senzoru klimy? Takovej podobnej zvuk slýcham taky, ale spíš než syčení to jakoby pobzukává. Něco takovýho tam mám jo ? A na co to slouží ? Další 10ti tisícovej díl co se může jednoduš potentočkovat ? :) Citovat
-=Michal=- Odesláno 23. květen 2005 Autor Odesláno 23. květen 2005 Napsán autorem rimmer Motorek cidla vnitrni teploty to muze byt. Ja ho mam nad uloznou skrinkou, a privadi dovnitr toho bazmeku primo k cidlu vzduch z kabiny... jinak chladivo vyparniku syci jen a pri spusteni kompresoru Taky dobrý. Větráček na čidlo vnitřní teploty. Vsadim se, že takovou pičovinku VW Pašík určitě nemá Citovat
Hics Odesláno 24. květen 2005 Odesláno 24. květen 2005 Ale má... Je to pro preciznější fungování řízení vnitřní teploty. větráček nasává pžez čidlo teploty vzduch a reakce kliny je rychlejší, než při prostým umístění čidla někam do prostoru. Citovat
-=Michal=- Odesláno 24. květen 2005 Autor Odesláno 24. květen 2005 Napsán autorem Hics Ale má... Je to pro preciznější fungování řízení vnitřní teploty. větráček nasává pžez čidlo teploty vzduch a reakce kliny je rychlejší, než při prostým umístění čidla někam do prostoru. No bylo mi divný, že by bylo čidlo někde třeba u stropu, kde je největší horko a nebo tam zas foukaj větráky z klimy. To by to asi moc neregulovalo. A kde vlastně to čidlo je ? Není právě v takové té mřížce hned u zrcátka ? Tomu by zase neodpovídalo to syčení z palubky :D Citovat
rimmer Odesláno 24. květen 2005 Odesláno 24. květen 2005 Takze napr. na 605tce zde... ta mrizkovana dirka, ten konektor je od toho, vede tam jednak dva draty na cidlo, a dva draty na ten motorecek, je to fakt prcek v takovem plastovem vylisku. Da se to vytahnout tam zespoda, je to jezek v kleci ale da. Ale netusim, jeslti by to melo syscet, ten motorek se netoci nejak extra zase rychle, nekdy v zime trosku vrci trebas. Citovat
Milhaus65 Odesláno 24. květen 2005 Odesláno 24. květen 2005 To je mi jasný, že až po nastartování. Neupřesnil, nebo jsem blbě četl...... Citovat
.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.