Relic77 Odesláno 28. leden 2012 Odesláno 28. leden 2012 Dnes rano a vecer pri startovani sa mi stalo, ze mi nedobijalo stale mi svietila baterka.po pridani plynu kontrolka zhasla a uz fungovvalo aj rozmrazovanie a aj fukar viac fukal. moze byt ze mi konci alternator? Citovat
Relic77 Odesláno 28. leden 2012 Autor Odesláno 28. leden 2012 ten je meneneny v lete aj sponovacia kladka... ono uz ked troska pridam a pustim plyn uz to dobija stale.. len ako keby pri nastartovani to nejako nenaskocii Citovat
fejfarz Odesláno 28. leden 2012 Odesláno 28. leden 2012 Bude načatý regulátor nebo dioda. Očekávej že se to bude zhoršovat. Mě to dokonce pak udělalo to že ve finále jsem vyndal klíček ze zapalování a baterka svítila dál. Když jsem ho tam dal a otočil na polohu startu tak zhasla. Ale dá se to vyměnit nemusíš měnit celej alternátor. Citovat
koblih69 Odesláno 28. leden 2012 Odesláno 28. leden 2012 Typický pro špatně napnutý řemen je, že prokluzuje po startu a pak se zahřeje a začne zabírat. Proto jsem se na to ptal. Měřil jsi napětí po nastartování? Citovat
Relic77 Odesláno 28. leden 2012 Autor Odesláno 28. leden 2012 Typický pro špatně napnutý řemen je, že prokluzuje po startu a pak se zahřeje a začne zabírat. Proto jsem se na to ptal. Měřil jsi napětí po nastartování? dnes sa mi to stalo 1x takze nie... ale skontrolujem to dik Citovat
Relic77 Odesláno 28. leden 2012 Autor Odesláno 28. leden 2012 Bude načatý regulátor nebo dioda. Očekávej že se to bude zhoršovat. Mě to dokonce pak udělalo to že ve finále jsem vyndal klíček ze zapalování a baterka svítila dál. Když jsem ho tam dal a otočil na polohu startu tak zhasla. Ale dá se to vyměnit nemusíš měnit celej alternátor. da sa to opravit aj doma?a v akej cene... Citovat
Edison Odesláno 28. leden 2012 Odesláno 28. leden 2012 Bylo by dobrý se na to kouknout osciloskopem hned u altiku. Načatou diodu bys poznal. Ale jak píš Koblih, taky bych to viděl na ten řemen. To bys poznal i pouhým V-metrem. Citovat
Relic77 Odesláno 28. leden 2012 Autor Odesláno 28. leden 2012 Bylo by dobrý se na to kouknout osciloskopem hned u altiku. Načatou diodu bys poznal. Ale jak píš Koblih, taky bych to viděl na ten řemen. To bys poznal i pouhým V-metrem. ako poznam ze je kaput dioda a ako to myslis s tym metrom?? Citovat
Edison Odesláno 28. leden 2012 Odesláno 28. leden 2012 Mno.. při zátěži bude nižší napětí. Na osciloskopu pak že by chyběla jedna půlvlna, byla by jakoby vynechaná. Pod zátěží se to projeví víc. Citovat
lacoceco Odesláno 29. leden 2012 Odesláno 29. leden 2012 nooo, pozeral si uhlíky na regleri na alternátore? Citovat
KEDARBOBRY Odesláno 29. leden 2012 Odesláno 29. leden 2012 Nechci strašit, ale měl jsem ten sám problém a byla to špatná volnoběžka na altiku - a je dost drahá :-( Nejdříve jen problíkavala a nakonec svítila kontrolka dobíjení pořád) Citovat
fejfarz Odesláno 29. leden 2012 Odesláno 29. leden 2012 Ten altík bych vyndal a nechal ho zkontrolovat někde kde opravují alternátory. Oni ho změří a mají na to vybavení. Citovat
Relic77 Odesláno 29. leden 2012 Autor Odesláno 29. leden 2012 najprv by som pozriem tie diody a uhliky v akej cene sa daju zohnat a kde?? dufam ze sa daju vymenit hned? nemusim vymontovat alternator? a remen je v poriadku je napnuty. Citovat
navaho Odesláno 29. leden 2012 Odesláno 29. leden 2012 to samé jsem řešil před 1/2 rokem příznaky jsem měl jako ty a rapidně se zhoršovaly každou jízdou až mi kontrolka začala svítit po celou dobu jízdy altík ven do servisu Bosh a výměna uhlíků a toho měděnýho kroužku cena cca 500kaček Citovat
Qcko Odesláno 29. leden 2012 Odesláno 29. leden 2012 Ja som dal altik na repas, diodovy mostik mi nanovo preletoval (mal som 2 diody uvolnene), nove loziska, stalo ma to 20€ a spokojnost, volnobezku som menit nemusel. Inak altik musi ist von ak sa chces donho dostat, v aute nebude taky pristup ako treba Citovat
Relic77 Odesláno 29. leden 2012 Autor Odesláno 29. leden 2012 kam do servisu ste to davali hadam ne do peugeotu...to jr take tazke vymenit ti uhliky ci diody? Citovat
Radek Hurvajz Odesláno 29. leden 2012 Odesláno 29. leden 2012 Ještě napřed než zrepasuješ altík tak zkoukni kontakty na baterce, mužou být zoxidovaný Citovat
Edison Odesláno 29. leden 2012 Odesláno 29. leden 2012 Uhlíky tam asi udělaj. Diody.. no nevím.. V origo by měnili spíš celý altik, nebo aspoň celej můstek. Což není u vadný diody nutný a dá se vyměnit jen vadná dioda, pokud ji teda ten, kdo to dělá fyzicky má. Citovat
Relic77 Odesláno 29. leden 2012 Autor Odesláno 29. leden 2012 Ještě napřed než zrepasuješ altík tak zkoukni kontakty na baterce, mužou být zoxidovaný oxid na baterke? aj to moze robit? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.