Přejít na obsah
  • Current Donation Goals

Recommended Posts

Odesláno

No tak zkusím trochu předvídat, postupně ( ne dýl než do 2000 tis. km) se hlučnost motoru bude zvětšovat. Pak začneš pochybovat jeslti to bylo dobře, že jsi tam dal tenhle olej a vyměníš ho za ten co tam patří ;)

Odesláno

No, částečně máš pravdu. Pokud to bude klepat dál, budu hledat příčinu jinde a vrátím se třeba i k 5W40.

Budu muset zajet za nějakým odborníkem, aby si to poslechl.

Když jsem chytil motor a snažil se ze všech sil s ním zatřepat, tak se ozvalo slabé cinkání. Takže tam budu hledat příčinu. Ikdyž to asi nebude to, co hledám.

  • O 2 týdny později...
Odesláno

Tak řekni, chci to taky zkusit, zasvěť mě! :) Jinak, nemohu nějak najít v autě tu škrtící klapku, co by se měla vyčistit, když mi auto na volnoběh někdy chcípá :( ale díval jsem se jen narychlo, ale i tak jsem nic nenašel...

Odesláno

Zatím Ti opravdu nenapíši víc, nezlob se. Když to nezačne klepat, dám Ti vědět, a můžeš to udělat také.

Škrtící klapku chci taky čistit. Díval jsem se na ni, a je dost špinavá. Není to složité. Odděláš hadici sání která vede od filtru, a hned za ní je škrtící klapka. Oddělá se jeden, nebo dva konektory, myslím že tři šrouby a je dole. Před odděláním musíš odpojit baterku.

Odesláno

Já to vidím, že vyměním svíčky i olej taky, dám tam 5W40 a uvidím, no... :) ale to asi až za týden, bude výplata... :)

Tak co Romane, už nám to povíš?

Odesláno

Tož už jsem tu. Potřeboval jsem čas na najetí pár km. S motorem se nic nedělalo, jen jsem dal 0W30.

Takže to shrnu.

Měl jsem tam olej 5W40, začalo to klepat v konstantní rychlosti (dále jen KR).

Dal jsem olej 10W40, klepání při KR zůstalo, po ujetí asi 2000km se přidávalo klepání ventilů v různých otáčkách i teplotách, které se s počtem km zvětšovalo.

Po asi 7000km jsem dal olej 0W30. Klepání ventilů v různých otáčkách zůstalo asi 1000km, pak postupně ustalo a zůstalo jen klepání při KR.

Závěr je, na olej 0W30 je motor tichý, běží nádherně, pěkně, čistě.

Klepání při KR zůstalo, ale teď už věřím, že to nejsou ventily. Budu hledat dál. Začínám si myslet, že je to v setrváku, spojce nebo převodovce. Jedu neklepe, srovnám motor s rychlostí a klepe, milimetr přidám nebo uberu plyn a neklepe.

Ikdyž nevěřím, že by olej mohl snížit spotřebu, tak jsem teď jezdil okrsky a vesničky na Drahanské vrchovině za 6.8l/100km benzínu, což jsem nikdy na takovýchto silničkách neměl.

Lukáši, nemůžu Ti radit, nejsem odborník, a taky bych nerad, aby se Ti něco stalo s motorem, ale myslím, že by jsi mohl dát 5W40. Pokud Ti to běží jako nafťák, tak by to mělo pomoci.

[upravil dne 5/8/12 19:33 od Roman Bazi]

Odesláno

No nezbývá než popřát ať to vydrží. Já mám bohužel zkušenost, že po několika tis. km se hlučnost rapidně zvedne až do výměny oleje... asi jsem to tady už psal.

Odesláno

Díky za přání. Já už teď věřím, že motor zůstane tichý, čas ukáže. Jen to cvrdlikání při udržování rychlosti musím vyřešit. Má můj motor dvojhmotný setrvačník? Mohl by to dělat on?

Odesláno

Ono to nejde poznat, z které strany to jde, protože to dělá jen za jízdy. Rozvody se dělaly a to už cvrdlikalo před i po výměně rozvodů.

Řemenice na klice? Jak ji nejjednodušeji prověřím?

[upravil dne 5/8/12 20:14 od Roman Bazi]

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...