Vítek1 Odesláno 29. červenec 2012 Autor Odesláno 29. červenec 2012 radost neni! spis to beru jako spotrebku. Šumavu Jeseniky ani Krkonoše jsem nejel ale mam za sebou Beskydy a Tatry. Jako jasne ze to neni trhac to se od toho neceka ale 190Nm to ma coz neni malo. A jestli nekdo zna slavkovskej kopec tak ve spodu je ted uzavirka 30km/h a nahore mam zarazenou 5tku. Jasne ze ta 96kw by jezdila mnohem lip no ale taky to neni nic extra a jeste to zere [upravil dne 29/7/12 20:01 od Vítek1] Citovat
Vítek1 Odesláno 12. listopad 2012 Autor Odesláno 12. listopad 2012 Tak nejake poznatky s autem uz mam tak referuji. Spotreba uzasna nejhorsi co se me podarilo udelat bylo Brno - Praha v 5 ti lidech temer porad levej pruh dalnice za 6l. A nejmin Karlova Studanka - Brno 2,7l vse dle PP. Co me ted vychazi dle zapisovani tankovani tak 4,3l coz na to moje jezdeni po meste je hodne brutus. Je potreba s tim umet jezdit vykon ma takovej divnej prubeh. Ale ma to skoro 200Nm tak se to da na tak malem aute. Pri me nynejsi financni situaci se ted hodi ze vsechno stoji velice rozumne penize. Treba zimni jety kola 7,8mm + origo skodovacky poklice + jeste nejake poklice + obaly na kola + pojistne srouby origo skoda 4000,- Citovat
MilanF1 Odesláno 12. listopad 2012 Odesláno 12. listopad 2012 Tak to plácám ke spotřebě. Můj dvoulitr má taky 200 Nm, ale pod 4 jsem ho nedostal. Jezdit za 2,7, to je fakt masakr ... asi si taky koupím trojhnek Citovat
Vítek1 Odesláno 28. únor 2013 Autor Odesláno 28. únor 2013 zacina se na foru hodne resit spotreba tak dodavam nejake fotky palubaku Jinak na levne jezdeni parada auto [upravil dne 28/2/13 20:48 od Vítek1] Citovat
FiFa_cze Odesláno 28. únor 2013 Odesláno 28. únor 2013 To vypadá super. Tyhle maloobsahovy nafty mě lákají čím dál víc. Přítelkyně má Fiat panda 1.3JTD a spotřebu má 3,3 dle pp a ona tu spotřebu nějak neřeší. Spíš má na palubáku zaplej dojezd na nádrž, aby věděla kdy natankovat občas když s tím jedu, tak si to přepnu na spotřebu a čučím na to jako blázen. Ta spotřeba mě láká, navíc za ten obsah není tak vysoká pojistka. Teď jen od koho ten motor zvolit..zda TDI, HDI nebo JTD Líbí se mi 307ma, ale ta se mi zdá na ten motor těžká, tak tam bych asi volil spíš tu 1.6 HDi. Ale máš tu spotřebu fakt parádní I auto vypadá dobře, jen mě se stříbrná moc nelíbí, ale to je věc vkusu... Citovat
Vítek1 Odesláno 28. únor 2013 Autor Odesláno 28. únor 2013 me se ta stribrna taky nelibi. Ja mam auto na jezdeni ne na divani ted jsem dal akorat eibach pruziny. Mimo mesto s tim jezdim vzdy pod 4. 1,4 HDI v 206 bere trosku vic a je slabsi. To JTD 1,3 Je dost zajimave v grande puntu se me libi ale dostala me cena palivoveho filtru: 3000,- Citovat
koblih69 Odesláno 28. únor 2013 Odesláno 28. únor 2013 Na tu 1.3 JTD vůbec nemyslete, od nova do 130-150 tis super ale pak je to katastrofa. Hrníčky zdvihátek jsou jak náprstky, vačky vydřený... tudy teda za mě opravdu nee. I když uznávám, že třeba v F500 je ten mootr moc fajn... ale novej... Citovat
Vítek1 Odesláno 28. únor 2013 Autor Odesláno 28. únor 2013 Tak jak je konstrukcne jsem nezjistoval. Ale to svezeni je fakt dobre Citovat
koblih69 Odesláno 28. únor 2013 Odesláno 28. únor 2013 Určitě, dokonce to montovali i do Astry v kombinaci s 6-ti kvaltem, musím uznat, že to jezdilo převapivě dobře, ale... Citovat
Vítek1 Odesláno 28. únor 2013 Autor Odesláno 28. únor 2013 Obzvlast ten 66kw s 6 kvaltem libi se me jak taha. Nekde jsem o nem kdysi cet ze je konstruovan na 250000km ale asi nic teda Citovat
