Moby89 Odesláno 5. březen 2012 Autor Odesláno 5. březen 2012 má prosba stále trvá, už jsem vyměnil pal. filtr, žhavičky, a včera zkusil i druhej klíč, stále nic. Citovat
ferrari Odesláno 5. březen 2012 Odesláno 5. březen 2012 No skús aj inde hľadať, chce to proste Dia...a nekukal si ani ty v návode, nemá to nejakú signalizáciu, že je IMO aktívny a teda kľúč nerozpoznaný? Ale to by nešlo palivo... Citovat
HonzaZ Odesláno 5. březen 2012 Odesláno 5. březen 2012 Moby, dej mi na sebe telefon, ať se můžeme operativně domluvit. Jo a taky VIN auta. [upravil dne 5/3/12 11:20 od HonzaZ] Citovat
Speedy66 Odesláno 6. březen 2012 Odesláno 6. březen 2012 A jaké tlaky si naměřil ? myslim tim kompresní tlaky pro úplnost v celku by mě to zajímalo na motor s 90 Tis/km díky Citovat
Moby89 Odesláno 6. březen 2012 Autor Odesláno 6. březen 2012 nenaměřil jsem nic, našel jsem chybu, řj je bez proudu, tudíž budu zkoumat relé u řj, nebo hlavní svazek:( Citovat
MilanF1 Odesláno 6. březen 2012 Odesláno 6. březen 2012 Napadla mě blbina, tlačítko při převrácení auta ... ale to už jsi asi zkoušel. Nicméně když je ŘJ bez proudu, pak to startovat nebude Citovat
Guest ivo67 Odesláno 6. březen 2012 Odesláno 6. březen 2012 relé za jednotkou napájí jak řídicí jednotku tak čerpadlo v nádrži..ale i to tlačítko je řešení.. Citovat
Moby89 Odesláno 6. březen 2012 Autor Odesláno 6. březen 2012 ted ste mi nasadili brouka do hlavy, pač čerpadlo v nádrži běhá Citovat
Pe.Tr Odesláno 6. březen 2012 Odesláno 6. březen 2012 zkontroloval jsi vsechny hlavní kostry? Citovat
Moby89 Odesláno 7. březen 2012 Autor Odesláno 7. březen 2012 na tohle jsem malej pan, kde jsou hlavní kostry? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.