JirkaB Odesláno 9. únor 2012 Odesláno 9. únor 2012 moje 2.0 HDI r.v. 99 startuje velice dobře i při tomto mrazu, minulou zimu jsem startoval v -7 i se spálenými žhaviči do 5s teď i v -17 na první nažhavení a ani nezakouří. Akorát mi málo dává baterka (rok stará 74Ah banerka) a padá mi napětí při startu tak, že se mi vymažou hodiny, ale auto vždy chytne, no mít tam jinou baterii, tak jede na drc Brácha si teď koupil 2.2 HDI v bazaru, přišli jsme hned ráno (-17) jako první zákazníci, auto totálně zamrzlý, dotáhli baterii a chytlo na drc, takhle mi nejde ani moje 2.0 HDI auto stálo za S-Maxem a ten sice točil jak zběsilej ale nechytl, jen blafal [upravil dne 9.2.2012 20:25 od JirkaB] Citovat
h4wk3y Odesláno 9. únor 2012 Odesláno 9. únor 2012 tak ono jse i o tu naftu, kterou tamkdo naposled lil, nez to dal do bazaru... Citovat
banan1987 Odesláno 9. únor 2012 Odesláno 9. únor 2012 :D ja mam najnovsie v rodine a startujem najhorsie... ale sesterka ma r.2000 a startuje uplne perfektne.. nechapem tomu.. a ten isty motor a este ma staru baterku.. Citovat
foxo Odesláno 10. únor 2012 Odesláno 10. únor 2012 ja sem to nakopel na prvy raz aj po tyzdni 20 stupnovych mrazov, akurat sem to tocil tak 6 sekund a kdyz to draplo, tak chvilu to bola pojazdna dymovnica Citovat
fejfarz Odesláno 10. únor 2012 Odesláno 10. únor 2012 Nové žhaviče a chytnul dneska po jednom žhavení zhruba po 3 vteřinách. Citovat
djvlada Odesláno 11. únor 2012 Odesláno 11. únor 2012 nevim proc resite vif kdyz ja vam muzu ukazat co udela vif-18 co tu na vysocine mame normalne zmrzl takze vif je k nicemu v zime radsi tam chlejstnu 2l benzinu na plnou nadrz poradili mi ot i v servise kdy mi pres noc -25 primrzla nafta+vif,starty mam uplne na....nazhavim i 3x a startuje dlouho baterka 74ah varta nova,zhavice nove(eqviem nebo co toje) a zhaveni taky funguje uz me to nebavi zejtra jdu pro novy starter tak se uvidi:)proti vw prijdu nazhavim a naprvni otoceni starterem uz vrci Citovat
Vítek1 Odesláno 11. únor 2012 Odesláno 11. únor 2012 vsichni vime ze vif zamrzne uz pri -10 ale to stejne ti udela nezredena nemrznouci smes kdyz ji nechas na mraze! na ten novej starter jsem zvedavej pak dej vedet jestli pomohlo Citovat
Czech.Markus Odesláno 11. únor 2012 Odesláno 11. únor 2012 djvlada - cha, tak to je snad jasný že samotnej vif když ho necháš venku tak ti zmrzne a hlavně vif je proto aby se ti v naftě nesrážel parafín a neucpalo to filtry, atd,.... [upravil dne 11/2/12 19:05 od Czech.Markus] Citovat
djvlada Odesláno 11. únor 2012 Odesláno 11. únor 2012 a stejne ucpalo a zamrzlo:)-25vysocina je kruta zase sem se poucil Citovat
fejfarz Odesláno 11. únor 2012 Odesláno 11. únor 2012 Jsem zvědavej kolik toho VIF tam dáváš djvlada ? Podle výrobce se má dát 3 x násobek při -20. V Kladně bylo -20 a nezamrznul jsem i nastartoval po jednom žhavení a v pohodě jezdil. Klidně i předávkování není na škodu. VIF je super. Citovat
djvlada Odesláno 12. únor 2012 Odesláno 12. únor 2012 dal sem samozrejme 3 vic nez se ma davat a nic mi to nebylo napomocno zachvili jdu do auta ukazu vam jak to startuje na videu hruza navic sem byl v micce a zblaznil se mi pc ukazuje teplotu +10stupnu:grr Citovat
Vítek1 Odesláno 12. únor 2012 Odesláno 12. únor 2012 na C5 foru psali ze po vymene starteru je to OK a se starym se zdalo ze toci dost rychle Citovat
djvlada Odesláno 12. únor 2012 Odesláno 12. únor 2012 video a ted radte uz sem na psychynu s toho -22 Citovat
Kotis Odesláno 12. únor 2012 Autor Odesláno 12. únor 2012 tak stejně mi to startovalo ja jsem měl jednu žhavičku v háji,a pozor bo to žhavi v takem mrazu i nadále po zhasnuti kontrolky,takže jestě 7 vteřin jestě počkat a pak začnout žhavit znova ,když placneš vymontovanou žhavičku na baterku tak uvidiš jak pomalu se červena do plneho svitu 17 vteřin Citovat
fejfarz Odesláno 12. únor 2012 Odesláno 12. únor 2012 Takhle mě to startovalo taky chytlo to pořádně až když jsem držel déle klíček dokud se to nerozběhlo pořádně. Vyměnil jsem žhaviče dal jsem od Bosch a je to ok chytá na první škrtnutí. Staré se po vyndání na baterce zkušebně taky rožhavili ale asi už jim to trvalo každému jinak dlouho a motor blbě chytal. S novými není problém. Mechanik zkoušel i ty nové a ty žhavili skoro hned do červena a říkal že to právě mohl být ten problém. Citovat
pito.za Odesláno 12. únor 2012 Odesláno 12. únor 2012 pozor bo to žhavi v takem mrazu i nadále po zhasnuti kontrolky,takže jestě 7 vteřin jestě počkat a pak začnout žhavit znova Neviem ako2.0 hdi ale mne 1.4 ka zhavy az kym sa motor neohreje na cca 65 stupnov a to nemusi ani mrznut. Citovat
733thunder Odesláno 12. únor 2012 Odesláno 12. únor 2012 Mal som rovnyky problem so startovanim v mraze.Vcera sa vymenili zhavice Bosch a dnes rano pri -16 chytil hned.3 zhavice boli KO! Citovat
lucky83 Odesláno 13. únor 2012 Odesláno 13. únor 2012 Ja som zatiaľ včera štartoval najdlhšie, sice chytilo na prvý pokus ale: tututututututututuVrrtutututututututuVrrtutututuVrrrrrr-až tu naskočilo normálne, bol som sa dohodnuť na 20teho do servisu, tak som zvedavý ...dám potom info Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.