BlackMamba Odesláno 23. duben 2012 Odesláno 23. duben 2012 Zdravim Borci, Kupil som P607 r.v.:2005 s kolesami 225/50 R17. Viete mi pradit nakolko by mali byt spravne nahustene??? Na stitku na dverach ja 2,3. No neviem ci to nieje malo alebo nejaka spodna hranica. Zatial som ich dal na 2,5. Co myslite ako by mali byt? a ako mate vy co mate 607 natlakovane? Dakujem Citovat
Charlie 607 Odesláno 23. duben 2012 Odesláno 23. duben 2012 Já dávám 2,3-2,5 předek a 2,5-2,8 zadek. záleží jak jezdíš naloženej, zadek se fouká podle nákladu až do 3,2 Citovat
jofo Odesláno 24. duben 2012 Odesláno 24. duben 2012 Charlie to vazne? Ja mam na stitku s tymi rozmermi co ma Mamba 2.2 predok aj zadok a ak je nalozene tak 2.3 predok a zadok. Citovat
ozzy56 Odesláno 24. duben 2012 Odesláno 24. duben 2012 Zdravim Borci, Kupil som P607 r.v.:2005 s kolesami 225/50 R17. Viete mi pradit nakolko by mali byt spravne nahustene??? Na stitku na dverach ja 2,3. No neviem ci to nieje malo alebo nejaka spodna hranica. Zatial som ich dal na 2,5. Co myslite ako by mali byt? a ako mate vy co mate 607 natlakovane? Dakujem já když mám na štítku nějakou předepsanou hodnotu tlaku, tak na ni hustím pneu, předpokládám totiž, že tu hodnotu tam výrobce dal po nějakém zkoušení-testování... Citovat
Y2K Odesláno 24. duben 2012 Odesláno 24. duben 2012 ja mam 2,5 pre obe napravy pri nezatazenom aute a pri plne zatazenom 2,5 a zadok 3,2 ja fukam predok na 2,5 a zadok 2,8 Citovat
Agrafik Odesláno 24. duben 2012 Odesláno 24. duben 2012 Prostě podle štítku V pneuservisu taky koukne na štítek a podle toho ty pneu nafouká Citovat
jofo Odesláno 24. duben 2012 Odesláno 24. duben 2012 Y2K ale ty mas tank. Co my s 2.2. :D My musime fukat menej. Citovat
Y2K Odesláno 24. duben 2012 Odesláno 24. duben 2012 to je mozne ale ten tank ma celkom peknu spotrebu Citovat
Charlie 607 Odesláno 25. duben 2012 Odesláno 25. duben 2012 Tak jsem se šel ještě jednou kouknout a nenaložený 2,3 předek; 2,3 zadek. Naložený 2,3 předek; 3,2 zadek pro pneu 225/50/17. Kdybych sem uměl dát fotku, tak sem ten štítek dám. A je to u 2,2HDi 98kW 6st manuál r.v.04 [upravil dne 25/4/12 11:07 od Charlie 607] Citovat
pagot Odesláno 26. duben 2012 Odesláno 26. duben 2012 foukam predek 2.4 ,zadek 2.4 za normalnich cestovnich okolnosti 4os a to mam 225/50/17 michelin se standartnim vahovym indexem 94 pokud by vahovy index byl 98 coz doporuci ne kazdej druhej ,ale kazdej pneuservis , auto je pak neumerne tvrde , o dojezdovejch uz ani nemluvim ty jsou na p607 nepouzitelne , potom je to auto tvrdy doslova jako prase a to jezdim po docela peknejch cestach Citovat
Agrafik Odesláno 26. duben 2012 Odesláno 26. duben 2012 S 98 nemám žádný problém, tvrdé se mi to nezdá , nehledě na to, že je to v TP. Ale třeba ten rozdíl dělá ten AMVAR Citovat
pagot Odesláno 26. duben 2012 Odesláno 26. duben 2012 ze by 2.7 mela jinej vahovej index ?,mozne to je , s tim nastavitelnym tlumenim jsem se v p607 svezl jenom parkrat a zdalo se me to jeste tvrdsi \"komfortni nastaveni\" nez klasika a bylo to teda znat hodne , ale dulezita je tvoje spokojenost:aut Citovat
Charlie 607 Odesláno 26. duben 2012 Odesláno 26. duben 2012 Jo vTP je 98 index, a jinej než je zapsanej v TP bych nedával, pak to zavání průšvihem s pojišťovnou. Ale pokud máš zapsaný jiný, pak je to jasné. Citovat
Skullman Odesláno 30. duben 2012 Odesláno 30. duben 2012 Je správně, že v pneuservisu kola nejdříve přefouknou na 3 a pak po pár minutách dopouštějí na požadovaný tlak, že se guma pěkně roztáhne a natáhle na disk? Citovat
ozzy56 Odesláno 30. duben 2012 Odesláno 30. duben 2012 jo,někde to tak dělají,aby se guma dobře natáhla na disk a dobře těsnila..., ale nevím,jaký je přesný technologický předpis Citovat
Skullman Odesláno 1. květen 2012 Odesláno 1. květen 2012 jo guma je pěkně natažená, vypadá to, jak kdybych měl širší pneumatiku Jde o to, jestli je to dobrý postup? Asi ano, aspoň se kolo nebude podsekávat. Hustítě někdo dusíkem? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.