Peugeot 406 break 1.8 85 kw

[Zdenda-406]

Ahoj

Mám na vás dotaz ohledně tohoto vozu a této motorizace.Jde mě o to že jsem měl 2.0 16v 97 kw sedan.A to bylo na naše podmínky žívé dost, tak proto se ptám, abych nebyl zklamaný, protože se mě zdá 85 kw docela dost málo na tak těžké auto jako je 406 a ještě k tomu ve verzi kombi.Co na to říkáte???Hlavně ty co vlastněj tuto motorizaci, nebo s tím už jezdili.

A případně by mě zajímala i spotřeba.

Děkuji všem co odpověděj.

[Zdenda-406]

To jo to beru že člověk z jízdou bude spokojený, ale aby to nebylo líné co se týká předjíždění!!!Nemá rád když bych čekal na pořádnou rovinku abych mohl předjet auto.

[Charlie 1]

tak máme dvě 1.8 16v 85kW město a couračky do 5km 8,5-10l,dálka do 90km/h 6.5-7,kombinovaná 7,8-8,5l na dálnici nad 130km kolem 9l,ale jezdím na LPG tak to neřeším,a všem doporučuji...

jinak jednoduchý motor,servis levnej akorát někdy problémy s volnoběhem,ale 2.0 na pravidelný chod motoru trpí daleko víc....

motor na normální ježdění podle předpisu stačí,když chceš víc můžeš ho vytočit do omezovače...

dynamika při povolených rychlostech jde,ale pěkně začíná táhnout až od 3500otáček až do omezovače.....

sere mě že nemá 6kvalt ,při 130km/h točí 3500ot/minutu a začíná být hluk při 150km už řve....

při předjíždění to chce pořádně vytočit nebo hodně dlouhou rovinku....

to ZoSo-tvoji spotřebu Ti věřím na dálku...jinak ne!nebo Ti pěkně kecá PP:myslim

PS:už bych šel do 2.2 benzínu+LPG:roker

[ZoSo]

charli - proč myslíš? myslíš že je to málo? To sem rád;)

fakt je že než ráno odjedu tak auto 5 minut běží, takže do něj sedám když je skoro zahřátý, po městě na dvojku a pianko a pak už je vše ok.

Jinak jak sem psal - nejsem závodník a jezdim denně 50Km tam a 50 zpátky. Tak to se taky projeví na spotřebě. O desetinky v nepřesnosti počítače se nehádám ale jinak to podle dojezdu na nádrž odpovídá..

A já ještě myslel že mi to žere hodně

[punkac]

trápit auto na volnoběh je blbost, daleko lepší je normální jízda, motor se tím více šetří

apropo piánko na dvojku? To jezdíš 20, 30 km v hodině? No potěš prdel

[Charlie 1]

no na dálku je tvoje spotřeba v normě!ale 5 minut nechat auto běžet nic moc:bojim,kvůli mazání,lepší je nastartovat a hned jet,ale motor nevytáčet,to se prý maže daleko líp....

Punkači,cože ?že tě bolí prdel...

[upravil dne 24/1/12 18:04 od Charlie 1]

[punkac]

hele vopatrně potěš prdel znamená, že musí být hrůza za ním ject jak smrad 30 kilometrovou rychlostí, víme?

[ZoSo]

v mínus 20C bych to nedělal, ale kolem 0 si myslim že to neni tak hrozný, a - ano, jedu tak 20-30, ale vzhledem k tomu že sem na malým městě a jedu v 7 ráno, tak zdržuju tak možná slepice:aut..

[punkac]

nevím, ale prostě vždy je lepší dodržovat doporučení výrobce a to je plynule zahřát motor na provozní teplotu normální klidnou jízdou, ať je mínus dvacet nebo třicet stupňů celsia

o stání na volnoběh nikde nic nikdo nepsal, je to zažitý asi jako osoba blízká

Jestli potom jedeš 30km v hodině, můžeš ihnd po nastartování vyrazit a motoru to prospěje daleko více, než to trápení na volnoběh

[ZoSo]

Budu! Rád si nechám poradit...popravdě si ráno i rád sednu do teplýho auta, ale kvuli tomu to nedělám..

Zůstanu u vyhlídkový jízdy spícím městem.

[Ferry]

tj, nechat bublat studenej motor na volnobeh 5 minut, to je fakt daleko horsi, nez vyrazit klidnou jizdou do 2000otacek hned po nastartovani. navic, sice trochu prohrejes motor, ale prevodovka je stejne studena, kdyz hned jedes, tak se rovnomerne zahriva behem jizdy i prevodovka. Prehodnotil bych to

k tomu motoru, ta 1.8 16V sice bude stacit, ale pokud obcas budes vozit i nejakej naklad a nebudes v tom aute jezdit furt jen sam, tak bych asi sel do ty 2.0, spotreba bude vicemene stejna a je lepsi mit pod pedalem par osliku rezervu, nez pak jezdit s motorem s vykonem skoro na hrane.

Treba ja svoji 1.8 udrzuju jen proto, ze jezdim na LPG, jinak uz bych sel taky do vetsiho motoru

[punkac]

ještě kocháš se u Budějovic nebo okolo Ústí nad Orlicí ?

[ZoSo]

U Budějc...

[Zdenda-406]

Taky jsem chtěl 2.0 16 v, ale bohužél tyto motory nejsou dostupný:grr1.8 85 kw těch je jako sra...Taky se bojím když na to šlápnu tak aby to jelo.Vím že po městě to stačí z daleka, ale když člověk bude vážně chtít předjet tak by nečekal opravdu na nějakou 3 km rovinku a ještě aby se modlil, aby zrovna nic nejelo:D

[Miku]

Záleží , jak na dotyčnou koupi spěcháš , někdy je lepší počkat.

Taky si myslím , že bude lepší silnější motor.

[P607Olda]

Smyslem tohoto příspěvku - diskuse je to, abychom se ti zaručili, že předjedeš kohokoli kdykoli a že 1,8 je stejně silná jako 2,0. Mimochodem, 1,8 je zřejmě nejslabší motor, který se do tohoto provedení montuje (2,0 HDi 66 kW je silná dost).

Probuď se.

[upravil dne 24.1.2012 19:38 od P607Olda]

[Charlie 1]

tak proč nejdeš do 2.2?výkonu dost a povinný stejný jako 2.0 ,a u těch 2.2 pěkný výbavy...2.2 je dost....

nechceš moji 1.8 16V 85kW break?

[Ferry]

nebo 3,0 v plynu tech 3.0 je taky v nabidce docela dost a jeste mozna i levnejsi, nez 2.2

mel jsem ted v merku 407 kombi 3.0 V6 uz s hotovym LPG, r.v. 2004 a vychazela na 120 i s dovozem

[upravil dne 24/1/12 19:55 od Ferry]

[Miku]

že bych dal do světa své kombi 2.2i Lpg a koupil 3.0 V6

[Zdenda-406]

Charlie 1: když je těch 2.2 116 kw dost a v dobré výbavě, tak mě najdi, rád si jednu hnedka koupím.Jinak na auto dost spěchám.

[upravil dne 24.1.2012 20:17 od Zdenda-406]