Nejde do tahu

[koudas74]

Ahoj mám 407 SW 2,0 HDi 100kw. A mám problém že mi zabírá turbo mezi 2500 až 3000 otáček co s tím už jsem měl venku i egr ventil a ten maká super ani nebyl zanesenej, všechny hadice jsem zkontroloval na dia. nebyla žádná závada a váha vzduchu je taky ok tak dál už nevím děkuji za radu. koudas74:myslim

[majko1]

Skus sa zamerat na fap ak tam je .Ak sa diferencialnt tlak dviha viac ako 2500 ot/min tak bude zapchaty.Skus potom nutenu regeneraciu fapu cez diag.

[koudas74]

dík ale FAP nemám

[Machy999]

Ventil od turba??

[hipisko]

skus pozriet podtlakovy okruh, alebo zanesene turbo. Niekde tu bola tema, ako skusat variabilitu lopatiek striekackou cez podtlakovy okruh

[upravil dne 9/3/12 23:43 od hipisko]

[koudas74]

díky za rady. Můj mechanik je na horách tak až přijede tak se podívá na to turbo. Díky

[koudas74]

ještě jsem přišel na to že mi po vypnutí motoru ztuhne brzda. může to mít spojení s tím že to nejde do tahu?

[Ferry]

pravdepodobne unik vakua, takze nekde nejaka netesnost, zlomena hadicka nebo ulomene pripojeni

Vzhledem k tomu, ze turbo je ovladano take vakuem ze stejneho rozvodu, spojitost to mit muze

[koudas74]

děkuji jdu bádat dál. Už jsem z toho na nervy

[Dančák]

Po vypnutí motoru ti vždy ztuhne brzda, ale až po pár šlápnutích na pedál kdy dojde posilovači podtlak, když pak máš tvrdej pedál a nastartuješ, hned se ti propadne a brzdí.....jinak jak píše ferry, turbo je ovládané také podtlakem, který jde o vývěvy až k posilovači brzd, často bývají tyto podtlakové hadičky popraskané na koncích nebo stačí malá dírka třeba od nezvaných zvířat pod kapotou:D takže vyndat a zkontrolovat soustavu podtlaků a DŮKLADNĚ!

[hipisko]

pozriet najprv vakuovu pumpu a este tam je nejaky ventil ktoreho nazov som zabudol

[koudas74]

díky za rady

[koudas74]

tak turbo bylo čistý, podtlak je v pořádku, váha vzduchu taky a auto nejde stále do tahu tak mi nic nezbývá než jít do Peugeotu

[Cult981]

Aj ja som mal nedavno problem co sa tyka tahu motora. Bolo to vo vstreku. Tak skus premerat prepady nafty. To je taky zakladny test . Napojis hadicku dobreho piremeru ku jednotlivim vstrekom, druhu stranu hadicky das do skumaviek aspon 100ml a nechas auto bezat pokial sa ti nejaka nanaplni. Podla toho zistis ci mas v poriadku vstreky. To je taky zaklad. Drzim palce.

[koudas74]

tak už to mám ventil na turbu

[Frantic]

hmmm zaujimave... podobny problem ma trapi:myslim