koblih69 Odesláno 28. únor 2013 Odesláno 28. únor 2013 Asi né, já bych spíš napsal 200, ale to je jen můj tip... každopádně ani turba na tomhle motou nejsou zrovna věčná, hlavně to na 66kW s proměnným nastavením stacionárních lopatek. Citovat
FiFa_cze Odesláno 28. únor 2013 Odesláno 28. únor 2013 No, tak panda byla serisovaná vždy ve fiatu (našli jsme servisní historii a data sedí) a od toho, co ji má přítelkyně to servisuju já. Motor má najeto slabých 100 tisíc, ale jede pěkně. Kupovali jsme to proto, že známý měl tento motor taky a najezdil s tím autem 350 tisíc a bez problémů, tak buď chytil dobrý kus, nebo nevím.. Co je ale pravda, tak je to hodně citlivé na ubírání plynu. Přítelkyně si dlouho zvykala. Při neopatrném ubrání se auto doslova zapíchne Citovat
Vítek1 Odesláno 28. únor 2013 Autor Odesláno 28. únor 2013 No poradne motory uz byli, co nadelame. Ale docela by me zajimalo TDI 1,2 CR strasne blbe se k tomu dostava Citovat
FiFa_cze Odesláno 28. únor 2013 Odesláno 28. únor 2013 1.2 TDI to fakt nechceš já s tím motorem jezdil v roomsteru a prostě se s tím snad nedá jet úsporně..je to pekelně malej motor a při normální jízdě to žere jako tank..to je tak dobry do nějakyho VW Lupo, možná max Polo. Vyloženě něco malyho pro 2 lidi, ale do auta nad tunu to určitě není.. Citovat
Vítek1 Odesláno 28. únor 2013 Autor Odesláno 28. únor 2013 v Roomsteru zere i ta stara 1,4 TDI. Citovat
Jeny Odesláno 1. březen 2013 Odesláno 1. březen 2013 Asi né, já bych spíš napsal 200, ale to je jen můj tip... každopádně ani turba na tomhle motou nejsou zrovna věčná, hlavně to na 66kW s proměnným nastavením stacionárních lopatek. Bohužel Fiat není zdaleka sám, kdo dimenzuje motor na 200000, mám to samý potvrzený z konstrukce domovský automobilky. A schválně, na kolik se asi tak může dimenzovat převodovka? Citovat
FiFa_cze Odesláno 1. březen 2013 Odesláno 1. březen 2013 No, tak to je pro mě novinka, že ty fiaťácké motory jsou dimenzované na tak málo km... Je to škoda, docela by mě zajímalo na kolik jsou dimenzované 1.4HDi a 1.4TDi pro srovnání... Citovat
koblih69 Odesláno 1. březen 2013 Odesláno 1. březen 2013 Nejsou, i ty malinký benzíny vydrží věky stejně tak JTD... ale tenhle malej se nepovedl... stane se. Pokud se zkrátí interval výměny na 1/2 a dává se Selinia tak ty hadroštěly drží. Pokud to jede jak traktor tak jsou už zanesené a kdžy se to nechá je to teprve v háji... ale to je u nás klasika... Citovat
Vítek1 Odesláno 1. březen 2013 Autor Odesláno 1. březen 2013 Stejne je to vse kvuli emisim Evropa tlaci vyrobci se snazi ale na testovani neni cas. A spotreba jde dolu jen papirove. U naftaku se od 90 let realna spotreba nikam nehnula. Citovat
Guest Lubk0 Odesláno 1. březen 2013 Odesláno 1. březen 2013 v Roomsteru zere i ta stara 1,4 TDI. PRD ! To auto som mal ako sluzobne, 1.4 TDI, najslabsiu variantu s 51 KW (Euro 4) a chvilku aj Fabiu 1.4 TDI 55 KW (Euro 3) ... Ta starsia 1.4 ka isla lepsie, o nieco lepsi krutak... Ale co sa tyka toho roomstru, s tym autom som jazdil z casoveho hladiska ako prasa (preto som aj tu pracu nechal), mal som najväčšiu spotrebu vo firme, veduci krutil hlavou, ze taku tam este nemali, 6,1 litra na 100 !!! Ale to som bol neskutocne prasa ... Presuvy mimo mesta zvladal roomster pri dodrziavani rychlostnych limitov okolo 4,0 l ... Normálne jazdenie sa zmestilo do 5 l ... Dilanicu hltalo pri 130 tke za priemer cca 5,4 l ... Okrem toho, ze bol ten motor strasne nekulturny, a chrcal jak pokazeny traktor, bol super, a podla mna dobra volba .. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.